通用汽车是基于应用程序的信息娱乐系统的较早采用者，尽管扩展到流媒体音乐应用程序之外的步伐很慢。 它也是第一家在其汽车中提供4G LTE连接的汽车制造商，但目前仅用于在机舱中创建Wi-Fi热点。 虽然大多数其他通用汽车品牌甚至其他别克车型都使用触摸屏主机，但我测试的2015 Encore Premium AWD跨界车中的别克IntelliLink信息娱乐系统具有非触摸显示屏和物理控件。 但是，尽管IntelliLink提供了一些有效的功能，但在某些竞争对手的汽车中，它还缺少基于应用程序的更高级的信息娱乐界面。
总览
IntelliLink系统不一致。 这是一个示例：仪表板上高高的7英寸屏幕可提供出色的图形，而位于仪表板下方的控件可能有些笨拙，并且在驾驶时会分散注意力。 其中包括一个按钮，开关和一个中央音量旋钮的杂凑，中间有一个大型旋转控制器和一个CD插槽。
使用硬按钮可以快速访问某些功能和各种主菜单，而旋转控制器是访问屏幕上图标的主要方式。 在菜单中，其外环被旋转以在屏幕上的图标之间跳转，然后被推入以选择一个项目，而中间的四向摇杆控件用于在导航地图上移动“十字准线”。
我花了一段时间习惯了该系统，与其他别克IntelliLink系统上使用的简单触摸屏相比，将控制器的运动与屏幕上的光标进行匹配需要花费更多的精力。 幸运的是，语音识别系统对于许多功能都非常有效，包括用于导航地址输入的“一次性”目的地输入； 这样一来，您就可以说一个地址为一个命令，而不必将其分为州，城市，街道和门牌号之类的部分。 快速信息图标可用于访问驾驶员最常使用的功能，例如，转弯指示，天气预报和查找附近的加油站。
应用程式短缺
与竞争对手（例如使用Aha Radio访问大量基于云的内容的本田CR-V或带有Entune系统的Toyota RAV-4）相比，别克IntelliLink系统缺少应用程序。 但是它拥有的两个应用程序Pandora和Stitcher Internet Radio完美地运行，并且彼此之间保持了良好的平衡，因为Pandora主要提供音乐，而Slacker具有其他内容，例如新闻和播客。 他们俩都使用连接的智能手机进行数据连接，因此不需要订阅。
Encore的另一种云内容交付方法SiriusXM Travel Link可以提供天气预报和警报，电影列表等信息，但是在免费试用三个月后需要订阅。 Encore的4G LTE连接也是如此，在购买汽车后的前三个月或直到使用3GB数据之前，该连接是免费的。
结论
别克IntelliLink信息娱乐系统的优点最终要超过缺点，它具有独特而有用的功能，例如在收听连接的iPod时播放类似此自动播放列表的播放器。 2015 Encore Premium AWD是一款出色的车辆，而IntelliLink系统只能视为一种奖励。 但是该系统还比Encore提前了几年，并且需要更新，尤其是触摸屏，以使其更易于操作。
