CES 2019最疯狂的汽车和未来派汽车

CES占据了整个拉斯维加斯大道，这是令人眼花experience乱的体验，但是在喧嚣中却是对未来交通运输的一种令人难以置信的瞥见。 今年，我们看到了无人驾驶汽车，新的车载混合现实体验，甚至是带有模块化机器人脚的新概念车，它们与我们所见过的逼真的变形金刚一样近。

在CES上，有一种闪光的技术产品适用于各种运输场景，从最具有未来派的科幻概念车到下一代电动汽车甚至摩托车，更不用说诸如电动滑板车和踏板车的最后一公里解决方案了。 许多最时髦的概念车专注于高科技便利设施和内饰，旨在使人们在自动驾驶汽车旅行时保持舒适和放松。

我们还遇到了其他一些令人大跌眼镜的智能车辆，例如无人驾驶直升机，出租车和智能游艇。 我们把它们扔只是为了好玩。

（ 照片由Zlata Ivleva ）

日产IMx Kuro

日产的IMx Kuro概念车是一款零排放的全自动电动跨界车。 我们可能至少要到2020年才能看到它的生产，但是Kuro简化的外观和宽敞的内部空间在CES展台上令人赞叹； 更不用说汽车仪表板上的全景OLED显示屏了。 环绕车门内饰的单独木纹图案展示架为车内体验增添了禅感。



三菱mirai 4

三菱展示了其最新版本的Emirai 4智能出行概念车，该车在过去几年中每年都以引人注目的新升级带入CES。 它具有带3D映射的平视增强现实显示器，以及带有对角LCD面板的半反射镜，可为驾驶员提供周围环境的3D图像。 还有一种自主模式，还有许多其他内部功能，例如触觉反馈控制，智能家居和移动支付集成以及生物识别。



梅赛德斯·奔驰CLA

对于您实际上可以买到的汽车来说，最引人注目的车型是2020 Mercedes-Benz CLA。 第二代双门轿跑车拥有一系列的数字功能和车载改进功能，以及梅赛德斯的第一个具有免提模式的半自动驾驶系统以及汽车制造商的新型MBUX语音控制系统。 它还与新发布的梅赛德斯品牌GarminVívoactive3智能手表同步。 2020年的CLA将于今年晚些时候开始销售； 官方定价尚未公布。



梅赛德斯·奔驰Vision Urbanetic

梅赛德斯还拥有自己的未来概念车Vision Urbanetic，它具有可切换的车身自动驾驶平台。 该车的Tron式外观采用了相当简单的城市交通概念：它可以安装一个乘客舱，可容纳20人（8个座位，4个站位），作为一种出租车共享出租车，或一个用于运输货物的货物模块货物或包裹交付。 车辆的底部是进行自动驾驶的部分。 它还装有电池，电动机和Urbanetic的推进系统。 它是可调节的小巴（无论是载人还是载货），位于自动驾驶基座上的三脚架上。



哈雷戴维森LiveWire

美国肌肉猪的制造商已经发布了其首款电动摩托车。 与松下汽车公司合作建立的Harley-Davidson LiveWire具有内置GPS和LTE连接功能，速度高达4G LTE，并且内置在仪表板中的4.3英寸液晶触摸屏显示器具有集成的导航和音乐功能。 LiveWire自行车本身具有强壮的身材和轻巧的身体，可以在3.5秒内从零加速到60mph。 它具有一个高压电池，每次充电的估计范围为110英里。



宝马视觉iNext

BMW Vision iNext是我们最喜欢的CES概念车之一，是带轮的科幻起居室。 这款自动驾驶的电动豪华车在木质和布质表面上具有隐藏的触摸界面，智能语音助手以及时尚的内饰中任何地方的屏幕投影。 内置智能语音助手，宽敞，铺有地毯的后座，以及可响应触摸手势的智能实木茶几，这是一种颇具时代气息的 Jetsons 体验，适用于人们将车停在车内而不是开车时的未来。



Waymo One

Alphabet的Waymo自动驾驶汽车服务正在展示地板上展示自动驾驶小型货车，该货车配备了激光雷达阵列和车顶摄像头。 该分支机构的新Waymo One是自动驾驶部门的首项商业自动驾驶服务，向数百名一直在帮助测试该技术的早期骑手提供。



