自从80年代初首次亮相以来，丰田凯美瑞（Toyota Camry）一直主导着中型轿车市场，并树立了价值和可靠性的标准-以及整体平淡的驾驶体验。 由于该车的成功，丰田采用了一种熟悉的模式，即每五年左右推出每一代新产品时，只对凯美瑞进行增量更改，然后在此期间进行适度的更新。
2015年的丰田凯美瑞（Camry）在2012年进行最后一次全面重新设计后仅三年就进行了大修，这标志着与该汽车制造商最受欢迎的车型数十年的格局大相径庭。 也许丰田感觉到像新的马自达6或福特Fusion这样的运动型和性感型竞争对手的压力。 不管是什么原因，凯美瑞的这种快速翻新对于中型家庭轿车购物者来说是一次胜利，因为2015款车型的外观造型得到了改进，操控性得到了改善，内饰也得到了升级。 新款2015 Camry还增加了新的主动安全功能，我们认为该车拥有同类产品中一些最好的技术。
定价与设计
2015丰田凯美瑞提供五种内饰级别（以及本次评测未涵盖的三款混合动力车型），其基本款起售价为22, 970美元，配备2.5升178马力四缸发动机和六速自动变速箱。变速箱（前轮驱动2015 Camry上唯一提供的）。 标准配置包括16英寸钢制车轮，自动大灯，加热镜，无钥匙进入，倾斜和伸缩式方向盘，后视摄像头，巡航控制系统，八向电动驾驶员座椅，用于电话和音频流的蓝牙，6.1英寸的Entune触摸屏界面，以及带有CD播放器，辅助输入插孔和USB端口的6扬声器音响系统。
购买四缸版本的XSE起价为26, 150美元，将为买家提供18英寸合金轮毂，LED行车灯，皮革和仿麂皮装饰，加热的前排座椅和侧面支撑，四向电动乘客座椅，双区域自动气候控制以及卫星和高清广播。 4缸SE和XSE内饰的便捷包装选件包括无钥匙进入和点火装置以及自动变暗的后视镜。 XSE还可以配备3.5升268马力V6，起价为31, 370美元。
配备四缸发动机的XLE起价为26, 150美元（加上所有选装件后的最终价格为30, 779美元）或配备V6时的起价为31, 370美元。 XLE标配17英寸合金轮毂，LED大灯，降噪挡风玻璃，天窗和皮革内饰。 XLE具有LE更加注重舒适性的悬架，而不是SE / XSE更具运动性的调整。
四缸XSE和XLE上选装了便利选件包，无线智能手机充电，导航和带有Entune App Suite的7英寸触摸屏（已添加到我们的测试车上），但在V6-上为标配动力版本。 XSE和XLE的其他选项包括10个扬声器的JBL音频系统，盲点监视/后方交叉交通警报以及带有车道偏离警告，自适应巡航控制，碰撞前警告和制动系统和自动远光灯控制。 XLE还可以配备Toyota的Safety Connect远程信息处理系统。
在2015年车型年，凯美瑞拥有一个更大的格栅，其样式与昂贵的丰田Avalon和该车的雷克萨斯表兄弟更接近，并且从侧面看，以前矮胖的凯美瑞更加轮廓分明，后部造型更加平滑。 虽然内部基本保持不变，自由的乘客空间保持不变，但塑料表面的质量已得到改善，我们的测试车具有舒适的皮革饰边前排座椅。
连接性，导航和界面
我们的4缸XLE配备了带导航应用套件的685美元Entune Premium音频选项，更大的7英寸触摸屏和大量应用程序。 （请参见我们对界面的单独评论。）导航图形看起来有些过时，但是系统通过添加Bing和Yelp应用程序来进行连接的本地搜索得到了增强，尽管它们位于应用程序菜单而不是主导航中。菜单。 导航系统还受益于免费的高清预测交通（和多普勒天气），并具有“我的交通路线”功能，该功能可以将经常行驶的公路保存为检查拥堵的捷径。
媒体和电话支持
2015 Toyota Camry XLE配备AM / FM /卫星广播/ CD主机，USB端口，辅助输入插孔以及用于电话和音乐流传输的蓝牙，而Entune应用套件增加了Pandora和iHeartRadio网络广播。 收音机具有缓存功能，如果有电话打进或切换了信号源，则最多可存储20分钟的广播，并且具有用于AM和FM的高清收音机。 蓝牙配对非常简单，无线连接用于同步Entune应用程序的设备及其数据。
蓝牙系统还可以使用兼容的电话处理免提文本消息，并且还具有独特的快速消息功能，可以将其设置为将自动回复发送给呼叫者甚至是ETA（如果将目的地编程到导航中）系统。 可选的无线智能手机充电系统可以在某些Android手机上本地运行，但在iPhone上无法运行，除非您购买兼容Qi的手机壳。
性能与结论
我们的测试车的四缸发动机不像福特Fusion和Mazda 6等竞争对手的发动机那么强大。但是它的加速相对平稳，在跟上高速公路交通方面表现不错，而六速自动变速箱足够有效地变速。 总体而言，驾驶体验不明显且与凯美瑞保持一致。 燃油经济性为25mpg城市/ 35高速公路。 凭借其舒适的悬架，凯美瑞XLE是同类产品中最平稳的骑行产品，也是同类产品中最好的产品之一，其内部比以前的车型更安静。
尽管丰田在上次全面重新设计后仅三年就对其进行了大修，从而打破了2015年丰田凯美瑞的悠久传统，但最新的新车型仍然具有许多常年流行的轿车DNA。 尽管最新的凯美瑞保留了其前辈的许多特性，并且可能永远不会成为同类产品中的佼佼者，但其增加的外观，内饰增强和技术升级应确保该车继续在中型轿车领域占据主导地位。
