得益于亚马逊的Alexa和她的许多“技能”，将语音协助与人工智能和消费者数据相结合已成为热门技术趋势。 因此，通用汽车将相同的概念应用于汽车以创建所谓的“认知移动平台”也就不足为奇了。
该汽车制造商与IBM及其Watson语音识别技术一起用于OnStar Go，该技术“将学习驾驶员的偏好，应用机器学习，并筛选数据以识别其决策和习惯中的模式。” 然后它将尝试将商品出售给选择加入的司机。
通用汽车互联产品和战略执行董事菲尔·艾布拉姆说：“平均而言，美国民众每天在汽车上花费超过46分钟，并正在寻找优化时间的方法。” “通过利用OnStar的连接性并将其与Watson的功能相结合…我们希望提供更安全，更简单和更好的解决方案，以使我们的客户的移动体验更有价值和更具生产力。”
通用汽车补充说，它计划“到2017年底，通过仪表板和其他数字渠道向超过200万辆具有4G LTE连接功能的OnStar车辆交付个性化内容。”
尽管有些人可能会发现这种令人毛骨悚然的入侵车厢的行为，但仍有充分的理由让聊天机器人骑shot弹枪。
已被广告轰炸
无论是浏览社交媒体，听流媒体音乐还是观看视频内容，我都已经受到计算机，智能手机和电视上广告的不断轰炸。 令人讨厌的是，在网上预订机票后，我突然在Facebook订阅源中收到航空公司的广告，就好像我准备预订另一趟旅程一样。
如果OnStar Go可以做到明智，并提供与我和我的位置有关的商品和服务，那么我愿意尝试一下。 通用汽车举例说明了该服务使用上下文相关信息来解决问题的一些示例，例如提醒新爸爸回家之前提起尿布，或“在新城市开车时向名人厨师推荐旅行美食家就餐”。
虽然我已经过了尿布年（对我的孩子们，对我来说不是），但我希望我能被提醒在回家的路上拿起咖啡或牛奶，以免第二天早上发现自己不在半睡着的时候开车去我的第一杯乔。 您浪费了多少时间和精力四处寻找吃饭的地方？
但是这里是他们拥有我的地方。 通用汽车表示：“屈臣氏（Watson Retrieve）和兰克（Rank）甚至会让驾驶员知道他们的订单已准备就绪，可以在附近的零售商店取货，并且商店的一名员工会将所购商品装载到汽车上。” 你的意思是我什至不必涉足商店？ 注册我。
