2015福特野马Ecoboost高级敞篷车评论与评级

野马赛车今年已经50岁了，为了庆祝这一里程碑，福特汽车推出了2015年的全新车型。金野马周年纪念在过去半个世纪以来一直以原始小马汽车闻名的性能和外观之间取得了平衡。 ，并提供现代风格和技术。 例如，2015款野马提供了广泛的发动机选择，从GT饰板中的喷火，耗油V8到我们测试过的令人ep目的却加油的涡轮增压四缸EcoBoost模型。 唯一真正的问题是MyFord Touch信息娱乐系统已经过时，并且即将在2016年推出。

多少？

V6 Fastback装饰的2015年野马起价为23, 098美元，顶级Shelby GT350R的起价为61, 295美元，几乎达到该价格的三倍。 我们的EcoBoost Convertible Premium测试车的起价为$ 34, 800，在扣除$ 5, 670的选择权和$ 825的目的地运费后，最终的价格为$ 41, 295。

它有什么用？

我们测试的EcoBoost Premium Convertible配备2.3升EcoBoost发动机和可选的六速Select Shift自动变速箱，带有方向盘拨片开关。 标准配置包括可选的驾驶模式，限滑后差速器，18英寸铝制轮毂，HID自动大灯，带集成转向信号灯和野马小马投影灯的加热后视镜，双排气口，电动可换布顶篷，真皮饰边座椅，六向电动加热和冷却前排座椅，内部环境照明，巡航控制系统，无钥匙进入和点火系统，后视摄像头和无盖加油口。 您还将获得用于电话和音频的蓝牙，与MyFord Touch信息娱乐系统同步，Track Apps系统，CD播放器，AM / FM / SiriusXM卫星收音机，双USB端口，辅助输入插孔和SD卡插槽。

我们的测试车还配备了$ 1, 795的Equipment Group 201A选件套件，其中增加了12个扬声器的Shaker音频系统，HD Radio，驾驶员座椅和后视镜位置记忆，以及带有交叉交通警报的Blind Spot信息系统。 我们测试车的个人选择包括：$ 1, 195的自适应巡航控制系统，防撞和雨水感应刮水器； $ 795的导航系统升级和SiriusXM Traffic和SiriusXM Travel Link的使用期限； $ 295的反向传感系统；以及$ 395的Premier Trim With Color Accent Group包括炭黑内饰，带色彩强调的座椅和独特的门饰。

技术怎么样？

福特与MyFord Touch信息娱乐系统同步的问题是众所周知的，例如响应速度慢和应用集成模糊。 但是即将淘汰的MyFord Touch仍提供某些较新系统不具备的功能，例如连接到外部Wi-Fi热点或使用插入汽车USB端口的移动宽带卡创建一个热点的能力。 MyFord Touch在2016年的Mustang中被废弃，它使用了经过改进的新Sync 3系统。

2015款野马还包括驾驶员辅助安全系统，例如盲点检测和具有防撞功能的自适应巡航控制系统，可在挡风玻璃上闪烁警告并进行预充电，如果驾驶员不做出反应，则可提高制动辅助灵敏度。

但是2015年Mustang上最酷的技术是针对其性能传统的：可通过方向按钮和仪表板访问的Track App。 其中包括显示横向和纵向重力的加速度计，可变的加速计时器，启动控制以及电子线路锁，在汽车挂档时，前制动器保持锁定状态，以使后轮胎变暖。

它如何执行？

这不是野马提供的第一个涡轮增压2.3升四缸涡轮增压器，但也与1970年代末和1980年代初版本的汽车所提供的发动机完全不同。 EcoBoost发动机组的功率是那些贫氧工厂的两倍，同时具有更高的燃油效率和更好的提炼。 这意味着四缸野马不仅驾驶乐趣，而且没有加油站那么痛苦。

2015款车型还具有平稳的行驶和锐利的操控性以及良好的车身侧倾控制。 全新的独立后悬架使汽车更具敏捷性和平衡感。

我应该买吗？

福特野马（Mustang）诞生至今，几乎没有汽车模型可以追溯到50周年。 得益于选装的EcoBoost四缸发动机，2015款野马驾驶既有趣又经济，并且Track Apps和驾驶员辅助系统使之更具吸引力和现代感。 它与Chevrolet Corvette Stingray Z51的性能并不完全相同，但成本也低得多。 对于新的野马买家来说，这是一个不错的选择，不过，如果您要寻找最新的信息娱乐系统，则应该为2016年的车型花钱。