这就是为什么青少年需要自动驾驶汽车的原因。 萨沙塞甘

不应允许青少年在人口稠密的地区驾驶汽车。 这不仅仅是一项新的AAA研究的信息，我们至少已经知道30年了。 由于替代方案-拥有体面的公共交通-似乎与长时间的午餐和全民医疗保健一样不合美国人，因此该寻找一些真正的技术解决方案来减少交通事故并让青少年自由出入城市的时候了。

一些统计数据：根据美国汽车协会（AAA）的说法，它并非完全是反机动车团体，车祸是16至20岁青少年的第一大死亡原因。 他们的撞车事故是成年人的四倍，而让更多的青少年乘上汽车，则致命撞车的风险会增加四倍。 今天的最新研究表明，在中度至重度青少年车祸中，将近60％的注意力分散了注意力，远远超过了先前的估计。

分解研究表明，我们道路上的危险不是手机或车载技术，而只是青少年。 是的，手机是分散驾驶事故的12％。 但是，他们之间的“与乘客互动”，“唱歌”和“修饰”占了29％。 孩子们根本无法将自己的视线放在路上。

这也让我们回想起一项较早的研究，该研究创造了美国最愚蠢的规定之一，即21岁饮酒年龄。 早在1980年代，母亲反对酒后驾车小组就发现醉酒的青少年在路上造成了不成比例的破坏。 因此，他们与里根政府合作，限制酒后驾驶。

当然，这是美国人。 我们有悠久的禁酒，节制社会和干旱县限制饮酒的历史，我们设计了许多城市，因此如果您不开车，就会被迫陷入贫困。 这就是为什么人们经常持吊执照或重复DUI驾驶汽车的困扰：没有自己的汽车，就无法在美国大部分地区生存。

进入自动驾驶汽车

有责任心的成年人能够控制自己的车辆有很好的论据。 但是，从定义上看，青少年不是负责任的成年人。 他们是成年人，正在成长为成年人。 （是的，我再一次知道，在其他社会中可能并非如此，但是我们在这里谈论的是当今的美国。）

这是福特宣布其新的智能限速器以及行人检测和碰撞检测的地方。今天宣布的ISL是现有的限速和标志读取技术的结合，可适应不同道路上不断变化的限速。

最终，这是自动驾驶汽车的诞生。自动驾驶汽车可以改变整个社会，因为我们有可能从每个拥有单独汽车的人转移到共享的按需汽车库中。 不过，这是一个巨大的社会飞跃。 对于更渐进的步骤，我们可以将它们视为可以在朋友，荷尔蒙或酒精阻碍集中驾驶的情况下行驶的汽车。

这些安全技术仅需要获得更实惠的价格即可。 这就是政府可以进入的市场，通过将其作为毕业许可计划的一部分（特别是在驾驶的第一年）进行授权来确保市场。 这可能并且可能会始于欧洲（那里的毕业许可要严格得多），然后可能在欧洲传播。 在公共道路上驾驶汽车并不是一项不合法的权利。 您已经需要表现出一定的照顾水平。

我认为我们不能改变青少年。 小时候是生物学的。 但是，如果我们改变他们的汽车，我们可以挽救很多生命。