可爱的汽车会让您减少对自动驾驶技术的恐惧吗？ | 道格·纽科姆

尽管在美国道路上持续发生屠杀-2017年的道路交通事故造成4万多人丧生-一项民意测验显示，与汽车相比，人们更容易控制汽车。

但是人们普遍担心新技术，而无人驾驶汽车只是这种担忧的最新目标。

2015年， 《大西洋》 （ The Atlantic） 描述了PC的泛滥最初是如何使公众感到震惊的，以及当电话首次出现时，有人认为它们可能被用来与死者进行通信。 这篇文章指出：“人类经常围绕着大规模的技术变革和一连串的焦虑而融合。”

尽管有Microsoft的Clippy，一种能使人类更多地接受技术的方法是对小工具进行拟人化，从创建可爱的机器人到给Siri等语音助手带来幽默感。

这就是为什么我发现值得注意的原因，Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）最近指出，Alphabet Inc.的自动驾驶部门正在制造驾驶员，而不是自动驾驶汽车。 “在Waymo，我们的目标是为每次旅行的每一种目的制造一种自动驾驶汽车，” Krafcik在上个月于纽约举行的新闻发布会上说，Waymo宣布与Jaguar建立新的合作伙伴关系。

他补充说：“我们之所以这样做，是因为我们正在制造驾驶员，并且该驾驶员可以适用于各种车辆。”

但是，取决于Waymo和其他自主技术开发人员以何种方式代替方向盘上的机器人来替代人，无形的“驾驶员”可能不足以赢得持怀疑态度的公众的信任。

Google最可爱的东西

Waymo确实从头开始制造了自动驾驶汽车Firefly原型时，便创造了Quartz所谓的“最可爱的东西”母公司Google制造。 Waymo去年在《 Medium》中写道，观察家称萤火虫为“考拉汽车或树胶”。

这种非威胁性的设计并非偶然。 麻省理工学院AgeLab的研究科学家，麻省理工学院新英格兰大学交通中心副主任布莱恩·赖默（Bryan Reimer）指出，通过构建一个良性原型，谷歌试图减轻对自动驾驶的任何风险感知（无论是否合理）技术可能对其他道路使用者构成

赖默尔还认为，如果公司希望自动驾驶技术被公众所接受，那么他们应该创造出看起来更不像传统汽车的汽车。 他说：“摩托车的行驶方式不像汽车，但每个人都知道它的作用大致相同。”

类似的想法已应用于有意创建看起来不像人类的机器人。 1970年，机器人学教授Masahiro Mori创造了术语Uncanny Valley来定义机器人中可能引起人们负面反应的现实水平。

Waymo和其他自动驾驶技术开发人员也许可以采取激进的车辆设计方法，以消除对自动驾驶汽车的负面看法，并在此过程中帮助使道路更安全。 也许人们希望看到更多像人类一样的机器人受到控制。

只要这些机器人“驾驶员”看起来不像 Total Recall的 Johnny Cab一样。