'Bodega'显示硅谷讨厌人类社区

有钱的年轻千禧一代可能不懂酒。 嗡嗡作响的新创公司Bodega的目标不是通过优化自动售货机来取代角落商店，而是旨在消除角落商店。 我怀疑Bodega不仅会在锅里一闪而过，但是它对潜在社会影响的故意盲目再一次显示了硅谷最糟糕的情况。

简而言之，硅谷鄙视城市。

我的意思是，我们已经知道了。 硅谷的受资助创始人往往是年轻，无子女，无根的移植者，他们将自己的时间和热情投入到自己的经营理念中，并像整个历史上的许多其他人一样，带领西部发展，使其富有。 到达那里后，他们会在Google，Apple或Facebook上的校园里度过时光，而不是在角落商店。 他们在精心策划的环境中与喜欢他们的其他人一起闲逛，使他们相信每个人都喜欢他们。 而且由于他们是编码员和工程师，所以他们喜欢高效的系统。

城市往往杂乱无章，有很多连锁效应和特别方面。 扮演酒窖的角色。 在纽约，杂货店在技术上是杂货店，但杂货店方面是他们最不感兴趣的品质。 他们是配备齐全的城市生活中心。 当有人在街上跟随您时，它们是晚上您可以进入的安全空间。 他们在高中附近的孩子们那里运行手机储物柜，不允许带电话。 其中之一是我当地的UPS接站。 另一个经常充满补间闲聊。 这也是移民代代相传的剩余方式之一，因为在酒窖工作的父母为他们的孩子提供了在科技行业工作的方式。

创始人Paul McDonald告诉《快速公司》，该初创公司Bodega是一家酒店荣誉酒吧，它扎进公寓楼，因此“不需要集中的购物地点”。 发言人弗兰克·加西亚（Frank Garcia）告诉FC说：“ Bodegas无法与这项技术竞争，因为拥有实体商店要比一台小型机器贵得多。”

硅谷一直在“破坏”它一段时间以来认为不够干净或效率不高的事物，而没有考虑到更广泛的社区影响。 通常，他们以破坏富裕的年轻千禧一代消费者的方式“破坏”事物，而不是穷人，老年人，残障人士或自己的雇员。 乘坐Lyft Line穿梭车，乘坐无轮椅通行的交通工具，在公共交通路线上点点滴滴，这给工人带来了比城市巴士司机大得多的薪水和福利。

他们不必以这种方式做事。 当Citymapper想要启动公交服务时，它实际上与伦敦运输公司（Transport for London）合作，将其集成到TfL的网络中，宣称自己是社区的一部分，而不是优于社区。

如果创始人及其出资者不是混蛋，Bodega的概念可能是一个很好的概念。 正如这个精彩的Twitter话题所解释的那样，美国有数百万人居住在步行式零售附近，他们的行动不便受到损害，并可能真正受益于房屋内或房屋附近的商品选择。 将Bodega放在毫无生气的郊区公寓大楼中只会伤害CVS。 但是，这些家伙瞄准的是已经填补的利基市场。

硅谷驱动的整合的结果之一是，小企业被庞然大物淘汰。 亚马逊杀死了数千家书店，这些书店缴税并拥有所有者。 这些所有者买了东西，投资了东西，然后把孩子们送上了大学。 优步屠杀出租车公司。 Bodega希望清除Bodegas。 这里的问题不是创意破坏：很多东西被一个人取代，业务整合到越来越少的人手中。 是的，沃尔玛和其他大型商店开始了这个过程，清空了市区的郊区，但是Bodega的创始人麦当劳来自谷歌，谷歌曾经说过“别作恶”。

如果经济效率是唯一目标，而低价格和高利润是唯一措施，那么社区将崩溃。 正如我所说，在沃尔玛及其同类公司的帮助下，他们已经崩溃了。 没有理由积极地使问题恶化。

我不怪Bodega的灌木丛生的创造者，不是真的。 他们只是一个有想法的人，他们生活在泡沫中。 我对硅谷的风险投资家们感到不满，他们向他们交了一大笔钱，“包括第一轮资本公司的乔什·科佩尔曼，Forerunner Ventures的Kirsten Green和Homebrew的Hunter Walk”。 我们看到，一小撮私人风险投资家成为了我们新的公共服务和社区结构的资金，因为我们的政客们陷入了社会分裂，腐败以及缺乏对基本服务投资的渴望，像是埋在地下的电线，以防暴风雨。

但是，我们希望对Bodega的愤怒在当今的互联网上泛滥成灾，将其创建者带回制图板，询问：我们如何建立社区，而不是粉碎社区？ 在美国脆弱的时代，这就是我们所需要的。 不要竭尽全力，以获得更好的风险投资回报。