视频: Los Hombres Lloran (十一月 2024)
地图数据是移动技术战争中的重要武器，随着互联汽车成为地图制作竞争对手之间的另一个战场，地图数据也将至关重要。 就在几年前，地图主要用于汽车导航。 但是现在，它实现了从利润丰厚的基于位置的服务到改变游戏规则的自动驾驶等所有功能。
Telenav是制图领域的重要参与者，也是多家主要汽车制造商的导航供应商。 该公司不会创建自己的地图，而是通过将其与诸如导航功能，兴趣点信息和实时交通等专有功能打包在一起，为现有地图数据增加价值。
在周一于旧金山举行的年度Waypoint活动中，Telenav向媒体深入探讨了其决定采用OSM路线的决定，并描述了其好处，其主要目的是能够更快地更改地图数据。 Telenav消费产品和全球服务负责人Rohan Chandran表示：“我们经历了季度更新和更长频率更新的斗争。” “我们相信OSM已经达到了临界质量，我们可以获得接近实时的更新。对于Scout用户来说，最初将是一两个星期，我们将对其进行压缩，以便他们不断地开车和浏览最新的地图。”
当然，转向OSM也是一个商业决策。 钱德兰说：“当我们在整个平台上应用OSM时，我们期望它会从直接成本和可扩展性上获得成本收益。” “我们将拥有一个能映射世界的单一数据集，而不是不同的数据集。”
OSM的另一个好处是可以提供更多个性化的细节。 钱德兰说：“随着丰富的信息层开始积累，我们认为这是侦察兵的长期工作，而不仅仅是地图和道路系统。” “ Scout可以成为这种个性化的，社区驱动的体验-与其说是地图的Wikipedia，不如说是地方的Wikipedia。我们认为OSM平台和我们所拥护的社区将为我们提供这样做的力量。”
众包地图走向全球
Telenav指出，Scout将利用超过160万名注册OSM编辑者的社区，他们目前在全球几乎每个国家都进行地图绘制，并且还可以防止错误甚至恶意的地图更新。 钱德兰说：“这些人对自己的地区拥有所有权感到自豪，他们像老鹰一样看着它。”
他补充说：“我们有这样的故事，当人们对某个位置进行任何地图编辑并进入并对其进行监视时，他们都会设置手机来发出警报。” “这是一个非常有效的自我监管社会，如果有任何迹象表明它需要正规化，将来可能会进行控制和验证。”
Telenav指出，除了使用启用OSM的Scout应用程序发送地图更新的人员之外，他们还可以报告交通或事故。 这与Waze相似，后者是Google去年以超过10亿美元收购的众包导航应用，尽管它不使用开源地图。 这种实时交通报告功能与不断更新的地图数据相结合，使用户生成的内容对于车载导航至关重要。
尽管Telenav的OSM地图可能会在一段时间内不在新车中使用，但由于汽车制造商的产品规划和生产周期长达四年，因此该技术最终将应用于汽车。 而且，如果Telenav可以提供准确且不断更新的地图，并允许驾驶员使用众包来随时掌握交通情况，它将拥有强大的武器来赢得地图大战。
查看图库中的所有照片
