由于美国驾驶员对更高的通行能力和更大的跨界能力的热爱，旅行车已成为美国道路上稀有的汽车品种。 在欧洲，旅行车仍然是公路旅行的主要商品，因此，在美国销售的大多数旅行车都来自欧洲奢侈品牌，如沃尔沃，就不足为奇了。 去年首次在美国本土推出的沃尔沃V60越野车的越野版为驾驶员提供了两全其美的优势：类似于汽车的性能和额外的离地间隙，因此为驾驶员和乘客提供了更高的制高点。 不幸的是，车辆缺少后腿空间和货物空间。 它仅适用于涡轮增压五缸发动机，不适用于沃尔沃令人印象深刻的新型四缸Drive-E发动机，该发动机最终将遍及汽车制造商的整个模型生产线。 这使得V60的吸引力不如2015 Buick Encore（我们的跨界编辑之选）之类的替代品。
多少？
2015.5沃尔沃V60越野车有两种饰面级别：基础和铂金。 基本型号的起价为41, 000美元，而白金版则增加了3, 650美元，并增加了大约十二种功能。 我们开了白金版，我们的测试车还包括1, 500美元的气候和925美元的盲点信息系统（BLIS）选件套件，以及金属漆560美元，速度感应型转向器325美元，内饰木饰条400美元，以及940美元的目的地附加费，最终标价为49, 350美元。
它有什么用？
向所有四个车轮传递动力的是2.5升涡轮增压5缸250马力发动机和六速自动变速箱。 基本装饰的标准功能包括18英寸合金轮毂，车顶纵梁，前后防滑板，前后雾灯，LED行驶灯，自动开/关大灯，电动折叠后视镜，电动天窗，远程启动，后驻车传感器，可配置的数字仪表显示器，巡航控制系统，皮革内饰，皮革包裹的倾斜和伸缩式方向盘，带有驾驶员存储设置的八向电动前排座椅，用于电话和音频连接的蓝牙以及一个八带CD的扬声器音频系统，AM / FM HD收音机，Sirius卫星收音机，辅助输入插孔和USB / iPod接口。 2015.5半年型号名称增加了沃尔沃的Sensus导航系统，以及六个月基于订阅的On-Call远程信息处理系统，以及使用7英寸仪表板显示屏并内置的Sensus Connect信息娱乐系统。应用程序和具有Wi-Fi热点功能的3G数据连接。
技术怎么样？
与其他使用中控台控制器的欧洲豪华汽车制造商不同，沃尔沃依靠旋钮和按钮的组合来访问信息娱乐功能。 设置可能很麻烦，就像在艰苦地输入一个导航目标或一个字母一个Web地址时一样，但是我们很快就习惯了它的怪癖。 我们无法适应的是基于3G的Sensus Connect信息娱乐系统的较长加载时间，而且我们也不是基于订阅的信息娱乐系统的粉丝：沃尔沃让您支付访问流音乐和联网搜索的应用程序的费用，当许多其他系统通过连接的智能手机免费提供这些功能时，这将是一个很大的打击。
Sensus Connect系统可以通过以下三种方式之一提供Wi-Fi热点：通过汽车的嵌入式调制解调器，通过系留的智能手机或通过远程访问点。 Sensus Navigation在某些城市地区具有连接的搜索功能和详细的3D地图图形，并且V60在该细分市场中还提供最全面的驾驶员辅助套件-几乎所有这种价格的车辆。
一旦我们在2016 XC90中测试的更大的类似平板电脑的Sensus Connect系统能够过滤到沃尔沃模型系列的其余部分，并且通过4G连接提高下载速度，界面问题将得到极大改善。
它如何执行？
带有结转功能的2.5升五缸250马力涡轮增压发动机虽然令人气愤，但它并不能提供我们在XC90上体验到的新型四缸Drive-E发动机更高的功率和燃油经济性的组合。 旧的发动机也比较吵，六速自动变速箱比您在豪华旅行车中所期望的要粗糙一些。 V60越野越野车比大多数跨界车更像一辆汽车，同时提供相似的行驶高度，但是在弯道中，这比普通的V60车身侧倾更大。
由于V60 Cross Country将与其他货车和CUV竞争，因此令人惊讶的是后排腿部空间相对狭窄，其最大载货量为43.8立方英尺，与某些紧凑型掀背车相同。
我应该买吗？
豪华旅行车中的选择很少，但与2015.5沃尔沃V60越野车相比，2015年奥迪Allroad和2015年宝马3系旅行车具有更好的性能和操控性，以及更宽敞的机舱和货物容量。 目前，这些旅行车和其他紧凑型豪华CUV（包括我们的编辑选择，2015别克Encore）是更具吸引力的选择，至少在V60配备Drive-E发动机和新的Sensus Connect系统之前。 别克Encore的内外均采用高档设计，并具有4G连接性和更经济实惠的价格标签。
