2017年纽约车展上最热的车

在主要的车展中，底特律首次亮相了一些最畅销的汽车和卡车，日内瓦展示了最新的欧洲异域风情，法兰克福展示了德国最好的汽车，洛杉矶聚焦了最新的跑车和敞篷车。

像其举办城市一样，纽约国际汽车展将所有这些城市的国际化融合在一起，并成为汽车世界的主要聚会点。 我本周有机会在各个大厅徘徊，这是我们在雅各布·贾维茨中心看到的一些新车型和新概念的最佳首次亮相。

（ Paul Maljak为该报告做出了贡献。 ）

1 Ac歌TLX

中型轿车并非完全摆脱经销商的束缚，and歌的TLX必须与细分市场领先的德国竞争对手竞争。 ura歌希望通过在纽约首次亮相的这款汽车的更新版本来改变这种状况。 喙状格栅消失了，取而代之的是在最近更新的MDX跨界车上首次见到的更具吸引力的菱形图案。 TLX和新的性能调整版TLX A-Spec均由4缸或3.5升V6发动机提供动力。



2阿尔法·罗密欧的Stelvio

SUV现在很热。 这就是为什么阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的Stelvio Ti（其在纽约车展上首次亮相）有望成为意大利品牌最大的卖家。 这是继4C跑车和Giulia高性能轿车之后，阿尔法·罗密欧重新引入美国市场的第三款汽车。 Stelvio Ti由2.0升4缸28马力发动机提供动力，并将于今年夏天晚些时候开始销售。



3奥迪RS3

奥迪RS3一直是美国发烧友梦long以求但不能在当地经销商处购买的那些车辆之一。 但是，在纽约发布的版本计划于今年夏天在展厅中亮相，其2.5升400 hp发动机通过7速双离合器变速器提供动力。 内部是熟悉的优质皮革，绒面革和铝的混合物，以及奥迪引领潮流的Virtual Cockpit仪表盘显示屏。



4布加迪凯龙

尽管布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）已在欧洲露面，但这是美国规格的250万美元超级跑车首次在美国本土公开亮相。 Chiron的8.0升16缸发动机配备了四个涡轮增压器，可帮助其达到惊人的1, 500马力，从而将汽车的速度提高到每小时250英里以上。 一个令人不寒而栗的是，美国版需要固定的后保险杠才能满足美国的安全要求。



5道奇恶魔

在过去的几年中，道奇（Dodge）通过其Charger and Challenger的大功率Hellcat版本，不断突破现代肌肉车的极限。 新的Challenger SRT Demon取代了Viper，成为该品牌燃烧橡胶的标准承载器，可输出840马力的功率，并且主要为牵引条设计。 因此，它具有可拖拽的子午线轮胎和专用发动机计算机，可以针对赛车燃料进行优化。 哦，它也可以做特技。 说真的

（ 照片：保罗·马尔雅克 ）



6福特警察响应者混合动力轿车

一辆混合动力的高追求警车可能看起来像是深夜脱口秀的笑话。 但是，基于福特融合混合动力技术的福特警察响应混合动力轿车将在今年秋天由洛杉矶警长部门和密歇根州警察进行测试，尽管仅适用于城市使用。 当然，仅依靠电池供电，它最高只能达到60mph的时速，但请考虑一下城市将节省的所有燃油。

（ 照片：保罗·马尔雅克 ）



7本田Clarity EV和插电式混合动力车

本田和其他汽车制造商意识到，氢燃料电池汽车（FCV）在相当长的一段时间内将是市场上的艰巨战斗。 因此，在推出Clarity FCV之后，本田在纽约揭开了整车EV和插电式混合动力版的面纱–这是汽车制造商首次在单一车型上提供所有三种替代燃料。 EV版本可提供80英里的续航里程，而该插件在汽油发动机启动前可获得40英里的续航里程。



8 Infinti QX80专论

英菲尼迪首次在纽约首次亮相笨拙的QX80专论概念，消除了有关超大型SUV是恐龙的任何想法。 QX80长16英尺多，高6英尺，宽6英尺。 但经过雕刻的全银色皮肤，酷炫的镀铬装饰使它具有经典的装饰艺术外观，以及超大的24英寸轮毂有助于保持大块头的肌​​肉平衡感。



