我们真的需要700美元的电子车牌吗？ | 道格·纽科姆

来自加利福尼亚的趋势和技术很多。 例如，苹果公司自豪地宣称其产品是“加利福尼亚设计的”。

电子车牌-金州开发并引入的一项最新创新-可能很快也会在全国范围内迁移。 加利福尼亚的一项试点计划使用的是由位于湾区的Reviver Auto开发的电子版，该州表示，仅更换金属版每年就可以节省2000万美元的邮资。

Reviver Auto创始人兼首席执行官内维尔·波士顿（Neville Boston）告诉The Drive，该公司的车牌现在在得克萨斯州，佛罗里达州和亚利桑那州是合法的，他希望宾夕法尼亚州，内华达州，马里兰州和华盛顿州在一年之内也允许这些车牌。 Reviver还计划通过加利福尼亚的汽车经销店出售电子版。

电子版使用与电子阅读器相同的技术-可以更改显示，甚至驱动程序可以显示个人消息。 该公司的视频显示，除数字注册续签外，其RPlate Pro还可更改为“原因”牌并发出紧急信息，例如前方事故； 未来的功能包括显示琥珀色警报和停车许可证

由于板块连接到云，因此它们也可以跟踪汽车。 上周，萨克拉曼多开始在其市政车队的24辆车上测试这些车牌。 据 萨克拉曼多蜜蜂报称 ，市政官员希望了解这些牌照是否能使他们更有效地跟踪车辆，并计划将牌照用作数字留言板，以警告居民封闭路口并展示用于城市服务的广告。

但是，Reviver RPlate Pro的699美元价格加上每月约7美元的费用，仅仅是坚持使用优质金属板的一个原因。

我的金属板会做

我刚刚在1996年的Impala SS上更新了标签，两年的费用是86美元。 当我去贴贴纸时，我注意到前面板弯曲得有些白痴的支持。 因此，我不愿意花700美元在易碎且价格昂贵的电子板上，尽管Reviver在其网站上表示，其电子板“具有工业实力并且能够承受天气条件的极端变化。”

我不是偏执狂型的人，也不太担心被跟踪，但是在数据安全性和网络攻击成为消费者关注的时候，电子铭牌确实会引起隐私问题。 （萨克拉曼多市说，它计划与劳工代表交谈，以确保他们不会使用该技术来跟踪城市雇员。）如果我想在别人驾驶时跟踪我的汽车，已经有用于该目的的技术，从汽车制造商的解决方案，例如远程信息处理系统和售后市场的OBD-II软件狗。

Reviver还指出，如果将汽车顶起，则可以将车牌编程为读取STOLEN，并使用“防盗紧固件”和玻璃防护罩。 但是，如果偷车贼不只是抛弃偷来的汽车的电子板，我想一个很好的方法就足以打破它。

当Rplate由可更换电池供电时，金属板的维护成本较低。 最后，印版显示是单色的，而至少金属印版具有冷色。 （大声喊到南卡罗来纳州！）

即使我可能永远也不会购买电子版，但我还是喜欢个性化消息部分。 我可以想到此功能的巨大用途：告诉路过的猪只在我经过它们时就可以移动。