视频: 2020 Nissan Murano SV AWD Test Drive, Walk Around and Review (十月 2024)
日产汽车在2003年推出的Murano车型引起了跨界车热潮。随着消费者的口味从大型SUV转移，Murano平衡的运动型轿车具有运动实用功能，其时尚的钣金件也从同类竞争对手中脱颖而出。 与原始的Murano一样，全新的2015年款车型与中型跨界车族脱颖而出，拥有醒目的外观设计，优质的内饰材料使它比一般细分市场更优雅的设计。 该模型仍然使用260马力的V6发动机和无级变速箱（CVT），但其信息娱乐界面令人失望。
定价与设计
2015 Nissan Murano提供了四个内饰级别，每个级别都有前轮或全轮驱动，均配备3.5升，260马力的V6发动机。
基本的S内饰起价为29, 560美元，并标配18英寸合金轮毂，速度感应转向，带LED转向信号灯的电动外后视镜，LED日间行车灯，LED尾灯，无钥匙进入和点火装置，倾斜和伸缩式转向车轮，双区域气候控制，巡航控制，7英寸仪表盘显示屏，蓝牙电话和音频连接，后视摄像头，带有NissanConnect智能手机应用程序集成系统的7英寸仪表板触摸屏和六个-带CD，AM / FM /卫星广播和辅助输入插孔的扬声器音响系统。 导航包选件增加了导航系统，8英寸触摸屏，语音识别，高清收音机以及带有iPod接口的USB端口。
SV装饰的起价为32, 620美元，而我们测试的AWD版本的基本价格为34, 200美元。 SV标配S导航套件选装件，以及雾灯，黑色车顶护栏，皮革包裹的方向盘和变速旋钮，八向电动驾驶员座椅，四向电动前排乘客座椅，远程启动，以及后座USB端口。 我们的测试车具有可选的$ 2, 200 Premium套件，其中包括全景天窗和带有双低音炮的11扬声器Bose音频系统，以及可选的$ 210地毯和货垫。 加上$ 885的目的地附加费，最终的标价为$ 37, 515。
Murano SL装饰的起价为$ 36, 950，并增加了11扬声器的Bose音响系统，以及银色的车顶行李架，加热的后视镜，皮革座椅表面，加热的前排座椅，自动变暗的后视镜，驾驶员记忆设置，盲点警告，后方交叉交通警报，日产带移动物体检测功能的环视监视器，可调节的室内照明和电动升降门。 选装件包括2260美元的技术包，带有全景天窗，自适应巡航控制系统和前撞警告/预防系统。
顶级的铂金装饰增加了20英寸铝合金轮毂，LED大灯，加热和冷却的前排座椅，加热的方向盘和加热的后排座椅。 SL的2260美元技术套件也可用于白金装饰。
Murano的外部造型都是圆滑的弧度和角度，独特的镀铬装饰和带翼的大灯突出了这一点，并由独特的“浮动”车顶加盖，营造出一种幻想，即后部仅由车窗玻璃支撑。 在内部，日产的“零重力”座椅旨在减轻长途驾驶时驾驶员的疲劳感，首次在前后舷外乘客中亮相。 不幸的是，它们的座椅表面是黑色的，看起来有些便宜。 因为新的Murano比即将推出的型号要大一点，所以乘客和货物的空间略大
连接性，导航和界面
2015 Murano配备了三个月的SiriusXM Traffic和Travel Link服务，该服务通过卫星馈送提供天气，体育，股票信息等信息，之后需要每月订阅。 标准的NissanConnect系统不需要订阅，而是通过蓝牙或USB使用驱动程序的智能手机数据。
尽管Google应用非常适合查找本地服务，并且与导航系统绑定在一起，但与丰田Entune相比，连接速度较慢，后者也使用了已连接的智能手机。 与最佳系统一样，Google应用也不是导航系统目标菜单的一部分，这意味着只能在NissanConnect菜单中访问它。
存储的POI以及地图和其他信息都保存在SD卡中。 导航地图图形清晰，8英寸多点触摸显示屏具有方便的智能手机般的捏缩放功能。 SiriusXM通过订阅提供的交通信息可监视高速公路以及主要街道的状况，我们发现该信息准确，及时。
8英寸的Multi-Touch Center Display界面包含硬按钮和触摸屏控件。 它还提供了一个用于访问信息娱乐功能的大画布，尽管我们认为该空间在某种程度上被混乱的布局所浪费。 有关更多信息，请在此处阅读我们对NissanConnect信息娱乐系统的完整评论。
媒体和电话支持
2015年日产Murano SV包括AM / FM高清收音机，SiriusXM卫星收音机，CD，蓝牙流媒体以及辅助输入和USB端口。 一种独特的感觉是，后排乘客的USB端口不仅用于充电，还允许后排的人们插入信息娱乐系统并贡献音乐。 由于NissanConect的流服务尚不可用，因此我们无法对其进行试用，但是建议的Pandora和iHeartRadio实际上只是最低限度的需求。 一些竞争对手提供这些服务和其他服务，例如TuneIn和Aha Radio。 11扬声器的Bose系统以出色的音质再现了我们在Murano中收听的所有媒体，并从双低音炮获得了丰富的低音。
借助蓝牙简单安全配对协议，将iPhone 5s与Murano配对非常容易。 蓝牙系统提供所有必需的打电话功能，以及有限的免提短信功能。 我们还发现，语音识别系统运行准确，这一直是日产汽车的标志。
性能与结论
传统的260马力V6发动机足够强大，可以在大多数情况下适当推动近4, 000磅的Murano，尽管在推动时可能会感到紧张。 但是无人变速箱（CVT）是杰出的，其性能与常规自动变速箱相似，但无人驾驶飞机通常与节气技术相关。
日产汽车软化了悬架调音，以提供额外的舒适感，但是要权衡的是，在道路行驶时的性能不如之前的穆拉诺汽车。 即使重量略有减轻，新款Murano在转弯时仍会感觉更笨重。 车辆的转向半径非常小，而速度感应型转向则使其在低速时更易于操纵。
尽管新的Murano是引人注目的套件，但与最近重新设计的2015 Ford Edge相比，唯一的发动机选择使其处于劣势，后者可以配备一系列更省油或更强大的发动机。 但是，如果您想要市场上最时尚的中型跨界车，具有与汽车类似的性能，并提供许多标准功能，并且尖端连接性在您的清单中并不重要，那么2015 Murano仍然是不二之选。