奥迪Aicon

这款电动自动驾驶汽车于2017年首次亮相，是我们在展台上看到的最时尚的一款。 奥迪希望到2021年将其变成量产车的概念车具有四个电机，每次充电可行驶435至497英里。 奥迪表示，它可以在不到30分钟的时间内无线充电多达80％的电量。 内部展示了完全自动驾驶的未来-没有可见的踏板或方向盘，只有豪华的室内座椅和透明的车顶。



2020林肯飞行员

林肯（Lincoln）在2020年的林肯（Lincoln）飞行员，这是一款450马力的插电式混合动力跨界车。 配备3.0升双涡轮增压V6发动机，并进行了大量技术改进和智能用户界面升级。 驾驶员可以使用智能手机而不是智能钥匙来解锁车辆，车主可以利用交通堵塞辅助，停车辅助，自适应悬架等功能以及“节约和激励”等驾驶模式，为手动体验添加一些自动控件。 它还具有28个扬声器的Revel Ultima 3D音频系统。



Nvidia Drive自动驾驶仪

英伟达在CES上展示了一款配备了新型Drive Autopilot系统的自动驾驶汽车。 图形卡制造商的Xavier汽车级硬件可以集成到整个车辆中（包括行李箱中的重型计算机），以实现2级自治，这意味着它具有驾驶员辅助系统来控制加速，制动和转向，以帮助人类司机。



拜顿M字节

特斯拉的竞争对手拜顿今年展示了两种不同的自主电动模型。 M-Byte原型机于去年在CES上首次亮相，是两者中价格较便宜的产品，今年将投入生产，售价为45, 000美元。 它有一个48英寸的触摸屏，覆盖整个仪表板，方向盘上有一个小的触摸屏，还有一系列摄像头，全部容纳在豪华SUV车身中。



拜顿千字节

Byton K-Byte高级轿车将于2021年面世，将采用4级自动驾驶，这意味着它可以在无人监督的情况下驾驶。 K-Byte具有类似的内部触摸屏以及外部数字格栅。 与其他自动驾驶汽车不同，拜腾的侧面“ LiGuard”传感器在非自动模式下可伸缩。 这两款车都将Amazon Alexa集成到Byton OS中。



现代高架

现代高架是我们与现实生活中的变形金刚最接近的。 该概念车可以在模块化，多用途底盘上收缩的机器人腿上行走或爬过障碍物，该底盘可缩小到行驶模式。 该汽车可以交换不同的附件，并且能够攀爬5英尺高的垂直墙或超过5英尺的间隙，同时保持乘客水平。 通过将电动汽车和机器人技术融合在一起，现代Elevate感觉就像是迈向科幻小说的一步。



Bell Nexus空中出租车

Bell Nexus Air Taxi是今年CES上最非常规，引人注目的概念车之一，这是一种大型无人驾驶飞机，混合了无人机和直升机。 贝尔将这个庞然大物描述为空中的乘车共享，并正在达拉斯，迪拜和洛杉矶进行测试。 电动混合动力车的续航里程为150英里，但不要指望它会很快飞来飞去。 贝尔希望在2025年发布它。贝尔Nexus坐在高科技的驾驶舱中，两侧是高分辨率触摸屏和操纵杆，感觉就像是它从一支未来派舰队中滑落了，正在下放一支黑暗种族战士中队。 。



Furrion Adonis游艇

我们必须包括游艇。 长达78英尺的Furrion Adonis高耸于CES展览地板上，展示了Furrion称之为“智能游艇”的高科技豪华巡洋舰。 Adonis拥有一个称为Angel的机载声控AI，它可以控制电子设备，娱乐，厨房用具，游艇的面部识别摄像头系统等。 可以通过说“嗨，天使”来召唤虚拟礼宾，以便从厨房订购食物，控制音乐，获取新闻和天气更新或购物。 Adonis还配备了贯穿整个游艇和驾驶室的智能交互式镜面显示器以及带有内置条形音箱的Furrion Sense电视。 甚至在顶层甲板上还有一个无人机和无人机端口。 如果PCMag在CES奖上颁发了Bougiest Tech技术，那么Furrion Adonis将会是失控的赢家。