评论 特斯拉Model X 75D评论与评分

特斯拉Model X 75D评论与评分

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视频: Jaguar I-Pace vs Tesla Model X 75D drag race (七月 2024)

视频: Jaguar I-Pace vs Tesla Model X 75D drag race (七月 2024)
Anonim

电池电量以千瓦时(kWh)为单位,由每个调整级别中的数字表示,较大的数字表示额外的电池容量和范围,以及性能得到改善。 X型提供五人,六人和七人配置,每种配置有全轮驱动和单速直接驱动变速器。 X型随附用于120伏和240伏壁装电源插座的通用充电电缆,以及用于符合公共充电标准的充电手柄的通用适配器(JI772)。所有特斯拉也都可以访问公司的Supercharger网络。

我们测试的基础型号X 75D的起价为79, 500美元,总功率为328马力,电池容量为75kWh,最大续航里程为237英里。 标准的外部特征包括20英寸铝合金轮毂,全景挡风玻璃,外部LED照明,嵌入式安装的门把手,无钥匙进入,电动折叠式和带记忆功能的后视镜,猎鹰翼后门,电动提升门,充电端口车门隐藏在后排驾驶员侧尾灯和倒车雷达中。

标准的内部便利设施包括带有记忆设置的14向电动可调节和加热前排座椅,真皮包裹的方向盘,电动倾斜和伸缩式转向柱,自动双区域气候控制,人造皮革内饰,木质装饰,LED环境室内照明,以及自动变暗的镜子。

标准技术功能包括用于免提通话和音乐流的蓝牙,可免费更新7年的地图,3G连接,Wi-Fi热点功能,17英寸触摸屏,四个USB插座(六个和七个,五个)座椅配置),带有FM HD收音机的240瓦/九扬声器立体声系统,巡航控制系统,倒车摄像头,盲点警告,稳定性控制软件和自动减震制动系统。

高级升级套件增加了一个电动驾驶员车门,HEPA机舱空气滤清器,通风的前排座椅,增强的内部皮革内饰,人造麂皮车顶内衬和自适应大灯。 零度以下天气套件包括雨刷器除霜器,所有座椅的加热装置和加热的方向盘,而Towing套件则带有可移动的2英寸挂钩接收器和7针拖车线束。 独立选项包括可容纳6或7位乘客的座椅,优质音频,自动驾驶仪半自动功能,22英寸轮毂,大电流车载充电器以及可笑的速度升级。

特斯拉Model X具有鲜明的未来派造型,永远不会被误认为路上的其他豪华SUV。 但是,尽管猎鹰翼门和全景挡风玻璃使车辆设计与众不同,但前者使它无法在顶部携带任何物品,而后者使内部在阳光明媚的日子里感觉像日光浴室。 可以卡入到位的微小遮阳帘几乎没有用。 尽管如此,内部还是舒适又宽敞的,即使第二排座椅没有折叠起来,我们仍然可以适应很多装备。

信息娱乐接口和连接

除了特斯拉Model S的相同设置外,没有什么比Model X的17英寸仪表板触摸屏好。垂直方向的显示屏通过非常直观的界面控制许多重要的车辆功能和信息娱乐功能。

大多数主要功能都排列在屏幕顶部,带有用于媒体,导航,日历,能源,Web,相机和电话的图标。 触摸一个将在以下屏幕上打开该功能的子菜单。 触摸屏上的信息可以全屏或分屏模式显示,以一次显示两种功能。 通过触摸两个屏幕部分之间右侧的一个小的双面箭头,可以从顶部到底部(反之亦然)交换双屏。

屏幕底部是触摸选项卡的另一个托盘。 左侧的大型“控制”选项卡打开一个单独的菜单,用于访问各种汽车功能,包括悬架,驾驶,行程,显示和电子制动。 右侧的另一个大标签是音频系统的音量,中间是空调的标签。 屏幕的顶部是一系列小的触摸式选项卡,用于锁定/解锁车门,检查电池状态,访问驾驶员资料设置并显示车辆信息,以及蓝牙指示器和汽车内置强度。 3G连接和一个时钟。

Model X随附内置的4G连接,该连接在拥有的头四年免费,并且该车辆还具有完整的Web浏览器。 没有CD播放器或AM收音机,只有FM HD收音机,以及TuneIn和Slacker的内置应用程序。 与许多带蓝牙的现代汽车一样,Model X也不允许免提短信发送。

Tesla导航系统使用Google Maps提供指导,交通信息和本地搜索功能。 借助车辆的平均后方视野,将大型触摸屏与倒车摄像头配合使用时非常方便,而Model X的LCD仪表板则清晰,整洁地显示了有关汽车的有用信息,包括驾驶员辅助状态和能源使用情况。

性能

我们测试的Model X 75D没有完整的驾驶员辅助系统,这意味着没有自动驾驶仪或其他很酷的功能,例如Summon。 但是它确实具有通常的盲目运动警告,而且整洁(即使有些分散注意力)看到其他汽车进入传感器视野时也出现在仪表板上。

我们的测试车也没有可选的Ludicrous性能升级,该升级仅在Model X的P100D变体上可用,并且可能使人们尖叫和大笑。 但是75D仍然具有可在任何车辆上令人印象深刻的座椅固定加速功能,更不用说重量超过5, 000磅的七座SUV了。 即使有这么大的重量,Model X仍能很好地处理,乘坐质量也非常平稳。 我们在充电方面没有问题,并且将Model X的120伏电缆插入常规电源插座足以使电池充满电。

结论

像任何电动汽车一样,有一把双刃剑,不必购买汽油再加上充电的麻烦,而不必简​​单地拉上燃油泵(尽管与其他部分相比,NorCal的焦虑源更少)国家的)。 尽管某些功能给乘客和过路人留下了深刻的印象(我们正在寻找您,猎鹰翼门和全景挡风玻璃),但它们在一定程度上降低了Model X的实用性。

尽管如此,特斯拉Model X还是有一种诱人的魅力-按下油门以获得即时扭矩,这是一种内在的快感,并且对通过多种方式完成的技术感到高兴。 目前,Model X竞争并不激烈,尽管随着即将推出的豪华电动跨界车和SUV(如奥迪Q6 E-tron和Jaguar E-Pace)的推出而改变了竞争。 这意味着它是完全独特的,尽管有一些缺点,但它本身完全是一个类。 这使其成为我们的编辑选择。

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