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哪个城市的通勤最差？ 传说在阿姆斯特丹，流氓团伙在这里流浪，他们会捡起无辜的智能汽车，然后将它们放到运河里。 最好的通勤地点是哪里？ 您的房子，早上的例行工作迅速将您从卧室带到早餐桌再到家庭办公室，从而获得数小时的生产力，而不是浪费。
这两个组织的《 2015年城市交通计分卡》报告称，2014年，由于交通而造成的旅行延误浪费了31亿加仑的燃料，并使旅行者在车上的停留时间增加了69亿小时，费用为1600亿美元。 要带回家（好像您可以及时回家），这是42小时或每高峰时间通勤者$ 960。
每个通勤者的延误时间为82小时，交通最为混乱的城市是华盛顿，亚军是洛杉矶（80小时），旧金山（78小时），纽约（74小时）和圣何塞（67小时） 。 美国10条最差的公路（其中有6条在洛杉矶，有2条在纽约，有2条在芝加哥）的司机每年平均浪费三天半的时间。
这不仅是大城市的问题。 虽然全国每个通勤者的平均旅行延误是1982年的两倍多，但对于人口不到50万的城市来说，这是1982年的四倍。
本专栏的重点：内政部
显然，必须有一种更好的方法-家庭办公室就是这样。 实际上，这是最好的方法。 本专栏将重点介绍家庭办公室的趋势，技术，设置和工作方式，既适合为自己工作的企业家，也包括（今天我们关注的）为在整个城镇或整个非洲大陆工作的老板的通勤者。
关于远程办公的统计数据无处不在，因为它们经常将这两个组混淆：家庭企业的自雇运营商和接受远程办公的较大公司的员工。 例如，美国劳工部劳工统计局表示，截至2012年5月，约有2910万美国工人（占总就业人数的20.4％）回答说，他们的通勤通勤为零（或回答“是”）。问他们是否在家做任何工作）。
但是我喜欢GlobalWorkplaceAnalytics.com发现的数字：2005年，有34％的公司允许员工进行远程工作。 到2013年，这一数字已攀升至63％，而员工（相对于自雇人士）的远程办公增长了近80％。 联想最近对6, 000家公司进行的调查显示，至少有一部分时间，有53％的员工在家工作。
从技术上讲，如果您偶尔拿出智能手机并在五分钟内检查您的工作电子邮件五分钟，则有53％的资格。 （我在 内政部办公室的 老老板会把您归类为WAHAH，因为“下班后在家工作”，但首字母缩略词没有流行起来，相反，比如说“小型办公室/内政部办公室的SOHO”，尽管我的主要回忆是其中之一涉及对诸如“在互联网上，没人知道你是HO。”之类的插科打less的不间断警惕。
真正的通勤者当然要比难得的晚上或周末多得多。 他们有专用的家庭办公室工作区而不是餐桌，并使用专用工具而不是共享的家用PC。 （在以后的专栏中，我们将大量研究工作区和工具。）
最重要的是，他们有一个支撑三脚架，后背有三个实体或选区。 第一个是“获得”远程办公的经理，他相信远程工作者可以完成工作，而不必担心自己正在看 Judy 或 Ellen 法官 。 他们有一个经理，不需要像大本钟那样在四分之一小时内通过ping来放心，但是当出现问题时，可以立即与他们联系。
第二个部门是精通远程工作的人力资源部门，并制定了政策来确定远程办公是否适合工作需求和个人气质。 同样重要的是，要为经理和通勤者提供正确的教育和培训。 理想情况下，应该有足够的基础结构来帮助员工学习如何管理自己的职业并应对挑战，例如绩效考核（总是有一个“工作并与他人相处融洽”的部分）。
支撑三脚架的第三站是IT，它不仅需要提供笔记本电脑和密码，还需要做更多的事情。 IT需要与通勤者，经理和人力资源部门合作，以了解远程员工的生产力，安全性和移动性需求。 菜单上包含从语音到虚拟化再到视频会议的所有内容，典型的家庭Internet连接可能无法解决问题。
最后，所有有关方面都需要了解远程办公的局限性。 虽然我是远程工作的忠实拥护者，但我也学会了不要否认“视而不见”现象，无论是出于ping的缘故（例如，“嘿，您看到雇主的ROI和GlobalWorkplaceAnalytics.com上的员工远程办公储蓄计算器吗？”或每周一次或两次亲自进入办公室。 做好工作的危险被认为是理所当然的，这可能对您的晋升前景不利。
