在CES 2017上，自动驾驶汽车成为热门话题。 法拉第未来（Faraday Future）透露了其特斯拉挑战者FF91，而克莱斯勒，宝马，本田，现代和日产都发布了匿名车辆公告。
福特正在积极开发自己的自动驾驶汽车，我认为这是交付自己的自动驾驶汽车的最现实的时间表。 尽管特斯拉已经推出了Autopilot，并且Google，Uber和其他公司现在正在道路上测试自动驾驶汽车，但距离真正在公共街道上行驶的无人驾驶汽车还差几年。
可以猜测，在此十年中，自动驾驶汽车上路的真正障碍将是监管机构。 福特表示，福特汽车和其他业内人士一直在游说立法者，制定允许自动驾驶汽车安全行驶的规定。 但是国会没有什么进展很快。 福特的最佳猜测是，我们可以制定规则，允许在2021年或2022年之前推出一系列舰队车辆。
有趣的是，福特认为，第一波自动驾驶汽车将在按需调度之前就派上用场，而其他人开始直接向客户出售自动驾驶汽车，这将为其提供大量数据。
福特的竞争对手的前景似乎相似，因此通用汽车对Lyft的5亿美元投资（到2025年，私家车的所有权将终止），Uber与沃尔沃的合作伙伴关系以及苹果对中国滴滴出行的10亿美元投资。
这种推广策略既有趣又重要，因为它为我们全新的驾驶方式和需求奠定了基础。 拥有一支车队供任何人使用的想法使拥有车辆成为一个真正的问题。
就我而言，这将是拥有成本与使用自动驾驶汽车满足我的所有个人运输需求的成本。 现在，我以每年约4, 500美元的价格租车，外加加油站，并且每年行驶13, 000英里。 为了使这个对我有用，汽车必须迅速驶向我。
尽管您可能听到比福特建议的时间表更为激进的时间表，但我怀疑它的预测非常准确。 我真的很想拥有一支车队，甚至自己拥有一辆车，但是直到下个十年开始，我才看到这种情况的发生。
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