2015福特边缘评论和评级

当福特Edge在2007年推出时，它正好赶上了市场，以利用新兴的交叉热潮。 但是由于新竞争者的过剩和设计的老化，Edge的销量在去年下降了，而CUV的整体类别却在上升。 对于全新的2015车型，Edge拥有更精致的外观和内饰，经过修订的传动系统，可提高性能和燃油效率，并为驾驶员辅助系统提供额外的帮助。 不幸的是，MyFord Touch形式的汽车仪表板技术被保留下来。

多少？

2015款福特Edge的入门级SE装饰起价为28, 100美元。 SEL车型的最高售价为31, 500美元，Titanium车型的最高售价为35, 600美元，旗舰版Sport车型的最高售价为38, 100美元。 我们以37, 095美元的底价测试了Titanium AWD，加上5, 645美元的Equipment Group 302A选项的增加，最终的价格达到了42, 940美元。

它有什么用？

我们测试的2015福特Edge Titanium配备了4缸2.0升Eco-Boost发动机，可产生245马力，并配有带变速杆的六速自动变速箱。 标准功能包括投影仪光束卤素大灯，带安全接近灯和LED信号指示器的加热后视镜，带反向感应系统的后视摄像头，可减少阻力并提高燃油效率的主动式格栅百叶窗，19英寸铝制车轮，Hill Start Assist ，与MyFord Touch同步，无钥匙进入和启动，带有驾驶员座椅记忆的加热10向电动前排座椅以及巡航控制系统。 Titanium内饰带有通过运动传感器激活的免提后挡板，带高清收音机的12扬声器Sony音频系统和皮革饰边座椅，而Equipment Group 302A选件套件增加了加热后排座椅，全景天窗，冷却的前排座椅，前置180度摄像头，带侧停车传感器的增强型驻车辅助系统以及车道偏离警告和车道保持辅助系统。

技术怎么样？

福特在2014年末推出了新的Sync 3系统，但2015 Edge却拥有老化的第二代Sync MyFord Touch界面。 这是第一个尝试复制基于触摸的智能手机和平板电脑的汽车信息娱乐系统，并且在此过程中，由于其模糊性和响应速度缓慢，它成为引起消费者沮丧的原因。 但是，备受争议的系统确实具有一些引人注目的功能，包括远程访问Wi-Fi，软件更新功能以及直观且可配置的仪表板显示屏。 而且，尽管福特Sync提供的远程信息处理功能最少，但它不需要像某些已连接的信息娱乐系统那样按月订阅。 但是，在最初的6个月的试用期之后，通过Sirius Travel Link访问诸如燃油价格，天气信息，电影列表，体育比分等内容确实需要付费。 新Edge的优势在于强大的驾驶员辅助系统，例如自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持，盲点检测，前撞警告，新的180度前视摄像头和增强型后置摄像头范围和物体检测。

它如何执行？

我们测试的2015 Edge 2.0升Eco-Boost发动机即使在长时间爬坡时也具有足够的动力和加速性能。 变速箱也平稳地换档，制动很牢固且立即，在山坡或陡峭的弯道上几乎没有晃动。 即使在高速行驶时，我们也对骑乘质量和内部安静感印象深刻。

我应该买吗？

近年来，过时的Edge在中型跨界车类中落后于Jeep Grand Cherokee和Nissan Murano等现代竞争对手。 Edge在所有领域都进行了重大改进，除了用于信息娱乐之外，还值得考虑，并且应该为福特在细分市场中赢得新的优势。