2015陆虎揽胜运动评论与评分

揽胜通常为其他豪华SUV设定标准，而我们最近测试的2015年陆虎揽胜运动HSE就是一个很好的例子。 很少有车辆具有这种越野能力（尽管很少有人离开人行道），并且同样能够为生物提供舒适感。 但是，虽然这台顶级机型包含了强大的功能和便利设施，但其技术已经过时，使用时可能会感到困惑。

多少？

基本的Range Rover Sport起价为63, 350美元，SVR顶部装饰的起价为110, 475美元。 我们的V6 SE HSE测试车的基本标价为67, 600美元，一旦添加了多个选项，最终标价为72, 775美元。

它有什么用？

2014年的陆虎揽胜运动HSE配备了3.0升340马力的增压V6发动机，与8速自动变速器相配。 其他标准功能包括怠速启动/停止，20英寸合金轮毂，带电动百叶窗的固定全景天窗，带孔皮革座椅，加热前排座椅，8英寸嵌入式触摸屏的木质饰面板。 在我们的测试车中增加了900美元的牵引套件，1, 300美元的超值套装越野选项和1, 950美元的Meridian高级音频系统。

技术怎么样？

关于越野技术，Range Rover Sport HSE的Terrain Response系统设定了其他车辆（例如Jeep和Toyota）所遵循的标准，并使得几乎可以处理任何情况，例如转动表盘或按下按钮。 但是，揽胜运动HSE在仪表板技术方面却相反。 触摸屏信息娱乐系统即将更新，在最近的底特律车展上，我们看到了改进的下一代界面的预览。 导航可能会造成混乱。 音频被分组在一个选项卡下，并且需要按几次屏幕才能更改源，更不用说简单地更改无线电波段了。 导航系统映射看起来已过时，并且Range Rover Sport HSE具有零连接功能：无本地搜索，在线音乐服务或应用程序。 随着最近引入的InTouch信息娱乐系统和只是Drive应用程序，这种情况也应该改变。

它如何执行？

揽胜的舱内技术优势是其Meridian高级音频系统，它的825瓦功率为19个扬声器供电。 声音是我们在该细分市场中听到的最好的声音之一，尽管缺少音乐流，但它涵盖了所有音频源：AM，FM，卫星广播，USB，辅助输入和蓝牙流。 路虎揽胜HSE的340马力增压V6，虽然在上装饰级别上没有达到510马力V8的耐火性能，但其移动能力超过5, 000磅以上的SUV。 而且它返回的燃油经济性略好：与V8的14城市/ 19公路相比，城市/ 23公路mpg为17。 怠速停止/启动功能还有助于减少该野兽的燃料费用。

控制台上的电子变速杆需要一些时间来习惯； 您必须按住扳机并将其扳回以选择驱动模式，然后按顶部的一个按钮进行驻车。 在从倒车到行驶的过程中，很容易卡在中立位置，这在山坡上令人不安。 但是一旦您挂档，八速变速箱就能使发动机保持平稳运转，并且变速几乎不会引起注意。

我应该买吗？

陆虎最近通过成功的Evoque推出了新的Discovery，进一步扩展了其入门级产品线。 这使Range Rover Sport及其各种装饰级别与顶级Range Rover区别不大，只是它的尺寸略小且价格较低。 但是，如果您想要大型而不是陆虎旗舰产品一路走来，揽胜运动版可提供豪华SUV所需的所有越野能力和舒适性-请注意，这是舱内技术落后于时代。