无人机和无人驾驶汽车是技术上最热门的两个主题，并且在某些方面是相互联系的。 尽管自动驾驶汽车可以“看到”周围的一切，但其传感器仅限于一定距离，而无人驾驶飞机可以侦察障碍物，并遥遥领先。
根据该专利，自动驾驶汽车的乘员将使用其信息娱乐系统或导航系统来控制无人机，并使其充当外部空中传感器。 该专利说，这种概念并不局限于陆地和空中使用，因为无人机可能是“能够陆上旅行的陆地模型，或者是能够在水上或水下旅行的海洋模型”。
卡车和无人机交付
福特并不是第一个将无人机与汽车配对的人。 这也不是汽车制造商第一次宣布无人机与汽车的结合。 在2016年国际消费电子展上，福特与联合国开发计划署和无人机制造商大疆创新共同发起了开发人员挑战赛。 挑战的目标是通过从F-150皮卡车的床上发射无人机来检查车辆无法进入的灾区，以协助紧急救援人员。
福特研究与先进工程部副总裁肯·华盛顿在国际消费电子展上说：“有机会让车辆和无人机共同为共同利益做出重大改变。” 但是福特很快就平息了任何猜测，很快就会有人猜测F-150皮卡附带的伴侣无人机。
福特发言人在一份声明中说：“作为技术领导者，我们在正常业务过程中会提交有关创新思想的专利。” “专利申请旨在保护新想法，但不一定表示新的业务或产品计划。”
其他人也正在探索无人机车辆的应用，无论是作为宣传特技的一部分还是更实际的应用。 两年前，雷诺展示了一种使用无人机的概念来侦察前方交通的概念，而今年的CES上，Rinspeed展示了与宝马i8类似的概念。 就在本周，UPS宣布与医疗交付无人机制造商Zipline和Gavi建立了80万美元的合作伙伴关系，疫苗联盟“正在探索使用无人机来改变在世界范围内交付诸如血液和疫苗之类的救生药物的方式。”
福特的底特律邻居韦恩州立大学（Wayne State University）的大约20名学生距离复制该汽车制造商的专利应用程序的概念最近。 这些学生与无人机制造商Skypersonic LLC合作，开发了一个原型，可以在汽车的仪表板上显示无人机摄像头的图像。
“我们主要是在设计一种自动驾驶系统，让无人机进入驾驶员的车内，以便驾驶员只要按一下按钮，就可以坐在车上进行指令，” Amey Chodankar说，韦恩州立大学的一位研究生告诉 底特律新闻 。
当然，将无人机和车辆配对最明显的用例之一就是交付。 除了像Amazon和UPS这样的著名公司正在探索将无人机与运载工具配对之外，一家名为Workhorse的公司（制造电动运载工具）去年还获得了FAA的许可，可以在俄亥俄州测试无人机包裹的交付。
但这听起来像是福特的专利，而韦恩州立大学的概念也可以反过来工作，并将货物运送到汽车上，从而赋予快餐一种全新的含义。
