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视频: Вольт в максимальной комплектации. Chevrolet volt premier. (十月 2024)
当汽车需要快速加速以通过或爬上陡峭的斜坡时，汽油发动机将启动以帮助电动机。 2017伏特具有单速直驱变速器，为前轮提供动力。
LT内饰的标准功能包括17英寸喷漆铝制车轮，低滚动阻力轮胎，自动LED近光大灯，卤素远光大灯，LED日间行车灯和尾灯以及电动和车身彩色外后视镜。 它还具有电子驻车制动器，巡航控制，无钥匙进入和点火，远程启动，60/40分离式折叠后排座椅，自动气候控制系统，电动门窗，后视摄像头，行李箱盖和皮革包裹倾斜和伸缩方向盘，带音频控制。
标准技术功能包括可重新配置的LED仪表板，雪佛兰的MyLink 8英寸触摸屏界面，Apple CarPlay，用于电话和无线流的蓝牙，带有4G LTE机舱内Wi-Fi的OnStar，青少年驱动程序模式以及六个-扬声器音响系统，带有AM / FM /卫星广播，双USB端口和辅助输入插孔。
我们测试的Premier内饰增加了机械加工的17英寸铝制轮毂，加热的后视镜，自动变暗的后视镜，皮革座椅表面，加热的前排座椅，智能手机的无线充电功能，自动平行和垂直停车位以及八个扬声器Bose高级音频系统。
我们的测试车还提供了495美元的“驾驶员信心”选件包，其中包括驾驶员辅助系统，如盲点监控，车道偏离警告和后方交通警报，以及“驾驶员信心2”套件（也为495美元），该选件增加了具有自动防撞功能的前方碰撞警告低速紧急制动，车道偏离干预和自适应大灯。 我们测试车上的个人选择包括：向MyLink系统添加导航功能的价格为495美元，为前牌照支架提供的价格为20美元。 加上875美元的目的地附加费，总费用达到了39, 950美元。
Volt的外观在2016年车型的全面重新设计中进行了更新，避免了原始车的自觉型概念车外观，而是看起来像是现代紧凑型轿车。 内饰比以前的车型更高档，具有更高质量的材料和两色调的配色方案。 虽然在2016年的车型中增加了第三个后排座椅，从而将乘客容量增加到了五个，但中央控制台的扩展使得几乎除了小孩子以外的任何人都无法舒适地坐在其中。
接口和连接
幸运的是，2016年车型的重新设计消除了第一代Volt中用于信息娱乐和气候功能的困难的电容式触摸控件，并用旋钮和开关代替了它们。 作为这些物理控件的补充，还有8英寸的Chevy MyLink触摸屏界面，该界面易于使用，并具有清晰的图形和逻辑菜单结构。
除了信息娱乐功能，MyLink还是能源使用信息和充电设置的主要界面，例如Volt Premier导航系统中支持GPS的基于位置的充电。 无论您是选择在家中，工作场所还是一周中的每个固定时间为电池充电，插入汽车后，都会通过GPS记住位置并默认为首选充电设置。
MyLink仅提供一个流音乐应用程序Pandora，但Apple CarPlay可以使用iHeartRadio，Rdio，Spotify和Stitcher。 CarPlay还支持非音乐应用程序，例如Audible和MLB At Bat，并具有优于汽车附带的通话和发短信功能。
同样，CarPlay的地图应用程序具有连接的搜索功能，而Volt的内置导航功能则没有。 但是车载导航器提供了基于GPS的基于位置的充电功能，并且还在仪表板上显示地图和方向，并与OnStar同步，因此可以将目的地直接发送到汽车。
伏特汽车购买者将获得OnStar的五年基本计划，其中包括车辆诊断和经销商服务警报等功能，以及对OnStar RemoteLink应用程序的访问，该应用程序可锁定/解锁车门，启动发动机，闪烁灯光，寻找在地图上查看车辆，检查燃油水平和轮胎充气压力等统计信息，对各种电池充电模式进行编程等。 2017 Volt还配备了六个月的其他OnStar服务，例如自动碰撞通知和实时导航帮助，以及三个月或3GB的数据（以先到者为准）用于车载Wi-Fi。
性能与结论
尽管Volt的主要卖点是环保和燃油经济性，但您不想牺牲性能。 在电动模式和混合动力/汽油模式下，加速都是令人钦佩的，而电动机在通过和倾斜时给汽车带来额外的助力。 伏特汽车在蜿蜒的道路上行驶时安静，平稳，并且擅长操纵，尽管在顺应性悬挂和经济型轮胎的局限性显而易见。
Volt有四种驾驶模式：“日常驾驶”为“正常”，“运动”用于更快的响应，“ Mountain”用于在陡峭的上坡道路上储备电池电量，以及“ Hold”采用扩展范围模式以节省电池电量，以便在效率更高时使用。 它也有一个安装在方向盘上的拨片，用于额外的制动再生，尽管这给汽车带来了更加生涩的感觉。
Volt可以使用电池供电长达53英里，这意味着如果通勤时间短，大多数车主可以免费驾驶汽油。 而且，与纯电动汽车不同，您无需切换范围，因为您始终可以切换到汽油发动机，而汽油发动机本身就可达到令人印象深刻的42mpg。
在过去的五年中，替代燃料汽车市场已经成熟，而起亚Optima插电式混合动力汽车和新型现代Ioniq等PHEV给Volt带来了一些竞争。 但如果完全充电，2017年雪佛兰Volt的纯电动行驶里程几乎是竞争对手的两倍。 尽管起亚提供了更宽敞的机舱和其他特权，而Ioniq的价格更低，但雪佛兰Volt是第一个，也是最好的插电式混合动力紧凑型轿车。 对2017年模型的改进使其更具吸引力，这也是我们对该类别的编辑选择。
