Google在公共道路上行驶的数百万英里的自动驾驶汽车主要是在加利福尼亚州记录的，尤其是在公司Mountain View总部附近。 但是本周，谷歌宣布将向德克萨斯州派发一对专门装备的自动驾驶雷克萨斯SUV，以在奥斯汀及其周边地区对其自动驾驶技术进行测试。
测试始于Google“安全驾驶员”在奥斯丁市区以北和东北几英里处的街道上驾驶雷克萨斯SUV。 Google表示，这使Google可以创建“详细的街道地图，例如车道标志，交通信号，路缘高度，“保持畅通无阻”的区域以及其他信息，这些信息可以帮助我们的汽车准确了解其在世界上的位置。”
接下来，Google的“软件和传感器……开始进行驾驶”，由受过训练的人员随时准备在必要时进行控制，并“向…工程师提供有关汽车行为的有价值的反馈（例如，如果汽车可能转弯更多， Google补充说：“随着时间的推移，如果最初的测试顺利进行，我们希望在奥斯丁的更多地区进行地图和驾驶。”
尽管重要的是Google要在比北加州温带气候多变的地区测试其自动驾驶技术，但出于多种原因，奥斯汀提供了理想的测试平台，原因是气候条件之外的其他原因。
不同的监管方式
Google在拥有大量技术的德克萨斯州议会大厦中已经拥有强大的公司形象，而Austin则带来了一些独特的挑战，以及无人驾驶汽车的机遇。 得克萨斯州A&M交通学院交通政策研究中心主任Ginger Goodin指出，奥斯丁市中心可能会挤满行人和三轮车，而大都市区则有大量的骑自行车的人。
奥斯汀以自由放任的态度而闻名，在测试自动驾驶汽车技术时，州法规同样宽松。
古丁补充说：“与加利福尼亚州相比，我们采取了不同的监管方式。” “我们没有通过任何立法，您也不必获得许可和举报大量信息。除非存在明显的公共安全问题，否则这种方法就是不进行监管。”
谷歌在得克萨斯州进行的测试的一个潜在目标可能是将该技术暴露给硅谷泡沫之外的更多人。
谷歌自动驾驶汽车项目业务运营负责人詹妮弗·哈伦（Jennifer Haroon）表示：“奥斯汀一直非常欢迎Google和各种创新，我们知道我们可以依靠奥斯汀人提供一些很好的反馈。 “奥斯汀的街道将为我们的自动驾驶汽车提供一些新的学习体验，因此我们可以继续完善我们的软件，并了解不同社区对它的看法。”
古丁补充说：“这对于奥斯丁和德克萨斯州来说都是令人振奋的消息。” “未来的车辆必须具有改变我们交通系统的潜力。谷歌宣布在奥斯汀进行测试活动，以全新的方式开启了德克萨斯州公共政策的讨论。它给公众和政策制定者提供了一个真正的概念，比这更实际抽象。”
