评论 2017英菲尼迪Q60红色运动400评测

2017英菲尼迪Q60红色运动400评测

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Anonim

英菲尼迪从2017年车型开始重新设计,全新的Q60不仅与G37相距遥远,而且由于弯曲的钣金改型,强大的新型涡轮增压400马力发动机,在豪华轿跑车领域也更加脱颖而出,V6引擎位居榜首,并采用创新技术。 虽然Q60的较低装饰水平仍然具有很高的价值,但它们无法与BMW 4系和Mercedes-Benz C-Class Coupe等汽车竞争。 但是,我们测试过的高性能旗舰产品Red Sport装饰条使这些竞争对手在性能和尖端技术方面都可以物有所值。

定价与设计

2017英菲尼迪Q60共有四个装饰级别:2.0吨,2.0吨高级车,3.0吨高级车和Red Sport 400-均为后轮(RWD)或全轮驱动(AWD)配置,并具有7速自动变速器。 2.0表示该车配备2.0升208马力的4缸发动机,而3.0则表示配备3.0升V6发动机(功率为300或400马力)。

基本的2.0t起价为$ 38, 950,后轮驱动为$ 40, 950,四轮驱动为$ 40, 950,并标配19英寸合金轮毂,LED大灯和雾灯,加热后视镜,无钥匙点火和进入,双区域自动气候控制,八向电动前座椅,人造革内饰,后视摄像头,用于电话和音频的蓝牙,Infiniti InTouch双触摸屏信息娱乐接口以及带有卫星收音机,两个USB端口和一个辅助扬声器的六扬声器AM / FM / CD音响系统在杰克。

2.0t Premium起价为41, 300美元的后轮驱动器和$ 43, 300美元的全轮驱动器,并增加了一个天窗,一个带高清收音机的13扬声器Bose​​ Performance Series音频系统,一个HomeLink车库门开启器以及一个带指南针的自动变暗后视镜。 3.0t Premium的起步价为44, 300美元,AWD起价为46, 300美元,并增加了V6发动机。

顶级的Red Sport 400起价为我们测试的RWD版本$ 51, 300和AWD $ 43, 300。 它配备功率更大的双涡轮增压400马力V6发动机,更高容量的中冷器,19英寸锻造铝合金轮毂,自适应悬架,山地起步辅助系统,不同的排气嘴和外部徽章,运动制动器,涂红色的制动钳,自动变暗的外后视镜,可与转速匹配的方向盘拨片开关,皮革内饰,电动驾驶员座椅靠垫,电动倾斜和伸缩式方向盘,驾驶员记忆功能,碳纤维内饰和铝制踏板。

我们的测试车包括800美元的“独家喷漆”选装件以及一些选装包。 售价2250美元的Premium Plus套件增加了具有语音识别功能的Infiniti InTouch导航系统,InTouch远程信息处理系统,SiriusXM Traffic,加热的前排座椅和方向盘,远程启动以及Navi Sync自适应变速控制,可根据来自汽车的道路信息来调整档位。导航系统。 售价2250美元的驾驶员辅助套件增加了雨滴感应雨刮器,盲点警告,后方交叉交通警报,前后停车传感器,后备碰撞干预,360度摄像头系统以及可预测的前方碰撞警告,不仅可以直接观看前方车辆,但前方有一辆车辆可能会突然停车。 加上905美元的目的地附加费,我们测试车的总标价为60, 355美元。

2017 Q60的外观设计,尤其是Red Sport内饰,使其成为市面上最时尚的运动型轿跑车之一,并使其在竞争对手中脱颖而出。 内饰的整体设计和质量不及细分市场领先的梅赛德斯C级车那么时尚,但是Sport车型的特殊配色方案增加了一些额外的魅力。 也就是说,后排乘客的空间有点紧。

连接性,接口和技术

在InTouch的保护下,2017 Q60仅具有嵌入式,基于订阅的连接性,但具有多种基于云的内容。 配套的智能手机应用程序可以远程锁定或解锁门,闪烁灯光,鸣喇叭,设置宵禁和速度警报以及发送维护提醒。 其他连接功能包括通过SiriusXM的交通,天气,燃油价格,库存和电影信息。 InTouch还将下载电子邮件,与Google日历同步,将在线找到的目的地发送到汽车,跟踪您的驾驶性能等等。

英菲尼迪InTouch界面包括两个仪表板触摸屏(一个8英寸的显示屏堆叠在一个7英寸的显示屏上方),下方带有多个按钮和一个大音量旋钮。 上方的屏幕显示导航系统地图以及各种车辆功能,下方的屏幕是电容式触摸屏,可控制音频系统和许多连接的功能。 花点时间弄清楚哪个屏幕可以做什么,在明亮的阳光下,两者都太容易洗掉了。 但总体而言,该系统使用起来相当简单直观。

英菲尼迪一直在驾驶员辅助系统方面一直处于领先地位,2017 Q60具有Navi Sync自适应变速控制和预测性前撞警告等功能,这些功能增加了便利性和安全性。 驾驶员辅助功能在调节水平上也具有惊人的多功能性。

性能与结论

踩下踏板,2017英菲尼迪Q60 Red Sport 400的双涡轮V6发动机以足够大的力向前推动汽车,轻松将您固定在座位上。 无论是通过7速变速箱,还是在驾驶员的命令下,通过换挡拨片,发动机的声音都平稳地缠绕在齿轮上,这是摩托头的音乐。 但是,通过汽车的立体声扬声器发出的“假”发动机声音显然(而且有点令人不愉快)加剧了这种轰鸣声。

操纵严密,自适应悬架可通过拐角保持良好的身体运动。 但是对于日常驾驶而言,乘坐质量感觉有些僵硬。

2017年英菲尼迪Q60 Red Sport 400是世界一流的跑车,在英菲尼迪制造的最好的跑车中。 但是,它不仅面临来自竞争激烈的德国豪华三人车奥迪,宝马和梅赛德斯-奔驰的竞争,还面临着凯迪拉克ATS及其国内竞争对手雷克萨斯RC的激烈竞争。 但是,如果您想要最佳的性能,豪华性和科技优势,那么2017英菲尼迪Q60 Red Sport 400很难被击败,并且值得您考虑。

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