克莱斯勒一直处在经济衰退后，菲亚特收购后的时期，其吉普品牌的汽车销售旺盛。 但克莱斯勒的核心品牌只有三款，坚固的Town&Country小型货车因大型跨界车而败，三百辆受到全尺寸轿车整体销量下滑的影响，而全新的200辆中型轿车则面临激烈的竞争。 而且，您不必成为汽车分析师就可以知道克莱斯勒在押哪个赌注，这将有助于复兴汽车制造商的同名铭牌。
全新的2015克莱斯勒200能够很好地完成这项艰巨的任务。 尽管中型轿车市场竞争激烈，并且福特，Fonda，本田雅阁，马自达6和日产Altima等出色的表现在乘客空间，燃油经济性和性能方面都使克莱斯勒200最好，中型发动机舱具有一流的九速自动变速箱，并且是同类产品中最好的仪表板技术：Uconnect 8.4。
定价与设计
2015年克莱斯勒200共有四个装饰级别：LX，Limited，S和我们测试的顶级C。 基本款LX的起价为21, 700美元，并标配17英寸钢制轮毂，无钥匙点火/进入，巡航控制，倾斜/可伸缩方向盘和四扬声器音响系统，该系统没有CD播放器，但提供USB / iPod集成和辅助输入。 可以选择增加Uconnect蓝牙电话和音频连接以及5英寸触摸屏显示器，价格为495美元。
起价为24, 495美元的S标配Limited Limited的“便利组”选项中的所有功能，但备用相机除外。 此外，标准配置还有18英寸的车轮，运动型悬架，雾灯，隔音挡风玻璃和前门玻璃，以使机舱更安静，布/皮革运动型座椅和升级的内部装饰。 选件包包括$ 1, 495的导航和声音组，该组增加了带有导航功能的Uconnect 8.4英寸触摸屏主机，9扬声器/ 506瓦Alpine音响系统和7英寸LCD仪表板。 S车型的$ 795舒适套件选项与Limited车型相同，但增加了加热的方向盘和前排座椅，后视摄像头以及自动变暗的后视镜。 795美元的高级照明组包括带LED日间行车大灯和LED雾灯的HID前大灯。 独立选项包括19英寸铝制轮毂，带后方交通警报的盲点警告系统，全景天窗以及带通风前排座椅的全真皮内饰。
起始于25, 995美元的旗舰200C配备了Comfort Group的所有功能（不包括加热的方向盘），以及真皮内饰和六向电动前排乘客座椅，但带有旅行车而非运动型悬架，带有FWD型号为17英寸车轮，AWD型号为18英寸车轮。 200C的选件捆绑在一起的方式也有所不同。 虽然$ 795的高级照明组和$ 1, 395的导航和声音组与S相同，但盲点警告系统已成为$ 1, 295 SafetyTec软件包的一部分，其中增加了自适应巡航控制，正面碰撞警告，车道偏离警告/保持辅助功能，自动泊车，自动远光灯控制和雨量感应雨刮器。 售价995美元的高级组选项包括升级的内饰，座椅和后视镜的驾驶员记忆设置，加热的两色调皮革方向盘和115伏电源插座。 200C的独立选件包括19英寸抛光和喷漆铝制轮毂，全景天窗以及带通风前排座椅的全真皮内饰。
200型有两个发动机。新型2.4升四缸发动机可产生184马力和173 lb-ft。 最大扭矩是SX和C的LX，Limited和AWD版本的标准配置。3.6升V6发动机，具有295马力和262 lb-ft的功率。 最大扭矩为1, 950美元，在S和C上可用。2.4升发动机的燃油经济性等级为23 mpg城市，36高速公路和28组合，而V6则为19城市，32高速公路和23组合。 两台发动机均与九速自动变速器配对，该变速箱是所有装饰级别的标准装备。
