2019捷豹i-pace评论和评级

捷豹（Jaguar）凭借2019年的I-Pace，成为首家推出将高性能驾驶与长电动范围相结合的全电动汽车的大型豪华汽车制造商。 （技术上特斯拉到了那里 第一， 但这使该公司在竞争于今年晚些时候推出的奥迪E-Tron SUV和原定于2019年的保时捷Taycan轿车等竞争车型上跃居首位。I-Pace的优势还在于从其路虎兄弟姐妹那里借用了越野技术，使其适合在上下路面行驶。 但最大的吸引力是充满电后其估计的续航里程达到240英里，并具有座椅固定功能。

我们通过在葡萄牙曲折的山区道路上测试了I-Pace，并对其性能，风格，舒适性和技术印象深刻。 它使特斯拉在豪华EV SUV中竞争 利基 并赢得我们的编辑选择奖。

定价与设计

2019年的Jaguar I-Pace具有四个装饰级别：S，SE，HSE和限量第一版。 所有产品均配有双电动机，可产生394马力和512磅-英尺的总功率。 传递给所有四个车轮的扭矩。 电动机由90千瓦锂离子电池供电，续航里程为240英里，可通过公共DC快速充电器在40分钟内从零开始充电至80％。 使用230伏交流“壁挂式”家用充电器在10个小时内； 或通过车辆随附的110伏充电线逐渐增加。 I-Pace还具有两个级别的再生制动，可随时随地充电。

基本型号S的起价为69, 500美元，并标配以下外部特征：18英寸合金轮毂，LED大灯和尾灯，后雾灯，带进近灯的加热后视镜，齐平的门把手，雨水感应刮水器以及后排已安装的自行车支架准备套件。 标准性能包括自适应巡航，主动空气悬架，山地起步辅助，低牵引力起步，电动助力转向，电动驻车制动器和主动式格栅百叶窗。 JaguarDrive Control提供四种驾驶模式：标准，生态，动态和雨雪冰雪模式。

标准的内部设施包括固定的全景红外吸收式天窗，无钥匙进入 和 点火装置，皮革运动方向盘，两区自动气候控制，环境照明，自动变暗的后视镜，LED后阅读灯，八向电动织物前运动座椅以及带有Jaguar字样的金属踏板。

机舱内技术包括12.5英寸LCD仪表盘，用于电话和音频的蓝牙，语音激活，带有AM / FM HD和卫星广播的12扬声器/ 380瓦Meridian环绕声系统以及六个USB端口。 它还具有带导航功能的Touch Pro Duo信息娱乐系统，带有4G Wi-Fi热点和Jaguar的InControl应用程序的Connect Pro，可以通过屏幕镜像控制智能手机上的应用程序的Smartphone Pack和用于远程控制智能手机各个方面的Remote应用程序。车辆，检查充电状态等。

S修剪也随附 前撞 带紧急制动的警告，带限速器的巡航控制，昏昏欲睡的驾驶员警告，交通标志识别，自适应限速，车道保持辅助和后置摄像头。 停车套件包括360度停车传感器，后方交叉路口监控，自动停车以及畅通无阻的出口监控器，可提醒乘客打开后门，发现有接近的汽车，骑自行车的人和其他危险。

SE内饰的起价为$ 75, 890，并增加了20英寸六辐铝合金轮毂，带日间行车灯的高级LED大灯，带记忆功能和颗粒皮革内饰的10向电动前运动座椅，被盗车辆位置，电动后挡板和自动挡带记忆功能的加热后视镜的调光和电动折叠。 随附的驱动程序套件增加了盲点辅助功能，具有自动停止和行驶功能的自适应巡航控制以及高速紧急制动。

HSE内饰的起价为$ 80, 500，并增加了20英寸五辐铝合金轮毂，运动控制的后挡板，带温莎真皮的冷却前排座椅，加热后排座椅，一个环视摄像头以及一个825瓦/ 15扬声器的子午线环绕声系统。

