视频: Обзор дерзкого Mercedes-Benz CLA 250 из США: 211 л.с., 70 тыс пробег (十月 2024)
2014年梅赛德斯-奔驰CLA250可以让三点星汽车的起步价低于30, 000美元，但有一些妥协。 与一个人呆了一个星期之后，我们可以理解为什么性感的钣金，智能的内饰以及兼顾燃油经济性的性能吸引了如此众多的买家。 但是我们也观察到了它的不足之处，特别是在乘坐质量和机舱内技术方面。
定价与设计
梅赛德斯-奔驰的CLA级双门轿跑车受到热捧。 CLA于2013年推出，是该品牌更昂贵的车型的入门药物，针对入门级豪华车买家，CLA的圆滑造型和低廉的价格障碍使之成为梅赛德斯-奔驰当前销量最高的车型之一。 在此之前，宝马2系和奥迪A3在2014年以强大的竞争对手进入该领域，但是在这段过渡时期，CLA能够在这些新的德国竞争对手之间拉开很大的距离。 我们已经对A3进行了测试，并且在2系中有一定的入座时间，可以说CLA在该类别中肯定有出色的表现，其中还包括Ac歌，英菲尼迪和雷克萨斯的日本替代品。
标准的内部功能包括带记忆功能的14向电动前排座椅，5.8英寸的仪表盘显示屏，CD音频系统，USB和Aux端口，用于电话和无线音乐流的蓝牙以及mbrace2远程信息处理（可免费试用3个月）订阅）。 注意协助检测睡意的辅助工具也是标准的，防撞辅助工具也可以警告潜在的正面碰撞。
起价为47, 450美元的CLA450具有许多相同的功能，但其等效的AMG配备的发动机可输出355马力，并具有全轮驱动模式和18英寸轮毂。 它还在刹车，悬架，转向和排气装置上增加了AMG钻头。
虽然CLA250的起价略低于30, 000美元，但增加的豪华性和性能选项使其远远超出了起始价格。 例如，我们测试车上的贴纸总价为$ 45, 295，包括皮革和霓虹灯缝制选项的$ 720，Parktronic停车辅助系统的$ 970和带盲点警告，自适应巡航控制的驾驶员辅助套件的$ 2, 500。和车道保持辅助。 涨幅最大的是该车的第1版名称，该标签的标价增加了$ 10, 280，但还有很多功能：Harman Kardon音响系统，Comand控制器，7英寸显示屏，硬盘导航，全景天窗，18-英寸的AMG轮毂以及高性能轮胎等等。
该车的低摆前端和倾斜的尾部通过弧形的车顶和车身线条绑在一起。 紧身的金属薄板还可以达到另一个目的：梅赛德斯·奔驰说CLA是目前市场上最具空气动力学性能的汽车之一。 前端具有独特的枕形格栅，并且测试仪上的可选双氙气大灯延续到一系列LED中，这些LED可用作日间行车灯和琥珀色转向灯。 照明套件还包括卧式LED尾灯。
与美国的所有奔驰汽车一样，CLA250使用mbrace系统，并具有Verizon Telematics提供的嵌入式连接功能。 该系统提供典型的远程信息处理服务，例如自动碰撞通知，紧急援助和被盗车辆位置。 它还具有一个配套的智能手机应用程序，可用于远程门锁定/解锁，在地图上定位停放的车辆，闪烁的灯光和响起的号角等。
由于mbrace系统还提供了信息娱乐连接性，因此智能手机无需与汽车同步即可获取基于云的内容。 但这也意味着，所有者必须在最初的免费试用期后支付各种服务的订阅费。 我们的测试车辆配备了带有奔驰应用程序的下一代mbrace2系统，其中包括Google Local Search，Facebook，Yelp，加油站位置和价格，本地电影放映时间，天气和航班信息，甚至交通摄像头信息。 尽管mbrace采用厨房水槽方法且功能全面，但我们发现系统的连接速度很慢。
CLA250的硬盘导航系统是一流的，提供详细的地图和3D城市概况。 目标输入选项包括用于Google搜索和Yelp的内置应用程序的快捷方式，尽管漫长的加载时间使这些与云连接的功能不太有效。 我们发现用于控制大多数信息娱乐功能的Comand界面简单直观。 （有关更多信息，请参见我们的单独评论。）
媒体和电话支持
我们测试的2014 CLA250具有完整的媒体来源：AM / FM高清广播，XM Sirius卫星广播，仪表板内六碟DVD换碟机，10GB硬盘驱动器，蓝牙音频，奔驰专有的媒体接口以及Apple 30 -pin接头以及USB端口和Aux插孔，以及SD卡插槽。 mbrace2 Mercedes-Benz Apps功能还添加了TuneIn和Mercedes-Benz自己精选的Internet广播。 这些是通过Harman Kardon Logic7 450瓦声音系统播放的，我们发现该系统在这种高级音频水平上表现一般。
像大多数汽车制造商一样，梅赛德斯·奔驰在配对方面已大大改善了其蓝牙电话系统。 它使用“简单安全配对”配置文件使手机快速同步，而Edition 1选项中包含的“增强语音控制”功能比大多数语音识别系统更好。
性能与结论
CLA250的208马力4缸涡轮增压发动机虽然不如奥迪A3和BMW 2系列的发动机那么灵敏，但是却是燃油经济性最好的：EPA估计有26个城市，38个高速公路和30英里的总行驶里程。 从静止状态开始，我们感觉到加速有些滞后，但是一旦涡轮加速后，这种情况就会消失。
与更高档的梅赛德斯·奔驰车型相比，该车的电动助力转向有些麻木。 尽管它喜欢在Eco中找到更高的档位，但无论在行驶模式（Eco还是Sport）下，变速箱都能平稳地变速。 而通过安装在方向盘上的拨片开关的手动模式可以替代此模式。 Eco启用了汽车的怠速停止功能，我们发现它非常震撼，因此我们选择将其关闭。
标准的运动型悬架有助于提高汽车的敏捷性，但也会导致行驶过程更僵硬并损害行驶质量，尤其是在路面不平整的情况下。 提醒人们，这是入门级奔驰，它是悬架传递到驾驶室时的剧烈冲击，有时甚至是很大的撞击，而小型发动机在推动时会增加自身的噪音和振动。
买家显然忽略了这些担忧以及某些汽车的技术缺陷，并以创纪录的数量抢购了CLA250。 他们可能并不在意缺少后排乘客的空间，因为这对于任何计划定期随车携带超过一个人的人来说都是一个破坏。
买家可以不到3万美元的价格购买到别致的婴儿奔驰车，这给了CLA广泛的吸引力。 他们不必经常抽水，并且不以牺牲稳定的性能为代价，这应该进一步使汽车吸引车主，并使其领先于竞争对手。
