谷歌地图的恶化

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不久前，我写了一篇专栏文章，详细介绍了我在使用Google Maps时如何输给Apple Maps用户的比赛。 也许是fl幸，但最近我注意到Google Maps越来越差了。

在Google I / O上，该公司宣布对其Maps进行了一些改进，实际上可能会将其恢复到两三年前的优质产品。 再说一次，这次演讲比其他任何事情都更具吸引力。

我回想起几年前的时候，我认为Google的按次计费系统是首要的。 我从奥林匹克半岛开往5号高速公路，朝西雅图行驶。 导航系统突然告诉我在塔科马的某些出口下车。 我遵照指示进行，这使我疯狂地穿越塔科马，回到交通混乱的另一侧的高速公路上，这将使我永远无法穿越。 我认为这很酷。

自此以来，Google Maps从未为我做到这一点。 现在，它实际上使我陷入了混乱。 最近发生了两次。

第一次发生时，我有一次从伯班克（Burbank）起飞的航班，想从威尼斯到达机场。 系统立即将我引导至向北的405，然后将我切入。 和往常一样，405停了下来，所以我决定乘威尔希尔（Wilshire），也许去比佛利（Beverly），然后沿着日落大道（Sunset Strip）向东足够远的地方到达机场。 下午的路线不寻常。 但是不，谷歌不允许这样做。 它责骂我，要求我掉头以回到405。它不理解问题。

奇怪的是，映射显示咆哮，红色表示交通拥堵，但似乎不再将数据覆盖到地图上。 为什么Google无法做到而Waze可以做到？

长话短说，我正在向西行驶，而Google告诉我要转身。 那是一英里又几英里的距离，它想让我回去同样的距离，直到我越过机场的中点。 我很吃惊。 最终，它开始改变我的路线，因为它已经超越了405的不归路。但是，它还是让我陷入了我独自绕过的日落大咆哮。 整个事情都是荒谬的。

在画廊中查看所有照片上周末在旧金山发生了类似的情况，当时路线将我带到完全停下来的Embarcadero。 我用了我的街头智慧，避免了它。 第二条路线是一条通向Spear街和Harrison的著名且有用的路线，同时避免了Embarcadero的混乱。 谷歌要求我回到混乱状态。 更糟糕的是-我简直不敢相信-它要求我在前进路线明确有效时进行一次掉头。

很久以前，我曾称赞该产品能够在不不断要求您掉头的情况下找出新路线。 我认为它具有某种能力，可以看到明显的替代路线。 这个变化让我震惊。 现在，它没有比1990年代最便宜的导航系统更好的了。

我已向新闻办公室表达了我的担忧，并询问了发生了什么变化。 公司什么也没说。 新闻办公室对此不予理m。

我现在的工作是弄清楚谁整合了旧系统。 它显然是由某人许可的。 并且有人将其许可给了Google以外的其他人。 这可能就是Google没人在谈论的原因。 我也怀疑，任何改变都是苹果放弃该产品的原因。 那么谁拥有行之有效的旧代码呢？ 这就是我想知道的。

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