我们测试的旗舰“第一年”旗舰版起价为$ 85, 900，配备20英寸开口辐条铝合金轮毂，Photon Red漆，前雾灯，带有加热清洗喷头的加热挡风玻璃，“第一版”品牌金属踏板，独家麂皮绒布顶棚，平视显示器和四区气候控制。 它还具有可配置的环境内部照明，加热的方向盘，带记忆的18向加热和冷却前排座椅，乌木温莎皮革 运动 座椅，升级的皮革内饰和防水的活动钥匙，可以将其当作腕带佩戴并穿过后挡板的Jaguar徽标以锁定或解锁车门。

驾驶员辅助包括自适应表面响应，带有转向辅助的自适应巡航以及带有可配置动态特性的自适应动态特性，这些特性允许设置油门灵敏度，转向权重和悬架刚度。 目的地费用为995美元，我们测试的I-Pace最终价格为88, 595美元，不包括联邦和地方政府的电动汽车奖励措施。

I-Pace在外观上与E-Pace紧凑型SUV相关，但它具有较低的引擎盖，宽阔的车顶线和方形的后部，使其具有更高的空气动力学性能和更时尚的现代感。 前格栅将空气通过集成的引擎盖瓢引导并穿过挡风玻璃，以进一步减少阻力，而主动格栅百叶窗有助于电池冷却。

豪华与工业质感的融合为驾驶舱带来了别致的优雅气质，尽管我们不喜欢第一版艳丽的麂皮绒头巾，而这与原本精致的机舱材料形成了鲜明的对比。 标准的玻璃全景车顶沿着汽车的长度方向延伸，给车内增添了空间感。

信息娱乐和连接

I-Pace是第一款结合Touch Pro Duo信息娱乐系统的Jaguar，该系统与Range Rover Velar中的设置类似。 它具有10英寸的内置触摸屏和带多功能拨盘的5.5英寸的较低触摸屏。 它还使用InControl应用程序，该应用程序允许在连接的移动设备上访问联系人，日历和音乐，并提供多个第三方应用程序，但不提供流行的应用程序，例如Pandora，Spotify和Yelp。 I-Pace还不提供Apple CarPlay和Android Auto。

Navigation Pro系统将路线的地形，先前的行程以及个人驾驶方式纳入考虑范围，以计算可用的EV范围。 如果果汁不足以到达目的地，它还将标记充电位置，而到达模式会在旅行结束时将您指引到最近的充电位置或停车库。

InControl Remote智能手机应用程序可用于检查充电状态，电池范围，提前组织导航路线，在旅程开始之前对机舱进行加热或冷却，或者在接通电源时预先调节电池温度以最大化范围。 它还可以连接到支持Amazon Alexa的设备。

I-Pace是第一个接收无线软件更新并使用人工智能根据重复旅行的时间，位置，天气和行为来调整驾驶员偏好的捷豹汽车。 捷豹表示，仅需学习两周，车辆即可预测驾驶风格和路线并进行管理 充电中 机会 沿 一条路线，还有其他好处。

性能

由于电池提供的即时扭矩，I-Pace可以在4.5秒内从零加速到60mph。 电池在车轴之间的放置以及近50-50的重量分配使我们在协商发夹打开时牢固地固定了车辆 路面 在葡萄牙。

内饰的视觉优雅与驾驶近乎静音的高性能汽车的听觉宁静相得益彰，并且平视显示器十分方便，因为您不必依靠发动机噪音来衡量速度。

I-Pace具有两个级别的再生制动。 在较高的水平上，制动力足以实现单踏板行驶，一旦掌握了该技术，便可以避免95％的制动。

结论

当然，特斯拉是第一个进入市场的公司，但它在2016年至2018年之间售出了18万辆汽车，而美洲虎陆虎仅在2017年就售出了60万辆汽车，是豪华市场上最小的汽车制造商之一。 2019 I-Pace是一款高性能SUV，可提供跨界实用性，豪华舒适性和便利性以及无化石燃料和无排放的远程驾驶。 这是一款时尚的电动汽车，填补了高端市场的空白，并赢得了我们的编辑选择。