2015雷克萨斯NX 200T F运动评论和评级

雷克萨斯多年来一直以其受欢迎的RX 350统治中型豪华跨界车市场。但是，随着竞争对手开始提供紧凑型豪华CUV（如Range Rover Evoque），雷克萨斯决定让RX需要较小的兄弟姐妹。 结果，雷克萨斯NX不仅仅是RX的简化版本。 外观设计借鉴了最近重新设计的IS运动型轿车，而为RX供电的V6发动机则被平稳而强劲的2.0升涡轮增压4缸发动机所取代。 长毛绒的机舱比该领域的许多其他汽车都要先进，并且创新的内饰与竞争对手相比拥有显着的后座腿部空间。 尽管更新的触摸板界面使其面临挑战，但它也是该细分市场中连接性最好的信息娱乐系统之一。

多少？

我们测试的雷克萨斯NX有四个不同的装饰级别。 基础前轮驱动NX 200t的起价为34, 480美元，全轮驱动版本的起价为35, 880美元。 FWD NX 200t F Sport起价为36, 580美元，而我们测试的AWD车型起价为37, 980美元。 （也可以在FWD和AWD中使用NX 300h混合动力车。）我们的测试车还带有6, 240美元的选装件和925美元的交付，加工及手续费，总标价为45, 145美元。

它有什么用？

2015年雷克萨斯NX 200t F Sport AWD配备2.0升，235马力的涡轮增压4缸发动机，与六速自动变速箱配对。 标准设备包括10向电动驾驶员座椅，8向电动前排乘客座椅，无钥匙进入和启动，4.2英寸仪表盘显示屏，倒车摄像头，Safety Connect远程信息处理系统（订购一年） ，以及具有7英寸彩色显示屏的Lexus Enform信息娱乐系统，带有天气和交通信息的CD，AM / FM HD收音机，SiriusXM卫星收音机，辅助输入和USB输入以及Enform App Suite。

作为F Sport内饰的一部分，我们的测试车配备了18英寸的车轮，运动调节型悬架，主动式LED大灯，LED日间行车灯和尾灯，带孔皮革座椅，拨片开关和可复制的主动声控机舱内发动机发出声音。

我们的测试车还包括带有远程触摸界面和10扬声器高级音响系统的$ 2, 140导航套件，带加热前座和天窗的$ 2, 045 Premium F Sport套件以及$ 220的无线智能手机充电系统。

技术怎么样？

雷克萨斯Enform应用套件实际上与Toyota Entune系统相同，这意味着它具有可用的最佳应用程序阵容之一，包括流音乐服务，本地搜索和其他有用的选项。 像Entune一样，它也利用您的智能手机连接到云（一旦设备通过蓝牙或USB绑定到汽车上），因此不需要单独的订阅。

但是，尽管Toyota Entune使用触摸屏（没有导航的NX 200修剪也是如此），但我们测试的NX 200t是通过新的远程触摸界面操作的。 雷克萨斯通过使用触摸板而非类似鼠标的控制器，对我们在LS 460中测试的先前版本进行了更新，但并没有明显改善。 新的触摸板使用触觉反馈以及可听见的声音来指示您何时登陆图标，并且可以单击它来输入命令。 但是界面仍然需要太多的关注，并且过分选择仍然很容易。

它如何执行？

雷克萨斯NX在性能上与旧的和较大的RX兄弟有很大不同，它具有更牢固的行驶，更灵敏的转向以及与道路相通的感觉，与汽车的欧洲竞争对手更加一致。 F Sport车型通过大幅调校的悬架，拨杆移位器和额外的压力表提高了性能商。 涡轮增压4缸发动机强劲而平稳，与奥迪Q5和沃尔沃XC90等竞争对手的同类发动机相比，它的噪音也出乎意料的安静，为主动声控系统提供了理由。

尽管NX的机舱可提供足够的乘客空间，但它确实缺少许多竞争对手的货舱。

我应该买吗？

远程触控信息娱乐界面是2015年雷克萨斯NX 200t F Sport AWD的唯一缺点之一，您绝对应该在购买车辆之前尝试一下。 但是，凭借其风格，豪华和性能的完美结合，这款较小的RX兄弟有很大的机会重现该车的惊人成功，并引领紧凑型豪华跨界车市场。