2014雷克萨斯LS 460评测

LS于25年前首次亮相时，为大型豪华轿车树立了新标准-并使该领域的德国领导人措手不及。 尽管汽车纯粹主义者和欧洲竞争对手对它的乏味表现sc之以鼻，但LS却成为豪华车领域的领导者，并为寻求舒适的乡村俱乐部设定了基准。

LS在性能和样式上都处于落后地位，但它一直是雷克萨斯推出新技术的主要工具。 它是第一个以一流的Mark Levinson音响系统形式引入超高端音频的模型。 LS 460于2006年推出时，率先采用了驾驶员辅助技术，例如自动停车，以及雷克萨斯（Lexus）的Pre-Collision System（自动碰撞），该系统自动施加制动，以避免或减轻正面碰撞。

奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌，以及凯迪拉克和英菲尼迪在性能和样式方面一直占据上风，并且他们最近还在其顶级产品中加入了最新技术在线产品。 因此，旗舰市场变得更加拥挤和竞争。 此外，即使外部做了一些调整，2014款雷克萨斯LS 460的牙齿现在已经很长了（当前版本于2007年首次推出），并且内部从2012款开始进行了技术更新。

定价与设计

雷克萨斯LS 460有普通和长轴距版本，起价72, 140美元。 两者都为后轮驱动车型配备了386马力，4.6升V8发动机，而全轮驱动版本均配备了相同的发动机，但输出功率为360马力。 LS还可以作为性能导向的F Sport车型使用，起价为80, 490美元，其中包括如换档杆和升级的悬架和制动器之类的升级。 LS 600h L混合动力车配有5.0升438马力V8发动机和电动机，起价为120, 060美元。 每台LS 460均标配八速自动变速器。

我测试了全轴驱动的普通轴距车型，其基本价格为75, 085美元。 试验车的选装件包括自适应可变空气悬架，可变齿轮比转向，舒适和Sport S驾驶模式（2, 120美元）以及带后方交叉交通警报的盲点监控器（500美元）。 舒适套装包括加热和通风的前排座椅（$ 2, 090），带全季节轮胎的19英寸合金轮毂（$ 1, 100），带有Alcantara顶篷的内饰皮革（$ 550），高级Mark Levinson音响系统（$ 1, 580）和加热木质方向盘（$ 110）。 这使最终的标价达到了84, 045美元，其中包括910美元的运送，处理和手续费。

与其他豪华竞争对手相比，LS的坚固设计是其常见的缺点。 外观设计在很大程度上延续了2013年的车型，其中包括雷克萨斯（Lexus）现在标志性的主轴格栅和部分改装的尾灯，行李箱盖和后保险杠。 2014车型还包括较小的内饰改版。