新型克莱斯勒200虽然不如福特Fusion或Mazda 6的光滑钣金引人注目，但它是对以前车型的简·简外型设计的重大改进。 该车采用了新的“克莱斯勒脸”，带有集成的格栅，前大灯和标准的LED尾灯。 内部采用优质材料进行了更新，并具有电子旋转式换挡旋钮，该旋钮是创新的中控台设计的一部分，该设计使隐藏在内部的便携式设备的电线可以连接至正面的USB和12伏端口，看不见的景象。
连接性，导航和界面
2015年克莱斯勒200的Uconnect Access系统结合使用嵌入式调制解调器和驾驶员的智能手机，以提供基于云的内容，从在线搜索到流音乐。 我们测试的200C标准配备的Uconnect 8.4AN信息娱乐系统具有12个月的Uconnect Advantage服务试用期，该服务包括远程信息处理功能（例如自动碰撞通知和紧急援助）以及Yelp本地搜索和远程功能（例如门锁） /解锁并通过配套的智能手机应用启动引擎。 在第一年之后，这项服务的每月费用为14.99美元。 车主还可以选择以每天$ 9.99，每周$ 19.99或每月$ 34.99的价格向汽车添加Wi-Fi热点功能。
虽然这种连接性现在在许多汽车上很普遍，但Uconnect 8.4AN的功能和接口使200在同级车中脱颖而出。 其基于Garmin的导航系统是所有汽车制造商中最好的导航系统之一，其地图和车道导航在8.4英寸的屏幕上清晰呈现。 克莱斯勒的语音识别系统也是少数几个真正的系统之一，只需按一下方向盘上的VR按钮并一次说出一个地址，即可实现真正的“一次性”目的地输入。 大型触摸屏及其逻辑控制布局相结合，使8.4AN信息娱乐系统成为市场上最直观的信息娱乐系统之一。 最重要的是，它受到7英寸LCD仪表板的支持，该仪表板可在驾驶员面对面显示有用的数据，包括即将进行的导航操作到燃油经济性。 （单击此处以阅读我们对200C的Uconnect 8.4AN系统的单独评论。）
媒体和电话支持
2015克莱斯勒200C选中了可用媒体上的所有框：AM，FM，Sirius XM，CD，USB / iPod和蓝牙音频，以及Aha，iHeartRadio，Pandora和Slacker作为流音乐选项。 该车还免费提供Sirius XM Travel Link的一年免费订阅，以提供天气，运动，燃油价格和电影信息。 从最初的配对电话到使用语音识别系统拨打电话，克莱斯勒的Uconnect蓝牙电话系统是最易于使用的系统之一。 我们在驾驶克莱斯勒200时发现的一个窍门是使用汽车的Wi-Fi热点和蓝牙通过Skype进行免提国际通话。 光滑
性能与结论
我们的测试车配备了3.6升V6，我们对它的功率与燃油经济性之比感到满意，平均功率约为31 mpg（与估计的32高速公路相比）。 无论是在从洛杉矶到拉斯维加斯再回到拉斯维加斯的漫长沙漠行驶中，无论是通过四车道高速公路还是两车道高速公路，我们都从未缺过。 当我们加油时，排气音的喉咙低吼是令人欢迎的惊喜，尽管小型发动机的确产生了比我们要求起床和走动时更多的噪音，振动和刺耳感。 九速自动变速箱可以通过齿轮平稳地行驶，无论是在高速公路上巡航还是在偏僻的道路上开枪，尽管标准的悬架系统都会使汽车急转弯。
随着全尺寸轿车市场的萎缩，像克莱斯勒200这样的中型车型正在成为新的小型四门标准，并且消费者现在在该细分市场中有很多选择。 尽管克莱斯勒200C在竞争者中名列前茅，并且在室内空间和燃油经济性等关键功能上也有所欠缺，但在技术上却轻松领先于其他产品。 它不仅为中型轿车，而且为更昂贵的车辆树立了联网信息娱乐系统的新标准。
