11个超棒的未来派汽车概念

随着技术的飞跃发展，驾驶世界正在迅速变化。 20世纪对创新的看法并不多，只是风格上的改变和燃油经济性的增量增长。 但是，二十一世纪将有很大的不同。

我们已经看到，电动汽车已成为市场的主要份额，替代形式的因素也开始凸显。 这是汽车行业创新的激动人心的时刻，工程师们正在全力以赴，使新的想法适应道路发展。

概念车是大型制造商为未来构想的方式。 他们可能永远不会投产，但大多数情况下不会投产，但是他们引进的技术将是几年后必不可少的。 近年来，一些最重要的创新都是从概念开始的，因此说今天的概念车将出现在明天的街道上并不是一个疯狂的预言。

在此功能中，我们将重点介绍来自真正的汽车制造商的11个概念（此处没有设计学校的梦想），这些概念确实推动了技术和造型的发展。 其中一些可能为将来的汽车打下基础，而另一些则可能被遗忘。 无论哪种方式，这些都是非常认真的游乐设施。

1奔驰F 015

多数在展览会上被淘汰的概念车都是经过微调的量产版本。 本文与那些汽车无关。 让我们从梅赛德斯·奔驰F 015开始。这款疯狂的现代汽车旨在适应自动驾驶汽车的新世界，其内部座椅可旋转并彼此面对，并且沿墙壁设有多个媒体屏幕。 自动驾驶系统使用雷达，超声波传感器和配对的摄像头进行导航，驾驶员可以在必要时进行控制。 梅赛德斯还计划合并一个氢燃料电池，可以通过将其停在特殊垫子上进行充电。



2丰田FV2

汽车设计的最大变化之一是围绕汽车本身的外形尺寸。 车辆不再必须符合紧凑型，轿车或卡车的标准表型。 丰田FV2是一个以宏伟（有些许狂野）的风格来说明这一点的概念，它在2014年日内瓦车展上首次亮相，但也在去年的纽约车展上亮相。 这种三轮装置完全放弃了传统的转向，使驾驶员可以像摩托车一样通过倾斜他们的躯干来调整路线。 令人怀疑的是，我们很快就会在道路上看到这些东西（谁想站起来开车吗？），但这肯定是独特的设计。



3梅赛德斯·奔驰G代码

动力是许多概念车的核心问题。 随着化石燃料的到来，汽车制造商正在寻找新的更好的方法来使我们继续前进。 梅赛德斯-奔驰G代码在北京公司产品工程中心的开幕仪式上揭幕，上面涂有“多伏特”涂料，它不仅吸收太阳辐射转化成电能，而且还吸收静电。从风中充电。 确切地说，汽车可以从风中获得多少可用能量尚待讨论，但这个想法真是太酷了。 将格栅扔进受星际飞船企业（Starship Enterprise）设计启发的格栅中，您会得到一个吸引我们的心的概念。



4雪佛兰FNR

到目前为止，我们已经看到的大多数自动驾驶汽车概念在设计上都是相对实用的-毕竟，如果您实际上没有控制它，谁会在乎它是否美观？ 雪佛兰的上海设计工作室通过FNR彻底消除了这一切，FNR是一种自动驾驶汽车，真正看起来像是未来。 带有激进角度的双上摆式蜻蜓门可以进入机舱，看起来像是Tron的东西。 汽车不使用钥匙来启动，而是通过视网膜扫描提示电动发动机加电。 如果您确实想自己握住轮子，请注意：没有轮子。 手势控件替代了在完全虚拟的仪表板上进行操纵的标准方法。



5 EDAG轻茧

概念车试图从内到外彻底改造车辆的各个方面。 来自德国制造商EDAG的Light Cocoon特别关注一个领域：身体。 正如3月份Autoblog所详述的那样，构成车架的零件是由3D打印机创建的，并受生物形态的启发而组装成复杂的结构。 该设计经过精心设计，可在使用最少原料的同时提供最大的拉伸强度和抗冲击性。 车架上方是轻巧防水的Texapore软壳面料，略带半透明，可让内部光线照亮，使车辆具有独特的外观。



6雪佛兰Chapparal 2X Vision GT

当您谈论未来派汽车时，“激光发动机”应该让您垂涎三尺。 Chapparal 2X Vision GT最初是在虚拟空间中设计的，是索尼基准Gran Turismo系列的赛车手，但该公司的工程师接受了挑战并将其带入了现实世界。 这款设计激进的赛车在发动机上运行，​​该发动机将671kW的激光束带到一个护罩中，该护罩在空气发生器中产生冲击波，使赛车的最高时速达到每小时240英里。 不用说，在现实世界中制造这种引擎的技术在不久的将来不太可能成为合法的，但这是一个好主意。



7雷诺KWID

概念车通常会随着时代的潮流而变化，以激发新功能，而雷诺的KWID于2014年在迪拜车展上首次亮相，将高科技界对无人机飞机的迷恋带入了汽车市场。 这款方形的两轮驱动车辆带有“飞行伴侣”，这是一种带有摄像头的直升机，您可以从其后部的机壳中释放出来，以侦察交通，拍照或只是打扰人们。 内饰同样具有未来感，其弹性体网格使驾驶员和乘客保持舒适和安全。

• 8 Toyota Fun VII

  尽管此清单上的许多汽车都涉及到汽车的内脏，但Toyota Fun VII的目标人群是更在意外包装的人。 Fun VII的内部和外部均覆盖有触敏显示面板，使驾驶员能够通过触摸按钮来更改汽车的“喷漆作业”。 这些面板可在您驾车时显示各种增强现实信息-导航像《侠盗猎车手》游戏中的地图一样投影在挡风玻璃上，并且汽车可以与该地区的其他Fun VII链接以共享交通数据等等。

• 9 Rinspeed布迪

  规模较小的欧洲汽车制造商通常对其概念设计持异想天开的态度，但Rinspeed的Frank Rinderknecht的Budii则在推动这一发展。 在这一点上，我们都对自动驾驶汽车非常熟悉，但是Budii却把事情混在一起。 通常，车辆（以BMW i3掀背车为原型）可以自行导航，但是如果您要带轮，即使您坐在乘客座位上，机械臂也会带上它！ 其他古怪的功能包括：屋顶上的可伸缩摄像机，可创建区域地形的3D地图；以及两辆两轮电动车，它们生活在布迪一侧的吊舱中，可释放用于城市勘探。



10三菱MMR25

请记住，汽车制造商不只是为大众生产汽车，这很有启发性。 他们还设有专业驾驶员部门，每年只生产少量产品。 三年前的集会团队在几年前的洛杉矶车展上放下了MMR25，它展示了全地形赛车的新视野。 每个轮胎由九个轮毂电动机独立提供动力，使其可以全向行驶，并带有360度摄像头，将视频输入驾驶舱。 由一系列锂离子电池供电，一次充电可以行驶1000英里，如果它能参与竞争的话，这可能是野兽。



11大众Sport Coupe Concept GTE

一个真正有责任心的驾驶员想要做一件事：与汽车紧密相连，全面掌握和掌握汽车。 当然，方向盘和踏板可以发挥作用，但是技术可以做得更好。 大众汽车最近推出的概念车采用了人机界面，将其提升了一个档次。 Sport Coupe Concept GTE使用智能手表或袖章收集有关您的心理和情绪状态的生物特征数据，并使用其修改路线信息，从而为您提供理想的驾驶体验。 压力大吗？ 建议您走上小路，而不要打车。 如果您还没有准备好纯粹的自动驾驶汽车，这是一个非常有趣的折衷方案。