我们测试的Civic Touring包括Honda Sensing（由检测潜在危险的速度和位置的毫米波雷达以及检测物体的大小和形状的单眼相机组成）和Garmin导航，以及LED前大灯，加热的后外侧座椅，450瓦，10扬声器的音频和雨量感应雨刮器。 包括运费在内，我们经过测试的Civic Touring的标价为$ 28, 335。
2016年的本田思域比去年的车型长了三英寸（总计182英寸），其较短的引擎盖在后排座椅中增加了两英寸，在海绵状行李箱中又增加了三英寸。
跨领域的技术
除LX之外，每条装饰线均配备本田基于摄像机的盲点检测系统LaneWatch。 LaneWatch是一款侧视镜摄像机，它使用三条参考线帮助指示附近车辆的相对位置。 奇怪的是，它只出现在汽车的乘客侧，而不是驾驶员侧。 LaneWatch与Honda Sensing的不同之处在于，前者仅监视汽车周围的空间，而后者则在必要时主动声明控制权。
除思域LX之外，每个版本还具有本田的Display Audio信息娱乐系统，该系统与Apple CarPlay和Android Auto兼容。 Civic产品线的中部（EX，EX-T和EX-L型号）可让您使用Apple或Android智能手机的导航功能，因此无需为Civic Touring随附的独立Garmin导航选项额外支付1, 000美元。
当您掌握语音命令后，本田汽车玻璃覆盖的中央烟囱LCD信息娱乐系统Display Audio看起来很棒，并且运行良好。 但是，您会遇到与凯迪拉克车主使用凯迪拉克CUE时同样的挫败感：没有相邻音量和调节旋钮的触摸屏可能很尴尬。 您会适应，但是您可能仍然会错过这些物理控制。 思域确实在方向盘上有一些按钮，包括引人入胜的触摸滑块音量控制。 但是它们很小，并且对于中等手指的人来说很难使用。
Display Audio提供了一些小而实用的应用程序选择，这些应用程序可以通过Apple CarPlay或Android Auto的汽车界面直接控制，包括Pandora和Harman Aha的聚合内容。 HondaLink使用手机的蜂窝数据连接来提供搜索，本地天气，汽车行驶时的罐头答复的朗读文本消息（“是”，“否”，“迟到”等）以及特定于汽车的信息诸如维护警报，通过电话安排服务以及访问用户手册等功能。 而且HondaLink Assist可以打个电话。 所有这些功能都要求您的手机通过蓝牙连接。
本田过去通常将后声纳作为（昂贵的）经销商安装的附件提供，但第十代思域则不提供。 每个思域都配备了倒车摄像头，但声纳将提供其他功能，包括自动泊车和后方交通警报。
它如何执行？
2016年的Civic Touring驾驶和骑行都非常愉快，即使是在加热的后排座椅上，也感觉像中型车一样宽敞。 本田的“走走停停”自适应巡航控制效果非常好，即使其任务是降低到0mph并返回全速行驶（本田雅阁，本田CR-V或本田飞行员）。
至于车道保持辅助和减轻道路偏离，当您将手轻轻放在方向盘上时，思域几乎可以自行驾驶。 汽车保持在车道中央，即使在有限的道路上，您也可以遇到所有弯道。 令人印象深刻。
我应该购买2016 Civic吗？
2016年本田思域在紧凑型汽车中脱颖而出。 它看起来很棒，可为所有装饰线提供经济实惠的驾驶员辅助，并能加速和良好地操控。 它绝对足够吸引中型轿车买家的眼球。 即使考虑到价格接近30, 000美元，我们测试的顶级Civic Touring还是一个技术奇迹。 这是我们的编辑选择，当之无愧。
