2017法兰克福车展上最热的车

无论是从规模还是在新车首发量上，法兰克福车展都被正式称为国际车展或IAA，是同类活动中规模最大的一次。 这也是欧洲汽车业大放异彩以及德国汽车公司展示其最重要的车型和最酷的概念的机会。

今年，这也是陷入困境的德国品牌的一个机会（两年前在两年一度的法兰克福车展上破裂了），他们陷入困境，尽管电动汽车和自动驾驶汽车仍然很多，但它们充满希望。在大型的法兰克福展览公司的露天市场上可以找到老式的汽油动力性能跑车。

1个梅赛德斯-AMG项目一

在车展上，梅赛德斯-AMG项目一号是唯一一款具有合法一级方程式混合动力总成和其他与汽车制造商的大奖赛赛车共享的机械零件的合法上路生产的超级跑车。 这款超级跑车的功率超过1, 000马力，可以在六秒钟内达到200 mph以上的最高速度，并且可以将火箭从0英里加速至124 mph。 但性感的两座野兽也会让您损失250万美元。



2 Smart Vision EQ概念

同样在法兰克福的大型梅赛德斯-奔驰凉亭中，还有母公司戴姆勒（Daimler）对自动驾驶出租车的愿景Smart Vision EQ。 它具有半透明的门和可显示消息或被接送人员姓名的前屏幕。 无人驾驶Smart Vision EQ没有方向盘或踏板，但是有一个大触摸屏，可以向乘员显示他们的路线和目的地地图，并且汽车可以与乘员的便携式设备连接以根据他们的喜好创建配置文件（例如音乐和其他内容）。



3宾利欧陆GT

最新的Continental GT的车轴比已得到扩展，以使豪华轿跑车的外观比其前任车型更长，更低，更时尚。 凭借6.0升626马力的发动机，可在3.7秒内将新型Conti GT从0英里/小时推进到62英里/小时，最高时速为207英里/小时，它的功能也更加强大。 当然，在豪华的内饰中，居住者会被拉上床，其内部采用拉丝金属，奢华的皮革和豪华的木质装饰，而中控台则在三种不同的配置之间旋转。



4路虎发现SVX

由路虎（Land Rover）开发具有传奇色彩的Discovery的高性能变体，它几乎可以在任何地方使用，同时仍为乘客提供豪华的体验。 Discovery SVX经过了陆虎的特殊车辆操作处理的大修，该处理程序对5.0升增压V-8发动机进行了调整，可提供517马力的动力，并增加了离地间隙，独特的保险杠和防滑板，以及标准绞车，可确保钻机摆脱任何堵塞。



5法拉利波托菲诺

作为法拉利加利福尼亚敞篷车的继任者，波托菲诺保留了其前任的3.9升双涡轮增压V-8发动机，但又获得了39马力的动力，总功率不到600英里，0至60英里/小时的时速为3.5秒，法拉利表示，其最高时速为“至少199mph”。 它还保留了加利福尼亚州的可伸缩硬顶，无论顶棚是打开还是关闭，这都使汽车看起来很漂亮。



6 Borgward Isabella概念

这家汽车制造商的绰号听起来似乎有点像科幻惊悚片，但它的历史可以追溯到1961年消失的德国汽车品牌，该品牌已被中国支持者复活。 在中国推出了两款SUV之后，该品牌在法兰克福推出了Isabella概念轿跑车，该轿跑车结合了两色调的色调和该品牌过去汽车的优雅外观以及现代感，例如电动动力总成，推拉门，三件式方向盘和从仪表板中心流出的多层触摸屏。



7本田城市电动概念车

关于本田城市电动概念车的讨论几乎与梅赛德斯-AMG Project One相同，但是出于完全不同的原因。 虽然看起来像一个概念，本田对此几乎没有提供任何事实，但该汽车制造商确实确认了量产版本的Urban EV将于2019年在欧洲上市（尚不清楚它是否会进入美国市场）。 它还为通常保守的日本汽车制造商预览了新的电动汽车平台以及大胆的新设计方向。



8雷诺Symbioz概念

雷诺Symbioz是法兰克福展示的最狂野的概念之一，因为该车旨在融入现代家居。 它的意思是要开车进入房屋而不是车库，在那里它可以作为额外的房间加倍。 而且由于是电动汽车，Symbioz既可以从屋子里榨汁，也可以在充满电后以其他方式发送。 哦，它也是自动驾驶的，有670马力。



9现代i30N

并非法兰克福的每辆汽车都是自动驾驶，电动或异国情调的。 现代i30N是这家韩国汽车制造商的入门产品，旨在与福特福克斯ST和斯巴鲁WRX等廉价男装竞争。 i30N拥有271马力和动力，可在著名的纽伯格林测试赛道上进行调整，因此很可能会成为大众欢迎的赛道日武器。



