按下底部的功能图标之一，该功能的界面将占据屏幕的中央部分，使您一眼就能分辨和访问这些功能。 例如，当使用导航功能时，屏幕中心显示各种功能，例如大图标，地图或车道指南等信息。 即使是菜单中最混乱的应用程序屏幕，在逻辑上也是如此。 唯一看起来有点让人不知所措的屏幕是“控制”屏幕的“设置”子菜单，该菜单提供了一个惊人的选择列表，最好在停放时滚动浏览。
除了Uconnect 8.4AN界面的简单性和直观性，2015 200C（像所有克莱斯勒，道奇和吉普车一样）拥有市场上最好的语音识别系统之一。 尽管有几家汽车制造商声称可以“一次性”进入目的地VR导航（能够一次说出建筑物编号，街道名称，城市和州，而不是在各个部分中显示），但克莱斯勒汽车实际上是少数能够始终如一地保持一致的汽车之一完成这个。
嵌入式和嵌入式连接
200C中的Uconnect 8.4AN信息娱乐系统附带了为期12个月的克莱斯勒嵌入式连接品牌Uconnect Advantage服务的试用期（12个月试用期后，订阅费用为每月14.99美元）。 Uconnect Advantage包括传统的远程信息处理服务，例如自动碰撞通知，紧急援助，失窃的车辆位置，以及附带的智能手机应用程序，该应用程序允许远程功能，例如门锁/解锁和发动机启动。 但是，它仅支持一个应用程序：Yelp用于本地搜索。
但作为免费的“通过移动设备进行Uconnect访问”的一部分，该系统与四个用于流音乐和其他内容的应用程序兼容：Aha，Pandora，Slacker和iHeartRadio。 它们使用蓝牙或USB连接的电话以及设备上的数据计划来访问云，而不是汽车的嵌入式3G调制解调器。 通过调制解调器，车主还可以选择以每天$ 9.99，每周$ 19.99或每月$ 34.99的价格向汽车添加Wi-Fi热点功能。
虽然我从未见过需要此功能，也不需要为手机上的数据付费，但是当我试驾Chrysler 200时，它很有用。我有一个家庭在欧洲旅行，正在寻找星巴克，这样我就可以将iPhone连接到Wi-Fi，以使用Skype应用程序对其进行呼叫。 然后，我意识到我可以将手机连接到200的Uconnect Wi-Fi系统进行通话。 由于通话是通过汽车的蓝牙免提系统进行的，因此我什至不必停下来进行通话。 这表明克莱斯勒的另一项技术优势：从最初的设备配对到一长串的功能，这家汽车制造商的蓝牙电话系统多年来一直是最好的。
结论
Uconnect 8.4AN信息娱乐系统将触摸屏和半可配置IP显示屏结合在一起，在某些方面类似于命运多多的MyFord Touch，它是Fusion上的佼佼者，它是中型轿车200的强大竞争对手。 但是，在MyFord Touch可能引起混乱并引起消费者和媒体的强烈反对的地方，Uconnect 8.4系统是信息娱乐中简单性和直观性的罕见示例。 随着技术成为更大的卖点，Editor's Choice Uconnect 8.4AN信息娱乐系统可能会为一些购买者提供帮助。
