中国研究人员刚刚制造了一辆大脑控制的汽车| 道格·纽科姆

Telekinesis是仅使用思想就能控制物理对象的能力，听起来像是二流魔术表演或B影片中的东西。 但这是当前几个实际研究项目的主题，这些研究项目在科学界被称为“人机界面”（BCI）。

该技术基于以下事实：当我们移动或考虑运动时，大脑运动皮层中的神经元会产生微小的电流。 研究人员采用MRI和EEG扫描技术来监视这些电流，并已经开发了将其转换为以心灵感应方式控制各种机器的方式的软件。

例如，明尼苏达大学的一个团队演示了如何使用BCI驾驶无人机，而日本大阪大学的研究人员则用它来控制假肢。 现在，位于中国天津的南开大学的研究人员创造了有史以来第一只由思想驱动的思维控制汽车。

与其他BCI接口一样，由南开大学开发的接口也使用带有传感器的头戴装置捕获来自大脑的脑电信号，然后将信号发送到研究人员开发的计算机程序。

研究员张钊告诉路透社：“计算机对信号进行分类和识别人们的意图，然后将其转换为对汽车的控制命令。” 只需考虑一下，佩戴者就可以使汽车前进，后退，停止，还可以在不举手的情况下锁定和解锁汽车的门。

与其他此类研究项目一样，该研究背后的动力是帮助残疾人做他们现在无法做的事情，例如开汽车。 “这个项目有两个起点，”赵说。 “第一个方法是为无法自由行动的残疾人提供一种不用手或脚的驾驶方法；其次，为健康的人们提供一种新的，更加智能化的驾驶模式。”

哪个大脑会控制汽车？

我不确定Zhao所说的“智能驾驶模式”是什么意思，但是根据我在方向盘上的经验，并没有多少人参与其中。 这让我想知道，如果驾驶员本应以自己的思想来控制汽车，而又开始做白日梦，那会发生什么。 负责脑控汽车项目的南开大学副教授段峰说，这不是问题，因为只有在改变车道或转弯时才需要专注于驾驶任务。

另一个明显的问题是，该技术如何与具有自己大脑的自动驾驶汽车配合使用（我敢冒险比许多人类驾驶员更好地工作）。 但是冯认为，这两种技术可以相互补充，而且对于无人驾驶汽车，“人们的意图必须得到承认”。

该大学正在与中国汽车制造商长城汽车合作进行该项目。 目前，由大脑控制的汽车只能沿直线方向行驶，并且没有计划将其投入生产。 对于那些还没有准备好计算机或尚未考虑控制自己的汽车的人来说，这可能是一种安慰。