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在发布公告之前，GoPro出色地完成了首款无人机Karma的嗡嗡声和预期（Karma本身为799.99美元，Hero5 Black运动相机为1099.99美元）。 得益于折叠臂和起落架，去年上市时，市场上再没有如此轻巧的无人机了。 但是，相对较小且功能更强大的DJI Mavic Pro迅速将风从风中带走，并且由于电池闩锁设计错误，召回行动损害了它的推出。 经过几个月的延迟，业力终于完成并开始销售。 但是时间不算好，那里有更好的无人机。
设计
业力具有折叠设计，其臂部和起落架可塞入体内进行存储和运输，还有一个机头安装的万向架。 准备飞行时，它的尺寸为4.6 x 16.2 x 12.0英寸（HWD），折叠起来运输时为3.5 x 8.8 x 14.4英寸。 它的重量为2.2磅，因此您必须在飞行之前向FAA注册。
它比DJI Phantom无人机小，但没有DJI紧凑型Mavic Pro苗条。 折叠后的Mavic小巧，折叠后尺寸为3.3 x 3.3 x 7.8英寸，重约1.6磅。 业力的螺旋桨必须在飞行前拧紧。 只需花一分钟左右的时间，这没什么大不了的，但是它并不像Mavic Pro（具有始终开启的折叠式螺旋桨）或DJI Phantom 4（具有更现代的旋转和旋转功能）那样方便。锁定道具。
包括一个背包，用于运送无人机。 它可以轻松固定Karma及其所有配件，并且可以绑在背上或像公文包一样携带。 其中包括用于手持万向节的手柄，遥控器，随附的六个螺旋桨和电池充电器。 GoPro声称该背包在骑自行车或其他户外活动时可以舒适穿着，但是体积却很大，而且不能像我喜欢带摄影装备徒步旅行时穿着的ThinkTank Urban Approach背包那样舒适地挂在我身上。
稳定云台安装在机头处。 它是可移动的，因此您可以选择将其与随附的Karma Grip手持使用。 Grip单独购买时售价为299.99美元，是适用于GoPro的手持式手枪式手柄。 它具有自己的内置电池，即使在走路时也可以保持相机笔直和水平。 可以将其视为手持式Steadicam。
遥控器具有翻盖设计。 打开后，它将显示一个有光泽的5英寸LCD，分辨率为720p，亮度等级为900cd / m 2 。 在纸上虽然很亮，但是高光泽的饰面很容易产生眩光。 在实践中，与Karma遥控器在相同条件下的最大设置相比，以全亮度查看iPhone 6 Plus显示器要容易得多。 GoPro最好采用亚光饰面来提高屏幕可视性。
遥控器的正面有两个控制杆，以及电源，返回原位和开始/停止按钮。 还有一个扬声器，因为遥控器除了在屏幕上提供视觉信息外，还提供音频提示。 左上方装有一个可向上或向下倾斜云台的轮子，而右侧则包含“模式”和“录制”按钮。 总的来说，我觉得握起来很舒服，我只是希望屏幕在明亮的阳光下更清晰可见。
另一方面，支持电源按钮的LED几乎太亮。 飞行时这没什么大不了的，但是如果您坐在家里工作来设置遥控器，那可能会打扰您的眼睛。
飞行经验
在第一次飞行Karma之前，您需要做一些事情。 首先是创建一个免费的GoPro帐户。 您可以在舒适的家中使用遥控器进行操作，只需将其连接到家庭网络并执行几步即可。
完成后，遥控器会提示您在虚拟环境中飞行一些练习路线。 飞行模拟器可指导您完成业力的基本操作，对于首次使用无人机的飞行员来说是一个很大的优势。
本教程可让您了解控件的工作原理-左操纵杆可调整高度并左右偏转Karma，而右操纵杆可在空间中向前，向左，向右和向后移动。 飞行常客可以跳过该教程，您可以随时通过从控制器主菜单中选择“学习”选项来重新进入模拟器。
除了飞行训练之外，您还需要在扶手椅上做其他事情-下载地图。 Karma遥控器没有自己的LTE连接，因此无法像使用DJI Mavic Pro这样的使用智能手机运行控制应用程序的无人机那样访问Google Maps数据。 如果您知道要飞往某个特定区域，则可以下载地图，其中包含道路名称和卫星图像。 您可以按名称或邮政编码搜索，每张地图大约需要2分钟才能下载。 我强烈建议您在飞行之前花点时间下载地图，尤其是在您不熟悉的地区。
性能
业力是一架功能完善的飞机。 它可以快速锁定GPS信号，并且在空中非常稳定。 它的最高速度是有限的- GoPro将该速度定为35 mph，但我发现在我的试飞中巡航速度接近20 mph。 有一个可调整的地理围栏，因此可以防止它偏离发射点太远。
