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高级装饰的起价为41, 995美元,配备了17英寸轮毂,6.6kWh车载充电器,自动卤素大灯,LED日间行车灯,雾灯,加热和电动折叠后视镜,特别配备
驾驶员辅助系统包括后视摄像头,具有倒车防撞功能的后停车传感器,山坡起步辅助,盲点监控,后方交叉路口警报以及自动平行和垂直停车。 机舱内技术包括用于电话和音频的蓝牙,一个7英寸的仪表盘显示屏,语音识别,一个具有Uconnect Access连接性的Uconnect 8.4英寸触摸屏以及一个带有AM / FM HD收音机,卫星的六扬声器音频系统收音机,USB和辅助输入以及方向盘控件。
技术附加组件包括导航,Alpine 13扬声器/ 506瓦音频系统以及带DVD /蓝光播放器的Uconnect Theatre后座娱乐系统,两个10.4英寸座椅靠背屏幕,三通道耳机, 115伏电源插座,双HDMI端口以及第二和第三行USB端口。 驾驶员辅助系统还包括带自动制动的前停车传感器,自适应巡航控制,具有自动紧急制动功能的前撞警告,自动远光灯,车道偏离警告和环绕摄像机。
我们的测试车辆还配备了带电动遮阳帘的选装三元全景天窗,价格为1, 795美元。 加上目的地费用1, 095美元,总标价为47, 885美元。
虽然有些人将微型货车视为妈妈牛仔裤和腰包的风格,但克莱斯勒Pacifica是市面上最好看的金属板之一。 其鲜明的线条和优雅的角度将其与其他四方形的竞争对手区分开。 内部也同样有品位,尤其是我们测试过的皮革包裹的铂金饰边。 缺点:Pacifica Hybrid不会像汽油版那样提供折叠式第二排收放座椅,因为电池组正确
接口和连接
长期以来,Uconnect信息娱乐系统凭借其直观的界面一直是我们的最爱之一。 即使是8.4英寸
克莱斯勒Uconnect Access连接平台包括流行的流媒体应用程序,例如Pandora,iHeartRadio和Slacker,以及与导航系统绑定的便捷的,语音激活的Yelp本地搜索功能。 拥有所有权的第一年,Uconnect Access是免费的,并且包括远程信息处理功能,例如路边援助,被盗车辆通知和车载Wi-Fi。 Uconnect Access应用程序提供了通常的远程引擎启动,车门锁定/解锁或大灯闪烁以及混合动力专用功能,包括电池电量和续航里程,当前充电电量和状态以及公共EV充电站的位置以及他们的距离。
7英寸的乐器是其他克莱斯勒汽车的另一重要属性。 它具有清晰清晰的图形,并且显示屏的中央部分可自定义。 它还显示重要的混合动力和电动汽车信息,例如电池电量和
性能与结论
尽管Pacifica Hybrid比汽油模型重近250磅,马力降低了近30,但我们没有注意到两者在性能方面有任何明显的区别。 从死点开始,由于电池组产生的即时扭矩,加速实际上感觉更快,并且在整个功率带中也很不错。
Pacifica Hybrid舒适,充满信心地行驶,并具有平稳的行驶质量。 它也很安静,尽管我们注意到车辆后部发出烦人的嘎嘎声,并且当发动机用力推动时,自动CVT可以制造出无与伦比的无人机。
我们发现,在城镇周围以及几条高速公路之后,我们大部分时间都可以依靠电池供电
尽管SUV和跨界车的普及在某种程度上削弱了小型货车作为以家庭为导向的乘员车的吸引力,但备受争议的但实用性强的车辆却具有持久力。 克莱斯勒(Chrysler)于三十多年前发明了小型货车,现在通过2017 Pacifica Hybrid对其进行了重新发明。 如果您需要以最省油,最舒适和技术含量最高的方式最多容纳7人,那么Pacifica Hybrid无疑是微型货车中的佼佼者,也是我们该细分市场的编辑之选。