10丰田CH-R概念

丰田的C-HR HY-Power概念车是该汽车制造商的新型C-HR中型跨界车的混合动力版本，它不仅可以吸收燃油，而且可以将功率和性能提高到仅使用纯汽油的欧洲版本的122马力以上。 丰田汽车表示，它不打算在美国提供C-HR HY Power，但希望它将把混合动力车的臀部样式带到这里。



11奇瑞瑞虎轿跑车概念

法兰克福车展最酷的事情之一就是看到了所有中国汽车制造商疯狂的概念车。 奇瑞的Tiggo Coupe就是一个很好的例子，这是一款自动插电式混合动力车，外形时尚，车内各处都有充足的LED照明。 内部有四个扶手椅式座椅，可将其旋转成可移动的客厅，并配有几个大屏幕，可用于个人娱乐。



12奥迪Aicon概念

Aicon概念车是奥迪对无方向盘或踏板的自动驾驶未来的愿景。 该汽车使用眼动追踪，语音控制和触觉表面，让乘客与“善解人意的电子汽车助手” PIA进行通信。（概念名称中的AI代表人工智能。）代替传统的前灯，它有600多个前置像素也可以用作数字显示器，以向其他车辆和行人展示信息。



13奥迪Elaine概念

在奥迪展位的Aicon旁边展示的是Elaine概念电动SUV，该汽车制造商表示将在短短几年内上市。 它的前轴上有一个电动机，后轴上有两个，为四个车轮提供动力，而电池组的续航里程超过311英里。 与Aicon一样，Elaine概念也使用人工智能来预测驾驶员或乘客的意愿。



14保时捷卡宴

保时捷以其更强大的变体而闻名，在发布新款2019 Cayenne不到两周后，汽车制造商就在法兰克福揭开了2019 Cayenne Turbo版本的中型SUV的面纱。 新的Cayenne Turbo比上一代Cayenne Turbo S快，这要归功于4.0升双涡轮增压V-8发动机，可产生550马力。 它还具有保时捷用于夜间驾驶的新型双排前照明灯和旨在增强加速和制动功能的自适应后扰流板。



15迷你电动概念

在取悦了法兰克福车展前的Mini Electric Concept之后，宝马子品牌终于取消了量产车型的生产，该车型预计将于2019年开始销售。该车的线条无疑是Mini，但具有视觉提示。表示它是电动汽车，例如前灯，前格栅和其他带有插头图标的身体部位。 该车的行驶里程，规格或成本尚无定论，但由于Mini Electric与BMW i3共享电动传动系统，因此这两款车的性能大致相同。



16起亚Stonic

起亚Stonic是韩国品牌的紧凑型跨界车，也是现代Kona的公司堂兄，现代Kona也在法兰克福车展上首次亮相。 它采用了汽车制造商熟悉的在欧洲使用的1.0升3缸汽油发动机和1.6升柴油发动机，以及该公司的商标“ tiger-nose”格栅。 外部还具有黑色塑料覆层，“浮动”两色车顶和提高的行驶高度。 Stonic将于下月在欧洲发售，但价格尚未公布。



17宝马i Vision概念

考虑到宝马未来的特斯拉战斗机，i Vision Dynamics概念车是一款电动四门轿跑车，旨在适应i3和i8之间的巨大差距。 仍然是一个概念，宝马的目标是373英里的EV范围，4秒内0到60mph的加速以及120mph的最高速度。 内饰没有在法兰克福展示，但车辆的大小及其全长的玻璃车顶表明机舱宽敞而通风。



18阿斯帕克猫头鹰概念

尽管它没有引起梅赛德斯Project One的注意，但Aspark Owl电动超级跑车原型机的功率也达到了1, 000马力，而且价格惊人。 在一位富有的日本科技企业家的支持下，Owl声称是世界上最快的加速电动公路车，最昂贵的是270万美元。 猫头鹰的高度仅为39英寸（比福特GT低一英寸），其3.5英寸的离地间隙将使其几乎没有道路行驶的危险。



19兰博基尼Aventador S跑车

这款全新的敞篷版兰博基尼Aventador配备了其硬顶兄弟姐妹的自然吸气V12，其功率为730马力，0-60英里/小时的时间为3秒，最高时速为217英里/小时。 它还保留了轿跑车的四轮驱动系统和主动悬架，并且（肯定会激怒纯粹主义者，但请普通兰博车主（如果有这样的事情））使Aventador S跑车也得到了 苹果CarPlay。