9创世记GV80

现代汽车一直在试图将其创世纪（Genesis）奢侈品牌与常规产品区分开来，而GV80概念车在纽约的亮相可能是实现这一艰巨任务的分水岭。 GV80不仅会在拥挤的豪华SUV领域脱颖而出，而且令人震惊，Genesis揭露了其由氢燃料电池技术提供动力，使惊艳的记者和业内资深人士感到惊讶。



10林肯领航员

林肯领航员（Lincoln Navigator）在上世纪90年代掀起了大型SUV的热潮，随后被其摩城（Motown）竞争对手凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）所掩盖。 在纽约首次亮相的车型具有全铝车身，涡轮增压发动机和豪华内饰。 为了与竞争对手保持距离，林肯还将为每台新的导航仪提供八个小时的新专业司机服务。



11清醒的阿尔法航空

每当有新的电动跑车问世时，“ Tesla fighter”一词都会被扔掉，但是考虑到该公司的CTO是Model S的总工程师，Lucid Alpha Air可能是一个真正的竞争者。预定于2019年生产，该汽车最近在冬季测试跑道上达到了217mph的时速，并且在雪上保持稳定。 据该公司称，起价为60, 000美元（含联邦税收抵免的52, 000美元），客户将在不到2.5秒的时间内获得240英里的行驶距离和0至60 mph的行驶距离。



12奔驰GLC 63 SUV

如果您需要一辆带有手动469马力bi-turboV-8的SUV，它在不到四秒钟的时间内从0到60 mph的速度行驶，梅赛德斯·奔驰可以为您提供GLC 63 SUV。 （或者，您可以通过GLC 63 Coupe在四门轿车中得到类似的东西。）它还配备AMG九速自动变速器，带拨片开关和以性能为导向的传动系统，可在后轮和全轮驱动之间自动切换。



13日产370Z Heritage Edition

为什么让底特律品牌在复古风格的肌肉车上尽情玩乐？ 这一定是日产在开发370Z Heritage Edition时所考虑的想法，该版本对日本品牌的标志性跑车怀有相同的怀旧之情，正好赶上其50岁生日。 当然，这些车已更新为当前Z车中的3.7升V6和标准六速手动或可选的七速自动变速器。

（ 照片：保罗·马尔雅克 ）



14保时捷911 GT3

保时捷纯粹主义者欢欣鼓舞：在纽约公开亮相的新款911 GT3将于今年秋天重新出现在该汽车制造商的产品阵容中，此外，手动变速器也作为传奇跑车的一种选择而作为奖励。 911 GT3的4.0升六缸发动机也没有涡轮增压器，这使其更像是极简主义的公路和赛道车，保时捷车迷曾经担心这可能是历史。



15揽胜Velar

陆虎揽胜Velar在纽约州首次亮相，帮助这家英国豪华SUV品牌填补了入门级Evoque和全尺寸揽胜Sport之间的阵容中的一个空白。 Velar将提供六种不同的发动机选件-从四缸柴油开始，到增压V6。 秉承路虎的传统，Velar可以在高端餐厅中以相等的深度涉水，直至2英尺高的水或华尔兹，直至代客。



16 Subaru Ascent概念

如果您是斯巴鲁（Subaru）车迷并且家庭日益壮大，那么您会很高兴知道日本汽车制造商的汽车阵容也在不断壮大。 Ascent Concept是Subaru的首款三排SUV，它标志着Subaru的新设计方向，特别是巨大的格栅。 细节很少，但是斯巴鲁允许全新的涡轮增压2.4升四缸发动机为该概念提供动力。



17丰田FT4X

丰田汽车在纽约推出了一种新概念SUV，即FT4X，它代表未来的丰田四轮驱动。 但是更好的名字可能是Baby FJ Cruiser，因为可爱的概念采用了较大的经典越野车的设计线索。 丰田汽车表示，FT4X旨在穿越城市丛林以及在野外进行野外活动。



18沃尔沃XC60

沃尔沃继续使用新的XC60对其阵容进行改造，自2008年首次亮相以来，从未进行过彻底的重新设计。 新的XC60具有与较大的XC90相似的样式。 像SUV和新款S90轿车一样，XC60采用沃尔沃的可扩展产品架构进行设计，该架构使汽车制造商可以在同一平台上制造多辆汽车。