联网汽车的下一件大事：应用程序驱动程序实际使用 道格·纽科姆

当前用于汽车的智能手机应用程序种类繁多，可以远程锁定或解锁车门，检查油位并在数字地图上定位车辆。 而且，只要您有信号或保持对远程信息处理系统的订购，您就可以从世界各地进行大部分操作。

尽管这些功能和其他功能已经相当普遍，但一些汽车制造商却添加了新颖的功能。 例如，奥迪Connect的图片导航将使用从联系人（通过文本，电子邮件等）发送的数字照片中嵌入的地理信息来绘制汽车导航系统中的目的地。 您可能已经看到了与智能手表配合使用的现代Blue Link系统正被轴承电视广告所追捧。 但是，这些创新已经很少了。

多年来，我们一直在听到越来越多（和更好）的应用程序正在使用中，而汽车制造商则试图与第三方开发人员合作以刺激创新。 例如，福特和通用汽车在2013年初宣布了应用程序开发计划，但到目前为止，尚无重大进展。 但是，福特汽车的SecureDeviceLink吸引了一些关注，该设备向其他汽车公司提供了其专有的AppLink平台，特别是自丰田去年签署支持该平台以来。

现在是时候让汽车智能手机应用程序提供驾驶员可以每天使用的功能了，最近大量的专利申请表明它们可能正在使用中。

不久可能会有一个应用程序

几乎没有什么比寻找错误的车钥匙更令人沮丧的了，而且这似乎总是在您匆忙时发生。 很快就会有一个由汽车制造商赞助的官方应用程序：丰田汽车最近为“智能钥匙定位器”应用程序申请了专利，以“使车辆的使用者能够找到丢失或丢失的车辆钥匙”。 （已经有蓝牙供电的跟踪器，例如“简单问题”（Simple Matters Ditto）或“ TrackR Bravo”（TrackR Bravo），它们会在您喜欢的任何小的，可丢失的物体上安装一个小型加密狗。）

您可以在专利应用程序中阅读所有实质性的技术细节，但是按键基本上会发出一个信号，智能手机应用程序可以检测并使用该信号来确定距脚的距离。 我希望他们还增加了“变暖”或“变冷”的定向能力。

尽管智能手机可以使驾驶员将音乐和联系人带入汽车中（许多豪华汽车通常都有驾驶员的个人喜好，例如座椅位置，甚至还有与单独的智能钥匙绑定的无线电预设），但福特的“合作乘员感知”应用程序却要走得更远。

该专利申请表明，一个应用程序将驻留在驾驶员甚至乘客的移动设备上，并根据其高度，重量和其他因素对座椅甚至安全气囊进行调整。

根据该专利，如果乘车人怀孕，它甚至可以“以特定方式呈现安全带的使用说明”。 在停车代客或洗车服务员让他们离开方向盘的几秒钟后，我只是想自动调整座位。

对于哀叹技术如何接管汽车的性能发烧友，博世最近申请的一项专利实际上可以使他们的电动机运转。 它与“配置为接收通过下载的应用程序获得的用户选择的操作参数”的“安装在车辆中的控制器”一起使用。

根据该专利申请，使用智能手机应用程序，驾驶员可以“与商店互动以直接选择并获得新的车辆标定”和“用于修改车辆性能（例如，发动机性能，制动性能，电子稳定性控制）的软件性能等）。它补充说，“车辆性能的改变可以包括……激活或停用车辆功能”，例如“关闭加速限制”。 应用程序屏幕的样机显示，“拖曳模式”应该吸引大多数周末战士的追踪老鼠。

当然，专利也不会带来我们将在量产车中看到的功能。 但是我最近注意到的这些和其他似乎似乎表明，汽车行业的下一波智能手机应用程序可能会带来驾驶员实际使用的功能。