很少有车辆会被指定为半年的时间（例如著名的1964.5福特野马），或者仅在收到中期更新后一年才进行重大更新。 但是，新款2015.5沃尔沃XC60在豪华跨界车领域面临着竞争异常激烈的领域，其中包括长期流行的雷克萨斯RX和宝马X3和奥迪Q5等强劲竞争者。 2015.5沃尔沃XC60的更新包括用于FWD车型的全新Drive-E发动机，新变速箱和新ECO +功能，以使跨界车更加省油。 为了使它更精通技术，最新的XC60还标配了新的Sensus Connect信息娱乐平台和沃尔沃的On-Call远程信息处理系统。
在驾驶XC60 T6 AWD Platinum几天（但没有使用任何一种新发动机）后，我们对其性能以及交叉桥弯曲的外观使它在竞争对手中脱颖而出的印象深刻。 但是，我们发现新的Sensus Connect系统难以使用，其嵌入式连接速度也令人沮丧。
定价与设计
2015.5 VolvoXC60提供T5或T6型号，以及FWD和AWD版本。 T5有基础，高级或白金装饰级别，而T6有基础和白金装饰。
Premier内饰级别的价格为$ 39, 400，并增加了导航，自动变暗的后视镜以及具有Elegance，Eco和Performance主题的数字仪表盘。 售价$ 43, 700的XC60 T5 Drive-E白金内饰配备哈蒙高级音响系统，主动式双氙气大灯，电动伸缩式外后视镜，电动折叠式后排头枕，无钥匙进入，按钮启动，后视摄像头和电动尾门。
T5 AWD的起价为37, 700美元，并带有2.5升五缸涡轮增压240马力发动机和六速自动变速箱。 标准设备和装饰水平等同于T5 Drive-E。 T5 AWD Premier AWD售价40, 900美元，而Platinum则为45, 200美元。 T6 Drive-E的起价为40, 900美元，配备新的2.0升四缸302马力发动机，具有涡轮增压和增压功能，并与新型8速自动变速箱配合使用。 标准设备与T5车型相同，而价格为45, 300美元的T6 Drive-E Platinum具有与T5 Platinum内饰级别相同的功能。
升级到XC60 T6 AWD，该型号标价为$ 42, 400，并具有与FWD XC60 T6相同的标准功能。 我们测试了AWD Platinum，它的价格为$ 46, 800，并具有$ 500的儿童增高座椅选项，$ 900的盲点信息系统套件，每个$ 500的金属漆和加热前排座椅，$ 1, 000的20英寸铝合金轮毂以及$ 925的目的地附加费，最终标价为51, 675美元。
顶级的XC60 T6 AWD R-Design售价$ 46, 650，并配备3.0升325马力涡轮增压六缸发动机和六速自动变速箱。 R-Design的底盘采用了更强的阻尼，而外部则采用了与颜色匹配的下部车身装饰条，双镀铬排气管，格栅上的R-Design徽标以及后视镜，饰条和防滑条上的“丝绸金属饰面”板。 内部饰物包括方向盘中的铝制嵌件，车门装饰条和中央饰板。 价格为50, 750美元的XC60 T6 AWD R-Design铂金版增加了与其他Platinum饰件相同的设施。
有了这款SUV，沃尔沃为您提供了全面的主动安全技术。 铂金饰条和其他XC60选装件上标配的技术套件包括带自动制动的行人和骑行者检测，主动远光灯，路标信息，带队列辅助的自适应巡航控制，带自动制动的碰撞预警，距离警报，驾驶员T5 AWD，T6 AWD和T6 R-Design上的警报控制和车道偏离警告或所有Drive-E型号的车道保持辅助装置。
车身从前挡风玻璃改头换面，最近进行了中周期更新，包括新的引擎盖，前挡泥板和仪表板，重新设计的大灯，更大的沃尔沃徽标，下部前扰流板和垂直安装的LED日间行车灯。 T5和T6车型标配不同的18英寸合金轮毂，而T6 R-Design使用20英寸合金轮毂。
连接性，导航和界面
所有XC60型号均标配的新的Sensus Connect信息娱乐系统和随叫随到的远程信息处理系统各具有6个月的免费订阅期。 我们在测试这两个系统时都遇到了问题，但失望之余。 （请参阅我们对Sensus Connect和Volvo On-Call的单独评论。）
在所有Premier和Platinum饰面级别和T6车型上均标配的Sensus导航系统具有针对某些市区的清晰3D地图图形。 Sensus Connect的许多基于云的功能（例如Yelp和Glympse）都与导航系统绑定在一起，用于在线POI搜索和其他基于位置的功能。 并且该系统随附了Map Care免费的空中地图软件更新。
媒体和电话支持
我们的T6 AWD白金测试仪配备了新的12扬声器/ 650瓦Harmon Kardon优质音响系统，与以前的无名音响立体声系统相比有很大的改进。 它还可以在其他装饰上作为独立选件来替代标准的8扬声器/ 160瓦系统。
两种系统都具有AM / FM / SiriusXM广播，CD播放器，辅助和USB输入以及蓝牙音频流。 也可以使用Sensus Connect系统从Pandora，Stitcher，TuneIn和Rdio流式传输音乐，但是这些都需要汽车的基于订阅的数据连接。 而且只能从应用程序菜单访问它们，而不能从音频菜单访问它们。
蓝牙免提电话系统具有您所期望的所有功能，只有一个例外。 系统不会重新连接到先前配对的电话，从而迫使我们每次都手动重新连接电话。 我们不确定这是否可以在设置菜单中更改，但是大多数系统会自动执行此操作。
性能与结论
我们测试的XC60 T6 AWD具有结转300马力的六缸涡轮增压发动机，而不是新的Drive-E四缸发动机之一。 尽管涡轮增压六缸发动机并不逊色，但与奥迪和宝马这一细分市场中的佼佼者相比，动力不足。 新型五缸Drive-E发动机和AWD六缸发动机之间的燃油经济性差异（30公路/ 22城市mpg与24公路/ 17城市）-值得等待新的Drive-E发动机问世整行。
尽管沃尔沃XC60的操纵感觉紧绷且可以通过转弯进行控制，但与该领域中最运动的车型相比，它还差得很远。 但它吸收了道路缺陷，并提供了舒适和安静的乘坐体验，堪称同类中最好的。 2015.5 XC60是沃尔沃的第一款跨界车，提供方向盘安装的换档杆，这是T6和R-Design车型的标准配置。 沃尔沃说，当使用桨式换挡器（或运动模式）时，软件映射将三到六档的换档速度提高了20％到30％，从一到二档的换档速度提高了50％。
2015.5 XC60的半年升级使其成为豪华跨界车中更具吸引力的选择。 新型Drive-E发动机平衡了FWD车型的娱乐性和节俭性，而沃尔沃的全套驾驶员辅助功能是该细分市场中最全面的。 当沃尔沃将Drive-E发动机提升到所有装饰水平，并最终改善Sensus Connect信息娱乐系统时，车辆将变得更具竞争力。
