视频: --Ó--º—Ë—Ä--∑--ª--∞—È --∫—Ä--Æ—Û —Å--Æ--Ω—Ü--∞ (十一月 2024)
我在泽西市的公寓距离哈德逊河（Hudson River）约半英里，所以我从不担心洪水泛滥。 然后飓风桑迪袭来。 由于风暴潮和涨潮，我前门外的街道上升起了6英尺高的水，完全覆盖了停在街上的汽车。 到暴风雨结束时，已有53人丧生，25万辆汽车被毁，纽约市地区的总损失超过180亿美元。 这就提出了很多问题：最紧迫的问题之一是，如何防止这样的灾难影响未来的城市？
根据需要，城市是人类创新的引擎。 世界上有一半以上的人口居住在城市，而在发达国家，将近75％的人口居住在城市地区。 人口密度孕育了创造力，但同时也给环境以及城市居民带来了巨大的压力。 在本期中，我们探讨了使用技术使城市变得更聪明，更好的方法。
接下来要进行的最有趣的项目之一是交通部提出的“智慧城市挑战赛”。 DOT收到了来自78个城市的提案，奥斯汀，哥伦布（OH），丹佛，堪萨斯城（MO），匹兹堡，波特兰（OR）和旧金山现在正在争夺5000万美元的赠款。 一种想法是创建将与车辆直接交互的基础结构。 这个想法是，该城市可以实时动态调整交通模式，以适应事故或天气情况。 将其视为整个城市的位智。
将汽车与城市基础设施连接起来是一个庞大而复杂的项目，但并非所有智能城市解决方案都需要复杂。 现在，波士顿的居民可以使用一个简单的应用程序来报告坑洼。 Street Bump在手机的背景下工作，使用加速度计和GPS在行驶时自动记录坑洼位置。 然后，该城市会分析数据，并根据需要填充最差的坑洼。 这种技术的最好之处在于，它可以在任何城市使用。 公民需求是相同的，代码是相同的； 我们需要的只是相同的政治意愿。
当然，如果不讨论自动驾驶汽车，对智慧城市的考虑是不完整的。 在过去的几个月中，自动驾驶汽车从一个有趣的概念变成了我们道路上的现实。 每个主要的汽车制造商都在试验自动驾驶汽车。 优步（Uber）投资了数百万美元来开发自动出租车，以替代其现有的人工驾驶员队伍。 每次Tesla更新都会从驱动程序获得更多控制权，并将其交给计算机。 这里的承诺不仅仅是自动化：自动驾驶车辆将意味着更少的拥堵，更安全的道路和更快的通勤。
通向智慧城市的道路将是坎bump的。 私营部门为了利润而进行创新，但城市更难领导。 推广这些新技术将需要政治领导和愿意的纳税人。 但是今天有这些工具。 本月我们的封面故事表明这是可能的。
最后，我要感谢ExtremeTech的朋友让我们将这一报道带给PC Magazine的读者。 杰米·伦迪诺（Jamie Lendino）和他的杰出作家团队每天都在努力突破这些界限。 您可以在ExtremeTech.com上找到类似的故事。
