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在本周的Gartner研讨会上，GE首席执行官杰夫·伊梅尔特（Jeff Immelt）谈到了他对工业互联网的愿景以及他如何在数字时代转变公司的目标，目标是到2020年使GE成为十大软件公司。他敦促高级IT管理人员的听众要求在席位上有更多席位，以推动公司如何使用技术。
伊梅尔特已经在通用电气工作了33年，最近14年担任首席执行官。他说，这家工业公司的数字化是他参与过的最重要的举措。 他指出，标准普尔500指数中有15％的估值是针对20年前不存在的消费互联网公司的，但现有的消费公司几乎没有获得任何价值。 他说，他不想看到工业互联网时代的工业公司发生这种情况，他说：“我们希望我们能公平分享。”
伊梅尔特（Immelt）同意，诸如IoT和“工业互联网”之类的术语仅是营销术语，但重要的是使用软件和分析来创建具有提高的运营效率且无计划外停机的工业系统。 他说，他想使通用电气成为该技术的展示柜，并帮助其他工业公司内部的CIO改变他们的业务。
在接受Gartner研究员Mark Raskino的询问时，伊梅尔特（Immelt）同意这对公司确实是一个巨大的变化。 他说：“您有一天在一家工业公司上床睡觉，第二天早晨就作为一家软件公司醒来。”
在90年代，GE将软件视为一种后台功能，将其中70％的软件移至印度。 他说：“我们说服自己，我们需要人来帮助我们使用软件。” 然后，您有一天醒来，发现您制造的机车现在是移动数据中心。 他说，世界已经改变了，在1990年代，2005或2006年有意义的事情在今天已经不重要了。
伊梅尔特说客户一直在要求更好的结果，而且他很清楚他们将通过信息和分析而不是物理和材料科学来获得结果。 他得出的结论是，与其认为通用电气（GE）永远不会足够擅长编写软件，不如认为通用电气会做到这一点，而不是聘请外部团队。 他指出，GE改变自己的历史由来已久，他说：“如果我们说我们不够出色，无法自己做软件和分析，那么托马斯·爱迪生（Thomas Edison）将会从他的坟墓中走出来，杀死我。”
他说，他认为横向软件公司只是不够了解，无法为工业应用创建最有效的软件。
当被问及马克·安德森（Mark Andreesen）说“软件吞噬世界”时，伊梅尔特说，他对此非常尊重，但是要进入喷气发动机世界，您还需要了解其中的物理和材料科学。
伊梅尔特讨论了在现实世界中为产品创建“数字孪生”的概念，他说，仅仅管理机队的时代已经过去，而每个喷气发动机都将拥有自己的具有独特外形的孪生飞机，并不断进行大规模更新。 他说，要做到这一点，您需要能够获取数据并将其与其他人的数据合并，包括竞争对手的产品。 他说，在航空业，这创造了价值，就像更大的“机翼时间”保证并创造了价值。
GE在更大范围内创建Predix，Immelt将其描述为基于云的工业分析平台，客户可以在其中编写自己的应用程序。 他说，例如，从理论上讲，您可以乘坐机车，并持续监视燃油性能，车轮如何旋转，排放等情况，并将其用于运动计划，计算机辅助调度和预测性维护。 他说，如果您是铁路公司的首席执行官，那么您的指标就是速度，如果您可以将平均机车的速度从每天的23英里/小时提高到24英里/小时，则可以带来2亿美元的利润。
他指出，过去几年来，全球生产力的提高速度是如何急剧下降的，从1990年至2010年的4％下降到2011年至2015年的1％。他说，他认为分析将有助于改变这一状况，但他敦促观众中的每个人都“照照镜子，问我们为提高生产力而真正扮演的角色”。
对于听众中的CIO，他说：“您太被动了太久了。您没有在概念上说明自己在公司中的重要性。” 他说，首席信息官的角色已经发生了变化，从降低成本，确保一切正常的角色转变为成为公司的第一线。 他指出首席信息官吉姆·福勒（Jim Fowler）和新任首席数字官比尔·鲁（Bill Ruh）对公司的重要性，并指出前任首席信息官杰米·米勒（Jamie Miller）现在如何领导运输业务。
“如果明年我需要获得10亿美元的服务生产力，那么吉姆·福勒和比尔·鲁（Bill Ruh）将站在我的身边。” 他最后说，首席信息官必须是一个积极的领导者，“因为公司需要您，所以请您坐下来。” 他对听众说，“您的首席执行官需要对技术的变化有多大的偏执”，并说：“在这个会议室中，没有人可以破坏公司。”
