目录:
- 1辆克尔维特Z06
- 2奔驰F 105
- 3现代途胜燃料电池
- 4雪佛兰马里布
- 5 Chevy Spark EV
- 6福特F-150
- 7白色自行车
- 8奥迪A7试驾样车
- 9丰田未来
- 10 VW高尔夫
- 11迈凯轮650S
拉斯维加斯-任何写“这是汽车在消费电子展上成为中心舞台的年份”的人都没有引起注意。 不要称其为卷土重来-汽车已经在CES展出了多年。 发生的变化是，汽车展位不仅展示了扬声器和售后市场的升级。 汽车制造商本身就在这里，他们展示的不仅仅是新车型。 在今年的展会上，软件平台，导航系统，第三方应用程序甚至自动驾驶平台都非常丰富。
在平台方面，有两个相互矛盾的趋势。 一方面，我们看到供应商推出了他们的第一个Apple CarPlay和Android Auto实施方案。 苹果和谷歌都有竞争对手的平台，可让您轻松将汽车连接到手机。 这些对于汽车制造商来说是相对交钥匙的，但这确实意味着将很大一部分汽车娱乐体验交给了第三方。 与CarPlay相比，Android Auto可以提供更多的自定义功能，但仍要求供应商将控制面板的很大一部分让与Google。
福特将以完全重新构想的服务版本Sync 3.0的形式走自己的路。 福特最终放弃了微软，成为其汽车合作伙伴，并基于QNX平台构建了新版本的Sync。 我们使用了新的操作系统，这是一个很大的进步。 笨拙的基于MyFord Touch象限的控制面板已被更扁平，更清洁的设计所取代，该设计可快速让您了解汽车的所有功能。 我们期待在今年晚些时候进行测试。
最后，在今年的CES上展出的自动驾驶技术取得了一些重大进步。 梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）驾驶F 105 Luxury in Motion研究车辆抢了风头。 这款车结合了自动驾驶，先进的内部电子设备和清洁能源传动系统，在展会上迎来了所有主要趋势，使其在强大的一流汽车中脱颖而出。
但是它们长什么样呢？ 在CES上查看我们最酷的汽车图库，以了解更多信息。 如果在此过程中有任何遗漏，请在评论中告知我们。 （有关本年度技术发展的更详细信息，请查看我们的2015年CES最佳选择。）
1辆克尔维特Z06
克尔维特Z06很漂亮，但是要警告她也在看着你。 该型号配有性能数据记录器，可在您开车时对其进行监视。 PDR可以使用安装在挡风玻璃上的高清摄像机记录您的旅行视频，并将其与音频，行车统计信息以及日期和时间合并。 然后，您可以使用Cosworth Toolbox软件分析您的驾驶技能。 是否想知道其他人如何驾车？ 只需启用代客泊车模式，就可以一窥它们如何保养Z06。
2奔驰F 105
F 105是使用燃料电池运行的自动驾驶汽车，这意味着零排放。 标准大灯已替换为明亮的蓝色LED阵列。 与汽车相比，汽车的内部感觉更像是起居室。 窗户不是由玻璃制成的，这是有原因的：内部具有可用于电视节目到电视会议的屏幕。
3现代途胜燃料电池
如果您在加利福尼亚，则可以使用现代基于燃料电池的新型途胜跨界车之一。 该公司的数量非常有限，仅将其出售给特定客户。
4雪佛兰马里布
从2015年开始，OnStar将为30多款通用汽车带来4G LTE连接，其中包括Chevy Malibu（如图）。 尽管这将使订户每月额外花费5美元，以获取200MB的数据，但此举会将所有新的Malibu型号变成了无处不在的Wi-Fi热点。
5 Chevy Spark EV
几个月前，雪佛兰Volt EV连续第二年被EPA和美国能源部评为“最高效的车辆”。 该车每加仑可行驶119英里，这在市场上领先于其他所有电动汽车。 另外，它可以在7.2秒内达到0-60mph的速度。
6福特F-150
我们不确定F-150如何成为CES的官方车辆，但它的确有效。 现在，美国最畅销的卡车具有对驾驶员友好的功能，例如自适应巡航控制，智能拖曳模式，主动停车辅助和360度摄像头系统。 2015款车型还配备了福特的盲区信息系统，当其他车辆进入卡车的盲区时，该系统会通知驾驶员。
7白色自行车
您不能在任何经销商处买到这辆自行车，这可能是个好主意。 尽管音频效果令人赞叹，但内置的iPad却是分散注意力的秘诀。 当然可以，看起来确实很漂亮。
8奥迪A7试驾样车
奥迪A7驾驶员驾驶原型是CES上最有前途的自动驾驶汽车之一。 该车具有六个雷达，三个摄像头和两个激光雷达单元，可以对道路状况和交通状况进行全面评估。 尽管A7较之于协商城市僵局，它更适合高速公路驾驶，但它完全能够与其他车辆保持距离，以及改变车道，制动和加速。当然，如果您愿意，您仍然可以抓住方向盘。
9丰田未来
丰田Mirai将成为第一款在美国销售的燃料电池汽车。它计划于秋季在加利福尼亚州的经销商处销售，并于2016年初在其他州推出。起始价格将在57, 500美元左右，或499美元起。租期为36个月，但州和联邦政府的激励措施可能使这款零排放汽车的价格降至$ 47, 500。 最重要的是，丰田汽车已经向全世界免费提供了许多与燃料电池相关的专利（大约20年的研究成果），以刺激创新。 这意味着我们将来可能会看到更多的燃料电池汽车。
10 VW高尔夫
电动汽车面临的挑战是它们需要永远充电。 而且没有人希望每晚都将其插入。 大众汽车通过使用可延伸的更换板连接到汽车底部来解决这两个问题。
11迈凯轮650S
280, 000美元的McLaren 650S并不适合所有人的预算-任何人的预算。 真可惜。 迈凯轮650S的碳纤维底盘仅重150磅，但其双涡轮V8引擎可在3秒内提供0-60mph的时速。 我们是否提到它具有全数字仪表板？ 我们需要吗？
