我在美国国家航空航天局行星漫游车上的旅程

可以肯定地说，我永远不会踏上地球以外的世界。 不过，最近我要做下一个最好的事情：我乘坐了NASA太空探索飞行器（SEV），这是一种漫游车的原型，旨在一天内载人穿越月球，火星或更遥远的世界。 SEV旨在使两名宇航员安全长达14天，并穿越陡峭的斜坡和崎terrain的地形。 考虑到我们驶过的陡峭山坡和布满岩石的田野，行驶出奇的平稳。

我应20世纪Fox家庭娱乐公司的邀请，在美国宇航局的Lyndon B. Johnson航天中心（JSC）上漫游，代表PCMag参加了有关 火星人 DVD发行和数字下载的媒体活动。 马克·沃特尼（Mark Watney）在那部电影中所走的漫游车与我乘坐的SEV有点相似。这不是巧合，因为电影的创作者，包括导演里德利·斯科特（Ridley Scott），已向NASA广泛咨询，特别是NASA行星科学部主任Jim Green博士-为了科学现实主义的利益。

火星场

在德克萨斯州NASA约翰逊航天中心的几条小巷的尽头，藏匿着一小块人类雕刻的荒地，即火星场。 这片地形包括陡峭的山丘，深厚的石头填满的峡谷和岩石的平原，是NASA的SEV载人漫游车计划的试验场。 （另一名位于帕萨迪纳的美国航空航天局喷气推进实验室（JPL）的火星场被用来测试原型机，以成功地实现“精神”，“机遇”，“探路者”和“好奇号”自动火星探测器。）

在火星场，SEV等着我们。 白色流浪者是一辆坚固的车辆，长14.7英尺，高10英尺，重6, 600磅。 它看起来有点像虫子，可能是由于它的六个轴距，每个轴距装有两个直径为3.2英尺的轮胎。 轮子可以旋转至360度，从而使流动站可以向任何方向移动。 它可以以最高12mph的速度行驶，并且可以以40度的坡度上升和下降。

我和其他三名记者以及司机一起骑着漫游车。 为了登上SEV，我们爬上了几步，将月球车拉到一个平台上，并穿过车门……errr，气闸舱口。 （未来版本的SEV将被加压，并且门可用于在SEV与栖息地之间提供密封连接。）SEV是为两名宇航员建造的，但在紧急情况下最多可容纳四名。 前面有两个座椅，可以折叠回床上，而后面有一个带工作台的存储区。

我们的司机不过是NASA SEV计划的首席工程师Lucien Junkin。 他灵巧地引导我们上下陡峭的斜坡和岩石地带。 我们轮流shot弹枪，否则坐在板凳上，因为临时座位并不太舒服。 从前排座位上，我可以透过多个窗户看到，并且很好地看了我们驶过的悬崖，并顺利地下降。 坐在后座让人想起骑在Sno-cat的后部，除了SEV的行驶更平稳以外，尽管我们经过的地形崎崎and且缺乏真正的操控性。

大约七分钟的车程后，我们回到了平台并离开了流动站。 这是一款令人印象深刻的车辆，即使在崎ground不平的地面上也能提供相当舒适的乘坐，宇航员应该喜欢他们的新车轮。 我绝不会开车穿越月球，也不会站在火星红润的平原上，但是希望，当其他人这样做时，我仍然会存在。 当我看着我们的宇航员驾驶他们的月球或火星越野车时，我只能希望我能怀念到自己，曾经有一次骑在德克萨斯州的一个灿烂的日子。

1具景观的漫游者

从SEV的前窗在陡峭山顶的视图。 流动站最多可容纳两名宇航员（在紧急情况下为四名）最多14天。 座椅可以折回床上。 后面是一间带窗帘的浴室，用于保护私密性，而淋浴喷头用于海绵浴。



2 SEV爬山

SEV专为陡峭地形而设计，能够爬升和下降40度斜坡。



3 Suitport

宇航员可以穿着衬衫袖子来保护车厢的安全，但是可以通过速成舱快速进入和退出太空服。 这些受保护的suitports将宇航员的衣服保持在外面，使宇航员可以在十分钟内外出探索。



4这辆流浪者是艰难的沙漠

SEV车架是与越野赛车队合作开发的，并在西南沙漠中进行了90英里长的熔岩驾驶现场测试。



5晚上的SEV

尽管SEV能够行驶150英里，但它面临着与月球漫游车相同的局限性：您不想一直行驶到那么远，以至于在遇到麻烦时无法回到自己的基地。 这可以通过使用两个流动站来解决。



6火星上的沃特尼漫游者与美国宇航局的SEV

NASA的SEV原型与马特·戴蒙（Mark Watney）在火星号上行驶的漫游车之间的相似之处并非偶然，因为电影的创作者就科学问题广泛征求了NASA的意见。 一个明显的区别是车轮。 NASA漫游车有12个轮子，每个轴距有两个。 火星漫游者有六个大轮子，每个轮子的直径约为SEV 3.2英尺轮子的直径的两倍。



7第一台行星漫游车

载人漫游车已经证明了自己的勇气，可以帮助宇航员在最后的三个阿波罗飞行任务中探索月球。 月球漫游车（LRV），通常称为月球漫游车或月球越野车，在阿波罗15号，16号和17号上使用。这是一种开放式四轮车，可容纳两名宇航员。 它的使用仅限于短途旅行（在“月球舱”的5英里范围内），以便宇航员在越野车故障时可以安全地步行（或跳回）“月球舱”。 在这里，我们看到了阿波罗15号宇航员吉姆·欧文（Jim Irwin）的第一个LRV，背景为蒙斯·哈德利（Mos Hadley）（哈德利山），由任务指挥官大卫·斯科特（David Scott）拍摄。



8 SEV的太空版本

除了SEV的地面探测配置外，NASA还开发了一种无轮太空变体，该变体使用相同的机舱，用于零重力或低重力环境，例如在卫星或附近进行维修。小行星或彗星。 在其中，宇航员可以在现场停留多达14天。 它可以根据任务配备各种武器或工具。