拉斯维加斯- CES过去都是关于小工具的,但是今年,您可以轻松地说出汽车偷了这场秀。 展出了如此多酷的新概念,技术和车辆,我几乎想知道下周的底特律车展还剩下什么。
事情从爆炸开始,来自法拉第未来的未来派FFZERO1在展会开幕之前就引起了无数嗡嗡声。 福特跟进了强大的宣布与亚马逊和DJI的合作伙伴关系,以将家用和无人机控制带到未来的车辆中。 该公司还详细计划了专注于自动驾驶汽车的计划,展示了其第三代测试车,该车使用了Velodyne的全新传感器。
起亚汽车不甘落后,宣布计划在2020年之前将部分自动驾驶技术推向市场,并在2030年之前推出完全自动驾驶的汽车。大众汽车试图通过引入全电动概念货车来摆脱近期的麻烦。 没错:大众电动公交车。
同时还展示了许多很酷的技术,例如新的用户界面和仪表板。 我们甚至看到了一个智能方向盘。 但我将重点放在这里的10辆最好的汽车上,此幻灯片中包含的每辆汽车都代表着设计和/或技术上的重要一步。
当然,其中许多汽车都是概念车。 但是,思想和技术的点点滴滴必将进入未来的汽车。 由于对技术的高度关注,因此这些汽车为何成为今年车展上最大的话题也就不足为奇了。
1法拉第未来FFZERO1
人们已经说过很多次了,但需要重复一遍:法拉第未来FFZERO1与我们来到现实生活中的蝙蝠车(或更真实地说是现实概念中的蝙蝠车)非常接近。 这是一款具有1, 000马力发动机的全自动驾驶汽车,由智能手机控制。 在今年的CES上展出的所有概念车中,这辆似乎不太可能真正按原样上路,但它也是驾驶最酷的一辆。
2辆福特GT
福特GT赛车在展览会前被命名为CES 2016的官方车辆,这很容易理解。 它是该公司EcoBoost发动机的技术展示,具有光滑的空气动力学特性和轻巧的碳纤维结构。 它在技术上不像在展会上的其他许多汽车那么沉重,但是从外观上看,我们没有抱怨。
3福特Fusion混合动力自主测试车
福特的新型第三代Fusion Hybrid自主测试车也值得一提。 该汽车使用Velodyne的新型固态混合式超轻便型传感器(您可以在顶部看到它们),该传感器提供精确的信息,以进行详细的贴图以及汽车周围环境的实时3D模型。 福特将其中的30辆测试车投入使用,这比其他任何汽车制造商都多。
4 Kia Drive Wise自动驾驶汽车
说到自动驾驶汽车,起亚的新Drive Wise品牌也有一辆测试车。 该车专注于高速公路驾驶,能够解释车道标记并停留在车道或转弯车道上,而无需驾驶员输入。 在城市中航行的城市自动驾驶; 以及与前方汽车保持安全距离的能力。
5 2017雪佛兰Bolt EV
通用汽车推出的2017年雪佛兰Bolt EV不仅仅是一个概念,预计将于今年投入生产。 一次充电即可提供200英里,政府奖励后的费用约为30, 000美元。 电池安装在汽车底盘中,并安装在乘客舱下方,因此地板完全平坦。 该车辆最多可容纳5位乘客,并具有17立方英尺的货物空间。 但实际上,价格和电池寿命才是关键。 这是人们实际上能够负担得起的远程电动汽车之一。
6宝马i8 Spyder
回到概念车,另一款非常酷的汽车以BMW i8 Spyder的形式出现。 Spyder在乘客侧大部分仪表板上都具有21英寸的显示屏,并使用一种称为AirTouch的新手势控制系统,该系统使您可以通过指向菜单项来选择菜单项。 我不确定我们是否会看到Spyder本身上路,但AirTouch肯定听起来很有前途。
7大众BUDD-e
鉴于其最近遇到的麻烦,大众汽车公司要追溯其根源,以提醒人们他们为什么首先喜欢该品牌。 BUDD-e是一款全电动概念面包车,可追溯到原始的大众巴士。 充电一次可以行驶233英里,而大众将其称为“第一辆社交车”,因为乘客可以在中央仪表板上的屏幕上通过移动设备共享音乐,视频和其他内容。
8大众e-Golf Touch
大众汽车还展示了其e-Golf Touch原型。 它与常规的高尔夫有所不同,主要是因为使用了手势控制。 此外,中心堆栈是一系列交互式图块的所在地,可让您根据自己的喜好配置信息娱乐控件。 在今年展示的所有概念中,e-Golf Touch无疑似乎是在不久的将来真正面世的最接近的概念。
9奥迪E-Tron Quattro
奥迪的E-Tron Quattro已经在去年的法兰克福车展上展出过,但是我们必须仔细看一下CES上的更新车型。 预计Quattro将于2018年到货,充电时可行驶311英里,并能在4.6秒内达到62mph的时速。 对于电动SUV来说还不错。 它还将具有自动驾驶功能,例如可在高速公路上使用的先导驾驶。
10辆丰田FCV Plus
FCV Plus无疑是展厅上最有趣的车辆,代表了丰田公司对氢动力的推动。 该概念车能够直接从氢气中发电,这将迎来替代燃料汽车的全新潮流。