视频: therunofsummer (十一月 2024)
几十年来,汽车制造商很少在自己的内部工程和技术资源之外进行创新。 而当他们这样做时,通常仅是给已建立的供应商,或者可能是与知名的研究中心或大学合作。 但是技术的飞速发展及其对汽车的影响正促使汽车公司寻求行业之外的进步。
捷豹路虎在一份声明中说,该项目的目标是“鼓励,促进和支持美国技术初创公司正在开发的基于软件的新汽车技术。” 捷豹路虎未来信息娱乐部负责人马特·琼斯(Matt Jones)表示,孵化器将在汽车制造商位于波特兰的工厂提供一个基地,初创企业可以开发和测试他们的想法,并从汽车制造商及其合作伙伴那里获得技术和业务支持。
与其他汽车制造商一样,捷豹路虎的技术战略受到购车者的期望的影响,这些期望是车载电子设备应与智能手机和平板电脑等便携式设备保持同步,并提供类似的功能(如应用程序)。
琼斯对PCMag表示:“我们以真正以客户为中心的观点,认为应该在汽车中交付的产品,以确保我们具有正确的功能。”
但琼斯说,与其他汽车制造商的努力不同,捷豹路虎认为:“这不只是开发仪表板应用程序。我们发现有这么多人可以帮助您开发另一个应用程序,最终您将得到什么呢?与只是另一个应用。”
捷豹路虎希望,通过帮助初创企业并将其与创新孵化器紧密相连,可以使其在竞争中立于不败之地,并可能在汽车技术方面取得突破。 一个示例是一家具有初创公司的飞行员,该公司利用了用户生成的社交媒体在Instagram和Vine等平台上的吸引力。 这家初创公司Vonsor开发了一种系统,该系统可使驾驶员“从车辆内外的摄像头中获取实时镜头,在车辆的触摸屏上一起进行编辑,然后在社交媒体上共享这些镜头”。
与社交媒体一代同在
冯索尔的贾斯汀·贝克说:“这完全符合社交媒体的需求。” “各个年龄段的人们都喜欢在智能手机上捕捉他们的经历并分享它们。Vonsor系统使您可以保存您的越野驾驶历险记录……整理所有这些镜头,一起编辑,然后从车辆的触摸屏-每个人都可以分享经验。我们在一次启动沥青比赛中认识了Jaguar Land Rover,获得了他们的支持和见解真是太好了,它使我打开了比想象中更多的机会”。
捷豹路虎创新孵化器将于5月正式启动,该汽车制造商计划最终选择将在未来10年内与之合作的约120家初创企业。 美洲虎甚至还在波特兰建立第二家工厂,并雇用了50名工程师来帮助该项目。
琼斯说:“我们将随时有多达六家公司处于孵化状态。” “他们将在一段时间内拥有自己专用的设施,以便他们真正拥有自己的企业家。”
他补充说,这些初创企业不仅将获得捷豹路虎的指导,还将获得“我们正在建立的其他合作伙伴网络的指导,这样他们不仅是拥有出色产品的技术公司,而且可以在世界范围内生存,发展并蓬勃发展的全面业务。他们将对财务,战略,房地产以及真正取得成功所需要的其他一切有所了解。”
捷豹路虎不但可以与外界接触,还可以将他们带入内部,从而可以更好地了解汽车技术的下一个伟大创新将来自何处。