但是，工作范围是一个问题。 在我们标准的郊区设置中，视频馈送仅在700英尺的距离处开始衰减。 在900英尺处，控制信号丢失，无人机进入返航模式。 它转身，将鼻子对准发射点，并向本垒打了一条直线。 如果发生了可怕的事情并且没有重新获得信号，它将着陆，但是在这种情况发生之前，无人机和遥控器很可能会开始互相交谈。
在农村地区，由于没有家庭Wi-Fi网络阻塞电波的麻烦，因此工作范围要好得多。 在Karma达到默认地理围栏的范围之内时，将Karma提升到3, 000英尺没有任何问题。
与竞争机型相比，电池寿命很差。 因果报应会在您起飞时为您提供17分钟的生命估计时间，但是机动性和高度变化却很少。 在现实生活中，我平均获得约15分钟的飞行时间，比DJI Mavic Pro少八分钟。 请记住，即使您试图进行拉伸，无人驾驶飞机的电池电量低时也会自动返回家中，如果还剩不到一分钟的生命，它将自动降落到位。 额外的电池售价为99.99美元。
有一些自动飞行模式。 要访问它们，您需要关闭Karma的默认Easy操作模式，仅当您感到对控件感到满意时才应该这样做。 您可以设置完美的圆形自动轨道，在“电缆凸轮”模式下从一个点移动到另一个，或者从将摄像机磨练到您的人身上开始并向上拉远，以GoPro称为Dronie的方式揭示周围的风景。
接下来是明显缺少的自动飞行模式。 您可能会认为GoPro人群会需要这种模式-无人机在执行某些疯狂的特技时能够自动跟踪您的动作的能力。 缺乏障碍物检测和回避的能力可能进入了决策过程，从而忽略了业力的流行特征。
如果需要，请再次考虑使用DJI Mavic Pro。 它实际上可以自动识别和跟踪对象，并具有避障系统，以帮助防止在跟踪时崩溃。 当然，这是个好主意，可以让检举员为您控制无人机，但是有了Mavic，您不必担心他们是一名出色的飞行员，只要经过足够的培训就可以将无人机安全降落糟糕
视频质量
我们使用GoPro的最新旗舰相机Hero5 Black回顾了Karma。 在视频质量方面，通过阅读我们的评论，您可以更好地了解相机的功能。 简而言之，它以高达30fps的帧率以4K拍摄，并且仅具有超宽视野。 如果您选择较低的分辨率，则可以选择更紧密的视场，这样可以校正2.7K及更低的弯曲外观，并提高帧速率。
我认为GoPro运动摄像机不是理想的天线工具。 当然，它的尺寸是正确的，但是具有适度鱼眼镜头效果的超广角镜头对于很多航空应用来说太宽了。 这就是为什么大多数带有集成摄像头的无人机都采用了更窄的镜头- DJI Phantom 4系列使用20mm等效底漆，而Mavic Pro在25mm时略窄一些。 如果您要在大型的自行车坡道上进行一些技巧或翻转，那么拥有更紧密的镜头可以使您与飞机保持更大的距离，这是个幸运之举，而25mm的瞄准镜是进行空中风景摄影和摄影的绝佳选择。
就是说，如果您喜欢超广角，GoPro可以提供可靠的结果。 通过选择Flat或GoPro颜色配置文件，其ProTune模式可提供清晰的视频，如果您想自己对素材进行颜色分级，则前者是一个加号。 您没有得到的就是能够即时调整曝光度的功能。 在自动曝光下，大多数无人机都可以使用EV补偿来使视频变亮或变暗，或者使用指定的快门速度和ISO设置手动曝光。 Karma并非如此-相机认为正确的曝光就是您所能获得的曝光。 对于那些将无人机视为航空摄影工具的用户来说，这是一个重大缺点。
Hero5 Black确实以Raw拍摄图像，并且当前版本的Lightroom CC和Adobe Camera Raw支持其GPR文件格式。
结论
它花了一些时间才起步，但是今天您可以出去购买GoPro Karma。 尽管已经拥有兼容GoPro动作凸轮的品牌奉献者可能会看到一些好处，包括捆绑的Karma Grip和相对诱人的价格，但我认为这不是您的首选。 缺点是缺乏避障功能和GoPro的超宽视野，以及缺少自动跟随模式的缺点。
Karma也不像GoPro希望的那样可移植。 与入门级DJI Phantom 3 Standard相比，它的折叠高度和最小高度更短，但仍需要您随身携带。 Mavic Pro仍然是市场上唯一没有任何功能的真正小型无人机。 它的遥控器只有视频游戏控制器的大小，而无人机本身可以折叠成大约水壶的大小，小得足以把它扔进邮差包。
在此价格范围内，我们的编辑选择是DJI Phantom4。它比Karma大，但可以装在小箱子或背包中。 它目前的售价低于Karma，并具有避障，对象跟踪和4K捕捉功能。 如果您想要更紧凑的飞机，那么Mavic Pro是一个非常强大的选择。
