2016年：汽车成为具有自我意识的年份（sorta）| 道格·纽科姆

拉斯维加斯-上周，我预测自动驾驶汽车将再次在2016年国际消费电子展上占据主导地位。我承认，可以肯定的是，自动驾驶汽车将再次成为拉斯维加斯的焦点。 但是，切线趋势是联网汽车如何变得越来越具有自我意识并学会预测驾驶员的个人喜好。

驾驶体验的个性化在CES的汽车制造商和供应商中普遍存在。 例如，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）展示了其“智能交通的愿景”，该愿景可以监视驾驶员的日常习惯，例如交通状况，日历项目和个人喜好，以“在所需的确切时刻向驾驶员提供个性化信息”。

高通公司宣布了一个名为AllJoyn的平台，这是AllSeen联盟的开源软件框架，该平台称其“无缝集成了汽车的信息娱乐系统”与移动设备和配套应用程序。 如果车辆由多个家庭成员共享，则可以设置个人驾驶员资料，以根据配对的电话使驾驶体验更加个性化。 当系统检测到谁在驾驶时，它可以自动调整座椅，窗户，后视镜位置和气候。

自主和个性化

几家汽车制造商带着自动驾驶汽车公告来到CES。 但是他们还引入了各种车辆个性化计划，一旦驾驶员不再需要留在方向盘上，这些计划将在不那么疯狂的将来为人们提供广泛的可能性。

例如，福特首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）宣布与亚马逊建立新的合作伙伴关系，这将使车主将他们的汽车直接连接到他们的智能家居。 使用福特的Sync 3信息娱乐系统，驾驶员可以通过Echo无线扬声器与亚马逊基于Alexa的云语音助手连接，并要求“她”在离开家之前启动汽车。 相反，当他们进入车内时，他们可以要求Alexa在驶入车道时打开车库门。

博世展示了允许驾驶员将汽车与家连接起来的技术，例如，当他们接近居所时，灯光会自动打开，并且车内温度会调整到他们喜欢的温度。 该公司还展示了如何通过家庭安全摄像头对来访者进行远程监控，房主甚至可以从汽车上为他们打开前门。 博世还指出了如何将汽车置于自动驾驶模式，从而使其能够自行停车。

梅赛德斯-奔驰通过在CES上推出2017年E级轿车，展示了如何将自治性和个性化相结合，这是内华达州首款获得自动驾驶执照的“标准量产”汽车。 这家德国汽车制造商表示，尽管其他获得银州政府许可的无人驾驶汽车都需要额外的传感器或进行其他改装，但量产的E-Class已经具备了完全自主的技术。 它补充说，工程师只需要在车辆准备上路之前调整控制软件即可。

这家德国汽车制造商还展示了其奔驰“ me”概念，该概念使用预测数据来学习您的日常驾驶习惯。 例如，当油箱变低时，它可能只会显示您在常规路线上经常使用的加油站。 即将推出：您的自动驾驶汽车可能能够预测您将要行驶很长的高速公路，并自动从Netflix队列中加载剧集并流到仪表板显示屏中。

我要弯腰说，这就是我们明年在CES 2017上看到的。

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