2015起亚Soul EV评论与评分

2015年起亚Soul EV是起亚受欢迎的Soul的电动版，紧凑型跨界车大受欢迎，并帮助启动了韩国汽车品牌的设计复兴。 （并从三只仓鼠中造出了星星。）虽然起亚Soul EV坚持使用其汽油动力前身的整体立方体状线条，但其外墙却采用了两色调的涂漆方案，更大的格栅可容纳充电端口，独特的配色装饰以及LED雾灯和尾灯。 内部升级包括亮白色装饰，并使用生物基材料。

多少？

基本配置的建议零售价为33, 700美元，Plus则为35, 700美元。 起亚预计入门价为每月249美元。 它于2014年10月开始在加利福尼亚州提供，2015年在其他地区也可以使用。

它有什么用？

该基地标配有导航，后置摄像头，蓝牙，电动车窗，巡航控制系统和气候控制系统，旨在通过最大程度地减少能量消耗来扩展行驶距离。 Plus增添了皮革装饰的座椅，加热通风的前排座椅和加热后排座椅，投影式雾灯和电动折叠式后视镜。

技术怎么样？

起亚Soul具有两个充电端口：一个用于家庭AC充电，另一个用于快速充电。 使用标准的120伏插座为汽车的27kWh锂电池充满电时，最多可能需要24小时才能充电，而在240伏特下，充电时间不到5个小时，并且使用快速充电器可以在大约半小时内充电到80％。 EPA估计范围为93英里。

两种修整级别都是新的UVO EV Services远程智能手机应用程序的标准配置，该应用程序提供实时电池电量状态，放电距离以及搜索附近充电站的能力。 它还可以用于预设充电时间和充电水平比率，预热或冷却机舱，并获取有关二氧化碳减排的最新信息。

UVO EV Services还包括适用于Yelp，iHeartRadio和Sound Hound的应用程序，可以通过内置的8英寸触摸屏进行访问。 该车还免费提供SiriusXM数据服务和Travel Link的五年免费订阅，该服务可提供有关充电站以及天气，体育，股票等的信息。 3.5英寸OLED仪表盘可显示车辆的能量流，充电时间，ECO行驶水平和能源经济性，并包括一个三阶段的充电状态警报，以告知驾驶员还剩多少电池电量。

它如何执行？

前轮驱动的Soul EV由109马力（81.4 kW）电动机提供动力，该电动机的输出功率为210磅英尺。 几乎瞬时的扭矩。 起亚估计在不到12秒的时间里0-60 mph时的加速度，并且电子方式将最高速度限制为大约90 mph。 共有四种驱动模式：“关闭”和“打开”的“ Eco”模式驱动或制动，“打开”设置可产生更多的制动功率再生。

起亚在起亚Soul EV上比汽油版改进了空气动力学性能，并声称电池在地板下方的位置为汽车降低了重心，从而改善了行驶和操控性。

我应该买吗？

在最近的新闻发布会上，我们试驾了2015年起亚Soul EV Plus内饰，并给人留下了深刻的印象。 我们一直喜欢用汽油驱动的灵魂。 凭借其古怪的风格和丰富的技术功能，它在紧凑型跨界车领域中占据了独特的位置。 尽管灵魂的形状暗示着乐趣和运动性，但驾驶和感觉实用性从来都不是一种快乐。 Soul EV没什么不同，尽管按需扭矩确实使它更加发亮。

Soul EV可能最令人印象深刻的方面是，除了缺少发动机噪音外，在驾驶时我们一直忘了它是EV。 但是，独特的外观和内饰升级充分说明了这是一种完全不同的灵魂，在低成本电动汽车中，它与众不同。