欢迎机器人汽车和救援无人机的世界| 道格·纽科姆

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让我们看一下有关共享个人数据的一些假设方案。 您是否希望通过“智能系统”共享有关旅行地点和时间的信息，该系统会为给定区域内的所有驾驶员选择最佳路线，从而减少所有人的通勤时间，即使这意味着您自己在公共区域的时间也是如此。车可以增加吗？ 您是否愿意让您的城市在汽车上添加传感器，以帮助救护车，消防车和警车找到穿越拥挤城市的最快路线？

这里还有两个：您不仅会在城市周围嗡嗡作响的无人驾驶汽车，还会对自动驾驶公共汽车和火车有什么感觉？ 您是否会支持无人机飞过头来帮助警察，消防员和其他安全官员完成工作？

这些都是非常涉及的问题-答案并不总是很明确。 但是，根据英特尔最近的一项研究，“研究公民对旨在使城市变得更加智能，便捷和安全的技术创新的态度”，平均而言，大约有一半的美国人会回答上述问题。 英特尔的“未来之路”（Freeway to the Future）调查在全球范围内约有12, 000人，在美国约1, 500人，涉及从无人驾驶车辆到使用“公共服务无人机”的话题，该调查发现，美国大多数受访者“愿意与为了共同利益放弃对城市的控制。”

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英特尔未来主义者兼首席传教士史蒂夫·布朗对PCMag说：“我们倾向于将我们生活的世界视为一个'我'的社会，人们只会为自己的利益而奋斗。” “所以看到……人们之间的无私奉献真令人惊讶。”

在其他进行调查的国家/地区中，选择加入的比例更高：巴西，中国，法国，印度，印度尼西亚，意大利和日本。 大约四分之三的非美国调查受访者表示，他们愿意放弃私人信息，为了更大的利益而放弃对汽车的控制。 布朗说：“美国以外的人们对使用技术缓解通勤更加乐观。” “考虑到住在亚洲一个城市的通勤上班时间可能需要两到三个小时，这完全是合情合理的。”

无人驾驶的未来？

英特尔的调查评估了受访者对无人驾驶汽车以及公交和火车等自动公共交通的态度。 只有不到一半的美国受访者表示，他们希望生活在“无人驾驶城市”。 尽管机器人漫游在我们城市的现实可能已经走了几十年，但仍有超过三分之一（34％）的受访者表示，他们希望在10年或更短的时间内看到无人驾驶城市。

布朗说：“我们发现有44％的美国人对无人驾驶城市的想法感到兴奋，没有疯狂的人类驾驶员。” 他补充说：“其中三分之一的人说他们希望在未来十年内看到这一点。这可能有些乐观，但是，这告诉你的是，美国人不仅对这个想法感到兴奋，而且希望这个想法发生早点。” 对于摆脱掉车后的人所带来的好处感到不安，有40％的人提到减少了交通事故，有38％的人认为这可以减少交通事故，还有34％的人提到减少了碳排放。

而且，根据英特尔的一项研究，如果许多美国人准备接受无人驾驶汽车上街，那么大多数人也不会被空中嗡嗡的无人机所困扰。 在美国，十分之六的受访者（57％）认为无人机“是改善公共服务的明智明智的方式”。 根据调查，预计将有更大比例的无人机“支持执法（64％），公共安全监控（64％），消防和预防（61％）以及救护车和应急响应（58％）”。

布朗说：“无论是在消防员无法去的建筑物中找到人，还是在救护车或紧急人员无法通过交通时提供关键药物使某人存活，用于公共安全的无人驾驶飞机对人们来说都是很有意义的，” 。 在其他国家，对提供此类公共服务的无人机的肯定回应率高达79％。 仅在执法方面，其他国家对无人机的接受程度就比美国人低一点-全球为61％，而美国为64％

布朗还认为，即使在我们经历了NSA后，隐私保护的大环境中，人们一旦了解了对社会的好处，就会倾向于为了更大的利益或为了个人利益而提供个人数据。 他说：“起初，他们对隐私感到担忧，现在应该与最近的情况保持一致。” “但这归结为价值交换：如果他们认为自己会从中获得好处，那么他们愿意分享他们的数据。”

通往自动驾驶汽车的道路和充满无人机的天空仍在继续。

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