视频: Диакритические знаки во французском. Accent aigu, accent grave, accent circonflexe. Видеоурок 1. (十一月 2024)
JD Power and Associates高管上周表示，汽车语音识别技术应获得“不及格”的成绩也就不足为奇了。 任何曾经在汽车中使用语音识别的人都知道，语音识别的范围从令人沮丧的不一致到完全无用。
JD Power驾驶员互动执行董事Kristin Kolodge引用了该公司的年度初始质量研究报告，该研究报告的重点是新车购买者在拥有汽车后的90天内遇到的问题。 最新的IQS发现报告的问题中有23％与信息娱乐有关，她补充说，这些问题的三分之一是由语音识别引起的。 科洛奇说：“无论如何，它都是不及格的。”
为了更好地使购车者满意，Kolodge敦促汽车制造商在添加更多高级功能之前，坚持简单的音频和蓝牙电话命令等基本要求。 她说：“我们与之交谈的只有一名驾车者想要更多功能。” “大多数人只是希望他们的系统正常工作。”
我不同意Kolodge的观点，即语音识别必须从整体上提高，并且在每年试驾约50辆汽车后，我对这项技术有很多加深的体验。 但是，从我多年来测试的数百辆汽车中观察到的，还有一些值得注意的例外和一致的模式。 我还发现，Kolodge建议汽车制造商不要追求的一些更高级的功能可以很好地发挥作用，并有助于使驾驶员双手紧握方向盘，并始终注视路面。
我有视频来证明这一点。
我发现语音识别在某些品牌中始终比其他品牌更好，而且我发现语音识别有时在价格低廉的汽车中比在豪华汽车中更好。 例如，起亚和克莱斯勒的车辆具有出色的系统，始终如一地运转良好。 在测试语音识别时，我通常会在手机的通讯录中选择一个名称，或者在iPhone上选择一首我认为系统会失灵的歌曲。 但是起亚或克莱斯勒很少发生这种情况。
我使用的另一项测试是语音识别系统是否可以将导航目的地理解为“一次性”条目：用话语说出门牌号码，街道名称，城市和州，而不是各个部分。 同样，我发现从吉普大切诺基到拉姆皮卡的克莱斯勒汽车通常都可以做到这一点。
当您急于不想停止手动输入地址时，此功能特别方便，出于安全原因，许多车辆都需要输入该地址。 即使是辅助导航功能，例如放大和缩小地图以及找到感兴趣的点，也可以仅通过说出语音命令就可以在起亚Soul中（上图）实现。
我遇到的其他更复杂且成功的语音识别实现包括在Mazda6中访问Pandora功能，在吉普大切诺基中进行Yelp搜索以及在现代Genesis中搜索加油站和饭店。 而且，虽然您会在视频中注意到我坐在车上时测试语音识别，但是我经常在开车时重复测试（但不录制视频）。
尽管汽车制造商当然对语音识别技术不乏挑战-随着该技术用于访问更多功能，还会有更多挑战-正如Kolodge所建议的那样，我不认为汽车制造商不应该继续前进。 尽管语音识别可能令人沮丧，但在这种情况下，如果它有助于访问更多功能而不会分散注意力，我将超越完美。
