视频: Диакритические знаки во французском. Accent aigu, accent grave, accent circonflexe. Видеоурок 1. (十一月 2024)
每个人都认为，如果能够以某种方式彼此交谈，车辆将更加安全。 看看思科与现代之间的最新交易。
联网以两种方式应用于汽车。 首先是汽车内的系统； 包含数十根与仪表板上的按钮和开关进行点对点连接的电线的线束被网络电缆取代。 协议告诉灯打开和关闭，也可以应用于转向和刹车。 丰田是这一领域的领导者。
第二种是指汽车到汽车的网络，其中道路上的一堆车辆可以作为交通控制机制彼此“交谈”。 尽管很多时候提到了安全性，但这样做的理由还是很粗略的。
无人驾驶汽车的出现使这些讨论成为泡影。 但是联网的想法并没有消失，最终将与自动驾驶技术融合，提供各种封闭的系统。 这将演变成自动驾驶汽车，交换乘客和目的地信息，以协调提供出租车或乘车服务的汽车车队。
在纸上听起来一切都很好。 在现实世界中，它会遇到许多问题，其中最重要的就是黑客。
当今制造的许多最受欢迎的汽车都趋向于“线控飞行”，其中许多子系统（包括转向系统）都利用车内通信。 我们已经看到了潜在的汽车骇客演示，它们可以远程阻止您的汽车或将您驶离道路，而且我还没有证据表明这些问题已得到解决。
如果自动驾驶汽车保持完全自动驾驶会更好，例如，无法与其他汽车或汽车外部的任何系统聊天。 这是这些未来概念将起作用的唯一方式。
汽车可以在网络系统中进行通信后，就可以轻松进行 远程访问 。 如果汽车未连接到任何较大的网络，则黑客攻击将非常困难，就像试图入侵不在Internet上的计算机一样。 您必须用USB钥匙或直接插入机器的东西来感染它。
因为整个世界都在联网，所有东西，包括冰箱和洗衣机/干衣机，都在“物联网”旗帜下连接到了网络。 因此，没有人会考虑一种无法与外界交流的车辆。
未来的黑客将探索简单的可能性，例如，将号角随机或连续鸣喇叭，直到物理解钩。 门可以锁定和解锁。 刮水器可以一直打开。 行李箱可以随机弹出。 但是肯定还会有更多邪恶的项目在进行。 例如，使用勒索软件完全禁用汽车。 hijinks的可能性是无限的。
如果联网汽车依赖于标准操作系统，则问题将会恶化。 但是至少可以将反恶意软件编写为权宜之计。 那将掀起一场以汽车为中心的新的网络战争，这只是众多迫在眉睫的物联网灾难中的其中之一。 没有人看到它的到来。
