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视频: ДЕЛАЮ МОЛОДЕЖНЫМ LEXUS LX 570 (十月 2024)
1990年代给我们带来了垃圾，超大型SUV和互联网。 尽管网络在不断发展，但对于大型豪华SUV而言，时间却还不那么充裕。 尽管大多数汽车制造商已经用全尺寸的三排跨界车取代了其阵容中的大型SUV，但雷克萨斯LX 570及其主要的日本竞争对手英菲尼迪QX80仍然是早期时代的佼佼者。 但是从外观和内部的重大升级以及新增的八速变速箱和机舱内技术来看，2016年雷克萨斯LX 570注定不会很快过时。 这辆笨拙的汽车保留了其豪华的行驶性能和超凡的越野能力-以及大型SUV常见的一些陷阱。
定价与设计
2016款雷克萨斯LX 570仅提供一个装饰级别，起价为88, 880美元。 它配备383马力的5.7升V8发动机，带全时四轮驱动的8速变速器，雷克萨斯驱动器模式选择系统，限滑差速器，电子控制的减震器，高度可调的自适应悬架，并自动进行负载均衡。
标准的内部和舒适功能包括天窗，无钥匙进入和点火装置，电动后行李箱盖，前后停车传感器，360度环视停车摄像系统，四区域自动气候控制，皮革内饰，木质装饰，可加热前面板座椅，10向驾驶员和8向电动乘客座椅，驾驶员记忆设置，自动变暗的后视镜，60/40分割电动滑动第二排座椅，第二排车窗遮阳帘，电动折叠式第三排座椅以及货舱中的120伏电源插座。 仪表板中的技术和连接功能包括用于电话和音频的蓝牙，导航，语音识别，Siri Eyes Free，雷克萨斯Remote Touch信息娱乐界面和12.3英寸显示屏，雷克萨斯Enform远程信息处理和App Suite和九扬声器音频系统配备AM / FM HD收音机，卫星收音机，CD更换器，前后座椅USB端口以及辅助输入插孔。 标准的驾驶员辅助系统包括盲区警告，后方交叉交通警告，车道偏离警告，自适应巡航控制，自适应大灯以及带有自动紧急制动的前向碰撞警告。
我们测试车辆上的个别选项包括$ 75的智能手机无线充电系统，$ 170的冷藏箱，$ 745的抬头显示器，$ 150的加热黑胡桃方向盘，$ 2, 350的19扬声器/ 450瓦Mark Levinson参考环绕声系统，以及售价为$ 2, 005的后座娱乐系统，带有双11.6英寸屏幕，DVD播放器，无线耳机和A / V输入。 1, 190美元的豪华套餐选项增加了通风前排座椅，第二排加热座椅和SmartAccess钥匙卡。 我们的测试车的目的地费用为940美元，总标价为97, 405美元。
LX 570的外部钣金几乎已完全翻新，只有车门从2015年开始使用。前端采用雷克萨斯（Lexus）标志性主轴格栅的大幅改款版本，并由镀铬饰条和新的LED照明框架。 内部采用优质皮革包裹乘客，并以木质装饰和LED环境照明为重点。 机舱还具有雷克萨斯特色的安静水平。
连接性，接口和技术
在基于订阅的Enform远程信息处理系统和基于智能手机的Enform应用套件之间，2016 LX 570在嵌入式和内置连接之间实现了良好的平衡。 雷克萨斯Enform远程信息处理系统提供所有常用功能，例如自动碰撞通知，紧急路边援助和失窃车辆位置，而配套的Enform Remote应用可用于锁定或解锁车门，启动发动机，监视其他驾驶员，以及来自智能手机的更多信息。 SiriusXM NavTraffic，NavWeather和Travel Link提供了进一步的嵌入式连接，可提供体育，股票和燃油价格信息。
像其主流产品丰田Entune一样，雷克萨斯Enform应用套件也是目前功能最强大的基于智能手机的信息娱乐系统之一。 它使用连接的智能手机上的配套应用程序访问各种基于云的内容，包括Pandora，Slacker，iHeartRadio，Facebook Places，Movietickets.com，OpenTable和Yelp。 还有一个单独的“目的地搜索”应用程序，例如Yelp，与导航系统相关联。
与我们测试过的其他雷克萨斯汽车一样，可通过Remote Touch控制器和12.3英寸显示屏访问此连接。 虽然12.3英寸显示屏是最大的水平屏幕之一，并且具有直观的菜单和定义明确的图标，但Remote Touch控制器令人沮丧，甚至可能分散使用的注意力。 它由一个矩形，类似鼠标的控制器和五个按钮组成。 当Remote Touch控制器的光标移至12.3英寸屏幕上的图标上时，会感觉到类似振动的触觉反馈。 通过向下按控制器选择屏幕上的菜单项后，稍强的触觉反馈力将确认选择。
大屏幕易于操作，并且可以根据自己的喜好对其中的一些图标进行重新排序。 但是，选择图标，尤其是较小的图标可能具有挑战性。 而且我们发现，即使控制器的反馈力已调到最高设置，在不移开视线的情况下着陆到特定图标仍然是一个挑战。
使用屏幕上的键盘输入诸如导航地址或电话联系人之类的信息特别困难，并且语音识别功能也无济于事，在某些情况下也不起作用，例如尝试在其中输入搜索字词时Yelp应用程序。
性能与结论
2016 LX 570的383马力，5.7升V8发动机对于如此大的车辆感觉动力不足。 并在压下时显然会拉紧，但采用新的8速变速箱几乎无法察觉。 毫不奇怪，大型SUV的操控性有点笨拙，尽管大多数表面上的总体行驶异常平稳，风和道路噪音几乎为零。
当人行道结束时，性能确实发光。 尽管我们没有做任何认真的四轮驱动，但很显然LX 570的尖端悬架和爬行控制系统几乎可以在任何地方使用。
实际上，LX 570的唯一越野性能就是揽胜，它在豪华性上也与雷克萨斯相当，但可以配备燃油效率更高的柴油或增压V6汽油发动机。 LX 570额定用于令人失望的13mpg城市，18高速公路和15的组合。 如果越野不是重要因素，并且您需要大型豪华SUV，那么2016梅赛德斯-奔驰GL-Class具有更好的燃油经济性和加速性，更宽敞的第三排，更多的载货空间以及相当低的价格。
但是，如果您需要从豪华人行道到舒适路面（从人行道到私人土路）的八位乘客，那么雷克萨斯LX 570就是完成此任务的理想选择。 许多其他豪华三排跨界车可以用更少的钱来赚钱，而按月付款则可以完成这项工作。 但是很少有人能像LX 570一样处理越野冒险。
