自动驾驶技术可能使卡车司机过时 道格·纽科姆

自动驾驶技术可能会带来很多好处。 最明显的是每年挽救因车祸而丧生的数千人。 但是，车辆自动化还可以减少交通，燃油消耗和停车麻烦。 但是，与任何技术一样，都会产生意想不到的后果。

正如我们在其他形式的自动化中所看到的那样，自动驾驶汽车的首批伤亡者可能是那些以自动驾驶为生的人。 据美国卡车司机协会称，美国有350万专业卡车司机。 该行业是许多地方经济的支柱，也是半数以上州最普遍的工作。

对于那些没有大学学历的人来说，这是稳定的中产阶级收入的最后遗迹之一，这些人住在工厂工作已经被运送到海外或被自动化淘汰的地方。 经验丰富的卡车司机年薪约为40, 000美元； 加上加班费，有些人一年可以赚到70, 000美元，并享有全部医疗保险和其他福利。

如果将这些工作转移到自动驾驶汽车上，对卡车司机来说是个坏消息，但也可能会产生连锁反应，其影响范围将超出卡车运输行业。 在这一点上，数百万卡车司机不得不停下来购买燃料，食物和其他服务。 他们经常帮助当地社区的卡车停靠站，这可能会受到自动化大型钻机的伤害。

自主大钻机等于大笔储蓄

尽管无人驾驶汽车占据了大多数头条新闻，但自动驾驶大型钻机可能为卡车运输公司节省大量资金。 奇点大学最近发表的一篇文章指出：“驾驶员的工资约占卡车运营成本的25％至35％。”

与自动驾驶汽车一样，这不是问题，而是技术何时可以推动卡车运输。 去年，戴姆勒展示了其第一台自动驾驶的Freightliner大型钻机（如上图所示），尽管这项技术需要长达十年的测试和一百万英里的路程才能投入公共道路。

欧洲的一个货运和技术公司联盟已经展示了自动化如何帮助形成自动驾驶大型钻机排。 此外，由前Google工程师和高管创立的自动驾驶卡车技术初创公司Otto在8月被Uber收购。

据 《底特律新闻》报道 ，有170万人驾驶出租车，公共汽车和送货车为生，自动化也将影响这些工作。 优步已经在匹兹堡尝试自动驾驶出租车，尽管遇到了问题，福特承诺将在2021年投入使用。

卡车驾驶工作明天不会消失。 实际上，卡车运输业预计到2020年卡车运输工作将增加21％，并且驾驶员短缺。 高需求至少还会在未来五年内推高薪水。

但是，奇点大学的一篇文章警告说：“假装从长远来看不会减少从事职业卡车司机的人数，这是错误的。这是当今将被修改或替换的许多工作之一。它补充说，“并没有停止它的未来。”